McLaren, en los test de Montmeló (Foto: McLaren).
A pesar de la larga travesía por el desierto que está atravesando McLaren, la escudería británica no olvida su pasado glorioso (es el segundo equipo más laureado de la historia) y su objetivo sigue siendo volver a reinar en el Mundial. Lo ha dicho su director ejecutivo, Zak Brown, en el portal RaceFans:
«Nuestras expectativas son volver a ganar campeonatos del mundo. Pero lo que tenemos que hacer es gestionar esas expectativas durante el viaje que nos llevará hasta allí. El deseo está ahí, las expectativas están ahí, pero va a ser un viaje y necesitamos reiniciarnos, algo que ya hemos hecho»
Hasta aquí todo bien. Me parece normal que, pese a la cruda realidad, McLaren siga pensando en ganar Mundiales. Sin embargo, Brown admite más adelante que ese objetivo no deja de ser una quimera y no prevé que sea factible a corto plazo:
«Creo que sería poco realista pensar que vamos a ganar un Mundial en los próximos años. Lo que estamos tratando de hacer es avanzar continuamente hacia ese campeonato, es un progreso constante hacia adelante. Se trata de plantar las semillas y regar la planta»
Sobre esta última declaración tengo que decir que McLaren lleva años plantando y regando un campo yermo que no ha dado ningún fruto. Y va siendo hora de empezar a mostrar resultados a corto plazo. No puede ser que todos los años se repita el mismo discurso de ‘proyecto a largo plazo’ cuando ese proyecto no avanza en absoluto.
Quiero pensar, sin embargo, que en McLaren han optado por la prudencia después de tantos malos resultados y que ese año veremos un avance importante que permita pensar que el título mundial puede ser una realidad a corto plazo.
PD. No luchar por el campeonato en 2020 o, como máximo, en 2021 podría llevar al colapso del equipo, como le ha ocurrido a Williams.
Blogero despierta.
El año pasado McLaren toco fondo, pero muy fondo.
No se arregla un coche tan malo ni en un año ni en dos, mas cuando te falta lo mas importante: la pasta.
06 marzo 2019 | 17:20
Bloguero ante este análisis tan profundo y meditado y viendo que sigues depositando tantas esperanzas en mclaren después de lo que ha ido demostrando solamente cabe decir…mmmmm…pene!
06 marzo 2019 | 18:42
Es lo que te he dicho en otros posts, lanzaron los proximos mundiales al anunciar a sainz como piloto de «futuro».
Depositar el futuro de mclaren en un tio que es mas conocido por su apellido que por lo que hace en la pista (recordemos que nunca ha quedado delante de su compañero), desde luego no es la mejor manera para volver arriba.
Y por supuesto, si su supuesto maximo valedor es el piloto involucionador de coches, la cosa no mejora para nada.
Si hubiera fichado a kimi por ejemplo, la jugada sin duda les habria salido mucho mejor
PD: musho animo shabales
06 marzo 2019 | 20:04
Al final el proyecto mclaren les va a quedar mas larga que n kilometrico boomer jajajajajajajajajajjajajajajajajajajajjajajajajajajajajajjajajajajajajajajajjajajajajajajajajajjajajajajajajajajajjajajajajajajajajajjajajajajajajajajajjajajajajajajajajajjajajajajajajajajajjajajajajajajajajajjajajajajajajajajaj
06 marzo 2019 | 20:07
Bloguero, tu esperanza es indomable. Dicen que no tienen capacidad para ganar mundiales de Fórmula 1 y tú insistes en que si progresan el año que viene ganan el mundial (y no lo has dicho pero sé que imaginas a Alonso ganándolo).
Te lo han explicado ellos: proyecto a largo plazo.
06 marzo 2019 | 20:27
tu lo ereh eh un flipao
06 marzo 2019 | 20:28
Lo veo cruto para McLaren están desmotivados.
06 marzo 2019 | 21:42
Una pregunta que no viene que ver con el tema:
¿Por que Alonso siempre lo han vendido como evolucionador de coches? ¿Ha sido el Lobato?
Porque la única vez que le fue bien: con Renault cuando tenía menos experiencia. Dime como lo iba a evolucionar. Acabado Mass Dumper, se acabó el chiringuito.
El resto de coches ha sido un desastre, con Ferrari y Mclaren dejandolos hecho un solar. De evolucionar cero y de crear mal ambiente para no cooperar mucho (dime como se evoluciona de esta manera).
Siempre recordaré un documental o reportaje de hace muchos años, donde el tal Alonso fardaba de que cuando en Renault, les decia a sus ingenieros, que el coche frenaba mal, cuando al final ya frenaba bien, les seguía diciendo que frenaba mal, y así se esforzasen más en mejorar los frenos del coches, hasta que dice, consiguió que frenaba muy bien.
Como vas a poder evolucionar con un tito que te da un feedback del coche diciendo siempre que va mal, no te indica claramente donde esta mal el coche, para dedicar sus esfuerzos a los puntos más débiles, y simplemente dice que esta mal, pues debe considera que sus ingenieros son unos vagos, y no van a trabajar en mejorar las cosos si les dice que algo funciona bien.
Después, lo de McLaren con Honda fue la bomba. Incapaz de diferenciar de que el motor no tiene fuerza, de que al coche le han puesto mucha ala.
Por favor como se puede llamar a este tío evoluciondor de coches, cuando ha sido todo lo contrario: involucionador de coches.
¿Ha sido todo Lobato?
07 marzo 2019 | 01:07
Numero 8 , es porque Alonso entiende el comportamiento de los vehiculos en movimiento,
Comprende la manera en que las fuerzas actuan sobre el vehiculo, puedes verlo cuando pilota cars..
Es capaz de intuir que introduciendo un deflector en tal o cual sitio, paliará un subviraje, por ejemplo.
No, no ha sido lobato.
07 marzo 2019 | 01:33
@9
¿Entonces como McLara ha acabado con la peor aerodinámica despued de Williams?
¿Estas en modo irónico?
¿Me vas a decir que Alonso es el que decia donde había que poner los deflectores en McLata , o como tenían que ser?
Si la respuesta es que lo dejas muy mal a Alonso, pues ya ves con que aerodinámica acabo McLata.
Eres peor que el blogero, o eres el mismo blogero.
07 marzo 2019 | 07:10
Es por eso que nos cachondeamos dicendo que es «el piloto ingeniero». Obviamente todo es sarcasmo xddd
Un saludo
07 marzo 2019 | 12:16
11 comentarios y todos de la misma persona. Que no engañas a nadie, paleto .
07 marzo 2019 | 19:40
Alonso vuelve a McLaren en 2030. Confirmado!
08 marzo 2019 | 11:30
No doy ninguna opinión, pero creo que se debe hacer algo para hacerlo más dinámico.
20 marzo 2019 | 05:03