Fernando Alonso, en el box de McLaren en México. (Foto: McLaren).
Después de las buenas sensaciones que nos dejó el GP de EE UU, llegó México y volvió a relucir la falta de rendimiento del McLaren porque tanto Fernando Alonso como Jenson Button se quedaron fuera de los puntos.
Especialmente alarmante fue la falta de rendimiento de Alonso, que no pudo brillar como suele hacerlo en todas las carreras. Sin embargo, los problemas del asturiano tienen una explicación: tuvo que pilotar con la potencia de su motor reducida.
Lo ha explicado Yusuke Hasegawa, director de Honda:
«Tuvimos algunos problemas con el motor. Fernando sufrió una anomalía con su motor de combustión interna y tuvimos que rebajar su potencia»
El directivo japonés también confirma que Button tuvo problemas con la unidad de potencia:
«Jenson sufrió una subida de temperatura en el ERS con lo que no pudo maximizar el modo de rendimiento al final de la carrera»
Las explicaciones de Hasegawa tienen una doble lectura. Por un lado, es positivo saber que el motor Honda no es tan malo como pareció en México. Por otro lado, es negativo saber que la fiabilidad del motor Honda sigue estando en entredicho.
PD. Además de pilotar con la potencia del motor limitada, Alonso fue obstaculizado por Carlos Sainz en la salida y los mecánicos de McLaren le hicieron perder mucho tiempo en su segunda parada en boxes. En condiciones normales, creo que Fernando habría puntuado en México.
EXCUSEME
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJA
PD: JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA
02 noviembre 2016 | 17:35
lo de obstaculizado por Sainz es Pa mear de la risa y no echar ni una gota..! JAJAJAJAJAJAJAJA
Alonsimios AHORA TIRAD CONTRA SAINZ!!!
por eso leo este blog cada día las Risas son mas Increibles..! y lo mejor esta por llegar, cuando Azote, Vitaly opinion de anti etc, comiencen a tocarle las narices a todos vosotros Alonsimios JAJAJAJAJAJAJA
02 noviembre 2016 | 17:42
A tono de lo que les dije hace 2 semanas, creo que no hace falta decir más que.- «SE LOS DIJE»
Los alosnados son clientes de la ley de Murphy.
Lo único que tienen que hacer, es volver a abrir la bocaza por enemillonésima ocasión, que ya Fernando se encarga del resto…
JAJAJAJAJAJAAJAJA
El que se va de Ferrari, no al que le dijeron vete ya.
El que sólo se irá a un equipo si encuentra las condiciones necesarias para ser campeón del mundo.
El que puede elegir a dónde ir, cuándo ir, e imponer las condiciones que mejor le convengan.
El que está TAAAAAN inspirado en que SÓLO la mítica unión McLaren – Honda tiene lo que se necesita para vencer a Mercedes.
El que al final de la temporada (pasada) estará luchando por podios y victorias, y en ésta, por el campeonato del mundo, dejando a Ferrari…..bieeeeeeeeeeeen atrás.
Y así podría citar las n x 1,000,000 de burradas con las que los alosnados siempre terminan con la bocaza dolida…
PD. JA JA JA….
02 noviembre 2016 | 18:02
Hay que ser realistas. Fernando quedó en el puesto que le corresponde (por su coche) cuando no abandona nadie. En EE.UU. hubo muchos abandonos de gente que suele quedar por delante de el, y evidentemente tuvo un buen resultado. El México acabaron todos, y volvió a la posición natural que le corresponde al Honda.
02 noviembre 2016 | 18:31
Para: Dice ser BRAVO ALONSIMIOS. Menudo IGNORANTE …sus risas lo único que certifican es su FRUSTRACIÓN y ENVIDIA …ufff
02 noviembre 2016 | 18:34
Para: Dice ser Opinión de Anti. ¿Se «los» dije, PALETO? Se dice «os lo dije» INCULTO.
02 noviembre 2016 | 18:36
Claro que tiene explicación: Alonso está acabado. Es un puto loser.
02 noviembre 2016 | 18:46
PAROLE, PAROLE, PAROLE….. y aún me permitiré añadir algo más, PAROLE, PAROLE, PAROLE…..PAROLE, PAROLE, PAROLE…..PAROLE, PAROLE, PAROLE…..
02 noviembre 2016 | 19:07
Usted cree demasiado señor bloguero, es un hombre de fe.
02 noviembre 2016 | 19:40
Ahora venden unas zapatillas que evitan la energía centrípeta en las curvas y la reconvierte en energía cinética inversa, con lo que se puede seguir corriendo en la curva tomàndola como si fuera una recta. Efectivamente, para Alonso y Button es una gran idea; si salen corriendo con ellas igual llegan antes que con el McLata.
02 noviembre 2016 | 20:46
El artículo es malo, los comentarios……
Es una pena lo de maclaren-honda. No veo a ningún piloto que demuestre ser mejor que Fernando.
02 noviembre 2016 | 22:29
NO CONCIBO QUE SE PLASMEN COMENTARIOS TAN DESCABELLADOS Y VISCERALES DE TANTO IGNORANTE, QUE NI IDEA TIENE DE LO QUE ES PILOTAR UN F-1. DAN LÀSTIMA, POR FAVOR, DEDÌQUENSE A VER Y COMENTAR OTROS DEPORTES, PUES SUS FRUSTRACIONES DENOTAN UNA PATOLOGÌA MÈDICO-PSIQUIÀTRICA Y DEJEN QUE FERNANDO SIGA DEMOSTRANDO SU CLASE Y CALIDAD ADONDE QUIERA QUE VAYA.
03 noviembre 2016 | 01:10
En condiciones normales (o sea sin abandonos) solo hay lugar en los puntos para los 5 equipos de punta en el campeonato. McLaren no tiene todavia el chasis ni Honda el motor para formar un paquete competitivo que le permita entrar por derecho propio ni en el Q3 ni en los puntos carrera a carrera. Esa es la realidad por mas que el equipo tenga a dos campeones al volante. Ya veremos que trae el 2017.
03 noviembre 2016 | 01:12
luis atilio, joder, das miedo macho, tomate la risperidona porque pareces un zumbado de mucho cuidado capullo.
por otra parte vergonzoso que el bloguero eche mierda sobre Sainz en una maniobra legal y que no fue ni sancionada ni investigada. parece que si no dejan pasar a alonso ya echamos mierda hasta de otro español. vete a cagar bloguero
03 noviembre 2016 | 02:46
JA,JA,JA….pero…..si en la vuelta 47…..transcurrido el 60% de las 71 vueltas del GP….ya le habían sacado 1 vuelta…..JA,JA,JA……cuando faltan manos…..no hay potencia que alcance……
03 noviembre 2016 | 04:14
…la ex del gran Valentino Rossi también se queja de lo mismo, de falta de potencia…
03 noviembre 2016 | 06:41
Maldita campaña mediática ProAlonsista!!
Basta de comprar voluntades con el sucio dinero de Briatore, el de Botín, y de la mismísima hucha del asturiano!
**Best F1 drivers of 2016**
Pino Alievi – Italia – Gazzetta dello Sport
1 Alo / 2 Ham / 3 Ros
Mark Hughes – Inglaterra – Motorsport Magazine
1 Alo / 2 Ric / 3 Ham
Andrew Benson – Inglaterra- BBC Sports
1 Alo / 1 Ham / 3 Ric
James Allen – Inglaterra – Financial Times
1 Ham / 2 Ric / 3 Alo
Livio Oricchio – Brasil – Globosporte
1 Alo / 2 Ham / 3 Vet
Michael Schmidt – Alemania – Auto motor und sport
1 Alo / 2 Ham / 3 Vet
J. M. Rubio – España – Autopista /Marca
1 Alo / 2 Ham / 3 Per
Juan Fossaroli – Argentina – FOX Sports
1 Alo / 2 Ham / 3 Ric
Frederic Ferret – Francia – L´Equipe
1 Alo / 2 Ham / 3 Ros
03 noviembre 2016 | 07:48
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03 noviembre 2016 | 08:02
LA MAYORÍA QUE CRITICAN A FERNANDO ALONSO
NO SON ESPAÑOLES Y NO SABEN NI ESCRIBIR
JAJAJAJA….
03 noviembre 2016 | 10:29
Mientras que la Fia no cambie las reglas para beneficiar a Mclaren como ha pasado en el pasado no hay nada que hacer, el dinero viene ahora mismo de Alemania, Austria e Italia, y mientras éste grupo de patrocinadores escuderías y motoristas tiren para un lado, poco o nada podrán hacer el resto….
el resto deberán buscar dineros hasta debajo de las piedras para intentar equilibrar la balanza, por lo demás solo queda ver la ya pronosticada función desde la barrera, y ver como varios pilotos lloran por no lograr sus objetivos al comienzo de la temporada.
03 noviembre 2016 | 17:40
«La lentitud de Alonso en México tiene una explicación»… es como que en Italia digan : la lentitud de Ferrari tiene una explicación»,fue lento porque esta guardando motor para 2017…. jajajaja
Es toda una idiotez… y mas idiota quien le aplaude estas excusas a quien o quienes la redactan.
Alonso está penando por que esta viviendo horas bajas, no tiene maquina, y porque la nueva camada de pilotos es mejor, cobra menos, son mas arriesgados en pista y dan mas espectaculo… y pueden seguir mejorando con respecto a los llamados a jubilarse dentro de la F1.
Así de simple!!!
06 noviembre 2016 | 23:16