Archivo de septiembre, 2019

Alonso, testigo directo de la debacle de Vettel en Monza

Alonso saluda a los aficionados desde el muro de McLaren, en Monza (Foto: captura TV).

Fernando Alonso ha sido testigo privilegiado del destronamiento de Sebastian Vettel a manos de Charles Leclerc en el equipo Ferrari. El asturiano ha estado presente en el circuito de Monza y ha comprobado de primera mano cómo el tetracampeón cedía la corona virtual de líder de la Scuderia a su joven compañero monegasco.

Leclerc ha rozado la perfección ante miles de tifosi mientras Vettel ha completado otra carrera para olvidar, una más, demasiadas como para tener asegurado su futuro en Ferrari, más allá de que su contrato siga vigente.

De hecho, Vettel ha sido este domingo merecedor de bandera negra (exclusión de la carrera) por poner en riesgo la integridad física de Lance Stroll, y la suya propia, al reincorporarse a la pista de forma temeraria después de haber hecho una excursión por la hierba.

Fernando, impasible, ha visto desde el pit-wall de McLaren cómo Vettel era doblado con un Ferrari en Monza y, aunque desconozco qué ha pasado por su cabeza en ese momento, creo que todos podemos hacernos más o menos una idea de sus pensamientos.

Dicho esto, el regreso de Alonso a Monza ha vuelto a demostrar la perfecta sintonía que mantiene el asturiano con los aficionados italianos, que le han aclamado allí por donde ha pasado y no han sido pocos los que le han pedido que vuelva a la Scuderia.

PD. Durante el fin de semana, Alonso también visitó el motorhome de Ferrari y charló con Mattia Binotto.

Alonso responde con clase al menosprecio de Ferrari en el cartel de aniversario

Como todos sabéis, Ferrari celebró este miércoles su 90 aniversario en la plaza del Duomo de Milán, en pleno corazón de la capital lombarda, un acto de fervor para los tifosi y que contó con viejas glorias de la Scuderia.

Uno de los más aclamados fue, sin embargo, el expresidente Luca Cordero di Montezemolo, el último directivo que hizo grande a Ferrari y el hombre que fichó a Fernando Alonso en 2010.

Y el asturiano fue precisamente el gran ausente en esa celebración. Desconozco el motivo, aunque imagino que Fernando declinó la invitación al estar inmerso en los preparativos para el Dakar.

Quizás el rechazo a esa invitación hizo que el diseñador del cartel especial que ha preparado Ferrari para el GP de Italia decidiera ‘castigar’ a Alonso reduciendo su importancia en un póster en el que aparecen todos aquellos pilotos que han competido para la Scuderia:

Es obvio que Alonso, uno de los pilotos más laureados de la historia de Ferrari, merecería un hueco más importante en ese cartel, aunque tampoco ha sido “ninguneado” como he leído en casi toda la prensa española. Y lo de aparecer con casco hay gente que también se lo ha tomado mal, aunque a mí me parece que se trata de una imagen icónica de Fernando: esa silueta con el casco y el volante es perfectamente reconocible por todos.

Dicho esto, Fernando ha contestado a Ferrari de la mejor forma posible, recordando sus dos victorias en el GP de Italia y, sobre todo, recordando que él es el último piloto que ha ganado en Monza al volante de un Ferrari. El mensaje en redes sociales lo ha acompañado de una imagen de aquella celebración con el equipo italiano:

“Fin de semana de F1!! Estaré en Monza (no para subirme al coche 😇) ayudando en todo lo que pueda a mi equipo McLaren. Ganas de volver a pisar uno de mis circuitos favoritos, donde cada podio es mágico! Especialmente las victorias de 2007 y 2010. Poder compartirlo con los equipos y el público es increíble!! Buen finde a todos”

PD. Reducir la importancia de Alonso le ha servido a Ferrari para saber que los tifosi echan mucho de menos al asturiano, pues el equipo ha recibido numerosas críticas en las redes sociales. Es más, tengo la sensación de que si Alonso llega a aparecer por el escenario de Milán, se cae hasta el Duomo.

McLaren baraja volver a montar motores Mercedes

Fernando Alonso, al volante de un McLaren-Mercedes (Foto: archivo).

Uno de los últimos rumores que suena por el paddock es el presunto interés de McLaren en volver a montar motores Mercedes a partir de 2021.

Esos rumores se basan en las últimas diferencias expresadas en público entre la escudería británica y el fabricante francés. La más reciente tras el doble abandono sufrido el domingo Bélgica por fallos de motor y que provocó indignación en Woking.

“Son dos situaciones un poco inaceptables, el equipo tendrá que hablar con Renault sobre lo ocurrido”, llegó a decir Carlos Sainz.

Otro detalle en el que se basan esos rumores es la posibilidad de que Renault abandone la Fórmula 1 en 2021 tras no haber cumplido los objetivos marcados y por diferencias sobre la nueva normativa.

Si la marcha de Renault va en serio, es evidente que McLaren tiene que cubrirse las espaldas y tener un plan B en marcha. Montar motores Mercedes me parece, sin embargo, un error que hipotecaría el futuro del equipo, pues sería difícil derrotar a las flechas de plata como equipo cliente.

Me parece más inteligente la opción de encontrar un nuevo proveedor externo o, en su defecto, volver a negociar con Honda.

PD. Cabe la posibilidad de que sea Mercedes quien decida bajarse del carro de la Fórmula 1 en 2021 y continuar exclusivamente como proveedor de motores, como en el pasado. Entonces sí que la opción Mercedes sería perfecta para McLaren.

Los insultos de Raikkonen a Verstappen en Spa

Uno de los momentos más polémicos del pasado GP de Bélgica fue la salida, especialmente la de Max Verstappen, que se llevó por delante a Kimi Raikkonen, cual piloto primerizo en la categoría.

Todos sabemos del enorme talento del holandés, pero sigue sin pulir algunos detalles de su pilotaje, como, por ejemplo, el de entender que en la misma pista hay otros coches compitiendo o que dos monoplazas no caben por el mismo sitio.

En este vídeo se puede apreciar perfectamente el gravísimo error de Verstappen, que intentó meterse en la curva obviando que delante estaba Raikkonen y entrando en la trazada del finlandés sin miramientos.

El resultado fue desastroso para ambos, especialmente para Max, que tiene más intereses en el campeonato (la toma aérea no deja lugar para las dudas):

Y en este otro vídeo del accidente podéis apreciar cómo de bien encajó Raikkonen la maniobra de Verstappen. “Otra vez este jodido idiota”, fue una de las muchas perlas de iceman lanzó a su rival:

PD. Raikkonen enfadado siempre es un show.

El grito de Norris al pararse el McLaren que reventó los tímpanos de su ingeniero

Lando Norris, parado en la última vuelta del GP de Bélgica (Foto: captura TV).

Lando Norris estuvo a punto de mandar al otorrino a su ingeniero de pista al no poder contener su rabia cuando su McLaren se paró en la última vuelta del pasado GP de Bélgica.

En este vídeo podéis escuchar la conversación completa y oír el tremendo “¡fuck!” que soltó el piloto británico cuando le dicen por radio que detenga el coche:

Evidentemente, es comprensible la frustración de Norris porque estuvo a solo una vuelta de terminar quinto, el que habría sido el mejor resultado de su incipiente carrera en la Fórmula 1.

Ese quinto puesto que estuvo a punto de ser una realidad es la mejor noticia del fin de semana, que se preveía complicado para McLaren y que a muchos nos hizo temer que el verano hubiera sido un paso atrás para la escudería británica. Parece que no ha sido así y que McLaren se mantiene como cuarta fuerza de la parrilla y con un buen ritmo de carrera.

El lado negativo es, evidentemente, la fiabilidad del motor Renault, algo que los franceses deben solucionar cuanto antes. De hecho, no ha sentado nada bien en McLaren volver de las vacaciones con dos fallos de motor mientras los monoplazas Renault alcanzan la meta sin contratiempos.

PD. Enhorabuena a Leclerc por su primera victoria en la Fórmula 1 y también a su escudero por su excelente trabajo en Spa.