Archivo de octubre, 2016

Ron Dennis le pone un ‘5’ a la temporada de McLaren

Ron Dennis (Foto: McLaren).

Ron Dennis (Foto: McLaren).

El jefe de McLaren, Ron Dennis, ha aprobado por los pelos a su equipo esta temporada. Dice Dennis que, aunque la evolución respecto a la temporada pasada ha sido notable, el objetivo de ganar el Mundial todavía queda lejos. Esta ha sido su valoración en Sky Sports:

«Le pondría alrededor de un cinco porque no somos lo suficientemente buenos. Vamos en la dirección correcta, pero estamos aquí para ganar carreras y no las estamos ganando»

El patrón de McLaren también asegura que ese aprobado raspado mejorará la próxima temporada. Uno de los motivos que fundamentan su optimismo es que el motor Honda de 2017 está mucho más avanzado a estas alturas del año que en 2015:

«Nuestro nuevo motor ya está funcionando en el banco de pruebas y eso es varios meses antes que el año pasado. Estamos muy avanzados con el nuevo coche y estamos dando muy buenos pasos»

Y Dennis también asegura que en 2017, con los coches mucho más rápidos que en los últimos años, los mejores pilotos podrán marcar más diferencias. Ahí, sin duda, entra en juego Fernando Alonso:

«Los coches serán cuatro, tal vez cinco o seis segundos más rápidos y creo que será cuando los grandes pilotos podrán sobresalir»

PD. Está claro que McLaren no merece mucho más del aprobado porque para hablar de notable tendría que empezar a ganar carreras. Y para el sobresaliente, tendría que ganar el Mundial.

Hamilton planta a Mercedes en los test de Pirelli

Lewis Hamilton (Foto: Efe).

Lewis Hamilton (Foto: Efe).

Unas molestias en el pie. Esa ha sido la razón que ha esgrimido Lewis Hamilton para causar baja este jueves en los test de Pirelli en el circuito de Montmeló.

En un principio Mercedes había previsto que el campeón del mundo rodara hoy en el circuito catalán, pero unas repentinas molestias le han impedido ponerse al volante y su puesto lo ha ocupado finalmente Pascal Wehrlein.

Así explicó Mercedes la baja de última hora de Hamilton en el programa previsto:

«Lewis tuvo algunas molestias en un pie después de su entrenamiento del martes y acordamos que no realizaría el test para poder descansar y trabajar con el físio para llegar en buena forma al GP de Austin»

Aunque Mercedes dice que las molestias de Hamilton datan del martes, y que ya tenían previsto que Lewis no rodaría, no ha sido hasta última hora cuando se ha conocido el cambio de planes.

No son pocos los que ponen en duda el presunto dolor de pies de Hamilton y más después del mosqueo que lleva el inglés por las roturas de motor que ha sufrido esta temporada.

No hay que olvidar que tras abandonar en Malasia, Hamilton amenazó a Mercedes con no disputar más entrenamientos libres si no le aseguraban fiabilidad en su motor. Si Lewis estaba dispuesto a saltarse entrenamientos libres, no creo que le cueste mucho renunciar a unos test de neumáticos.

PD. Hay que tener en cuenta que el día ha salido lluvioso en Montmeló y no a todo el mundo le apetece mojarse al volante…

En Ferrari se ha instalado «un clima de terror»

Un Ferrari echando humo esta temporada (Foto: Archivo).

Un Ferrari echando humo esta temporada (Foto: Archivo).

El miedo se ha apoderado de los ingenieros de Ferrari. Después de muchos años de fracasos, la nueva dirección del equipo italiano, encabezada por Sergio Marchionne y Maurizio Arrivabene, busca culpables entre su equipo técnico.

Y ese proceder está provocando que sean muy pocos los ingenieros dispuestos a arriesgar en sus diseños por temor a ser purgados por la dirección en caso de fracaso. Lo ha explicado Luca Baldisserri, que fue ingeniero de Ferrari en la época dorada de Michael Schumacher, en El Corriere dello Sport:

«Ferrari ha dejado de ser un equipo para convertirse en un grupo de personas atemorizadas. Dentro del equipo se ha instalado un clima de terror, los chicos ya no inventan y no toman decisiones por miedo a caer en desgracia»

Dice Baldisserri que eso es lo que le ocurrió al exdirector técnico del equipo rojo, James Allison:

«Los directivos tienen que estar ahí para mostrar el camino, tomar decisiones y motivar a la gente. Si se cometen errores, no tienen por qué empaquetar a nadie. Eso es lo que pasó con Allison, una gran pérdida»

Pero el exingeniero de Maranello también apunta a los pilotos de Ferrari. Esto dice de la pareja actual:

«Ferrari volverá a ganar cuando el equipo tenga una organización eficiente y estabilidad, con buenas ideas y con pilotos que no cometan errores. Raikkonen es mucho mejor de lo que fue en 2015, pero Vettel es mucho peor»

PD. Parece que aquel renovado espíritu de equipo que pregonaban algunos se ha convertido en clima de terror.

Radio de Alonso en Suzuka: «¡Ya me gustaría poder apretar!»

No pude ver en directo la carrera de Japón y, tras haberla visto en diferido, tengo que admitir que hubiera preferido no haberlo hecho.

Como ya ocurrió el año pasado, el circuito de Suzuka ha sacado lo peor de McLaren y la escudería británica ha completado el fin de semana más nefasto de toda la temporada.

La decepción de Alonso es comprensible y la FOM no dejó pasar la ocasión de pinchar su radio para emitir en directo sus mensajes con el equipo, consciente de que el año pasado ya dio mucho que hablar su famoso «¡GP2 engine!»:

«¡Motor de GP2! ¡Esto es una vergüenza! ¡Me pasan en las rectas como si fuera un GP2!»

Este año, Alonso se lo ha tomado con algo más de calma, pero no pudo contenerse cuando su ingeniero de pista le pidió que apretara un poco más. Así fue la conversación:

McLaren: «Ok, Fernando. Tenemos que apretar ahora, aprieta ahora»

Alonso: «¡Ya me gustaría poder hacerlo! ¿Con qué neumáticos quieres que apriete ahora?»

Hay que decir la moderación de Fernando es elogiable porque cuando estás conduciendo una lata de sardinas y te está adelantando hasta el coche de seguridad, tiene que ser difícil contenerte.

Dicho esto, lo mejor es pasar página y olvidarnos cuanto antes de Japón. Como dijo Alonso, esta carrera tiene que ser una «excepción» y McLaren-Honda debe continuar progresando como lo lleva haciendo esta temporada.

PD. El dato positivo es que Honda no escatimará recursos para ponerse las pilas después del bochornoso espectáculo que por segundo año consecutivo les ha ofrecido a sus fans japoneses.

Hamilton se lo pasa pipa en la rueda de prensa a costa de Sainz

Lewis Hamilton se lo ha pasado en grande en la rueda de prensa de este jueves en el circuito de Suzuka. El piloto inglés ha pasado olímpicamente de los periodistas y ha estado casi todo el rato mirando la pantalla de su teléfono móvil.

Pero sus seguidores en la red social Snapchat han revelado a lo que se ha dedicado Hamilton mientras el resto de pilotos presentes en la sala respondían a los medios de comunicación: a tomar fotografías de sus compañeros y probar los filtros que le proporciona esa red social.

Una de sus víctimas ha sido Carlos Sainz, al que Hamilton ha ‘customizado’ de la siguiente manera:

carlos

Hay que decir que Hamilton también se ha customizado a sí mismo en otra imagen:

lewisjpg

El campeón del mundo acompañaba sus creaciones artísticas con el siguiente mensaje: «Esta mierda me está matando», dejando claro que se estaba descojonando con esa aplicación móvil.

Pero esa actitud de Hamilton no le ha gustado nada a los periodistas. Curiosamente los más enfadados han sido los periodistas británicos, muy disgustados con el comportamiento de su paisano. Alguno se lo ha llegado a recriminar preguntándole qué narices estaba haciendo. Esta ha sido su respuesta:

«Sí… eh…. nada, solo unos snaps de nosotros, los pilotos, es muy divertido. Eso es todo… lo llevo haciendo desde hace tiempo»

Después de la rueda de prensa, un periodista de The Times criticó públicamente la actitud de Hamilton:

«Creo que el campeón del mundo debería de haber dejado su teléfono y haberse concentrado un poco más para beneficio del público japonés»

Otro periodista de The Sun era de la misma opinión y así lo ha publicado en Twitter:

«El formato de la rueda de prensa de la FIA es muy estático, pero no se pueden defender esas actitudes»

A Hamilton le han acabado pitando los oídos con tantas críticas de los periodistas y al final ha justificado su comportamiento en Twitter:

«Hoy solo intentaba pasarlo bien, en absoluto faltar el respeto. Algunas personas se toman todo demasiado en serio. Me lo pasé genial, punto álgido de mi día!»

PD. Parece que, al menos, ya se le ha pasado el cabreo por su abandono en Malasia…

La F1 se rinde ante la espectacular salida de Alonso en Malasia

Hoy solo quiero recordar la obra de arte que firmó Fernando Alonso en la primera vuelta del pasado GP de Malasia. Una salida espectacular y una progresión imparable que le permitió ganar diez posiciones, neutralizando así la penalización, que le obligó a salir último.

Tan brillante fue esa primera vuelta de Fernando, que la página oficial de la Fórmula 1 le ha dedicado un artículo. En él, dice cosas como esta:

«En medio del caos por el accidente de Sebastian Vettel y Nico Rosberg en la curva 1, varios pilotos realizaron un progreso asombroso en la primera vuelta de Sepang y el principal de ellos fue Fernando Alonso»

Recuerda también el artículo que no es la primera vez que Alonso sorprende a los aficionados con una de sus espectaculares salidas:

«El español tiene una reputación bien merecida por brillar en las primeras vueltas, pero incluso para sus altos estándares, lo de Malasia fue algo especial»

Sin más dilación, y aunque sé que muchos ya habréis disfrutado viendo la primera vuelta de Alonso, aquí podéis volver a verla repetida (y si alguno no la ha visto todavía, le recomiendo que se abroche el cinturón):

PD. No tengo ninguna duda de que Alonso es el mayor especialista en salidas de toda la historia de la Fórmula 1.

La prensa italiana se cansa de Vettel: «¿Ha perdido su talento?»

Sebastian Vettel (Foto: Efe).

Sebastian Vettel (Foto: Efe).

El error de Sebastian Vettel en la salida del GP de Malasia ha agotado la paciencia de la prensa italiana, que ha cargado duramente contra el piloto que hace solo un año consideraba el salvador de Ferrari.

Así, el Corriere dello Sport se pregunta «¿Qué está pasando con Vettel?» y recuerda que ya lleva unos cuantos errores esta temporada:

«Vettel cometió un error en Malasia y no ha sido el primero esta temporada. Hay un problema. Y como siempre, el primer paso para resolverlo es conocer dónde está el problema y dejar de hablar de mala suerte»

Cita también el periódico italiano un análisis de Niki Lauda, consejero de Mercedes y uno de los grandes mitos de la historia de Ferrari:

«Vettel está en crisis. Cuando Verstappen hizo lo que hizo en Spa, lo llamamos loco. Ahora Vettel ha hecho lo mismo. Ese error le costó al equipo muchos puntos»

El otro gran periódico deportivo de Italia, La Gazzetta dello Sport, tampoco perdona a Sebastian por destrozar su carrera en la primera curva de Sepang, aunque también critica a Ferrari:

«Sebastian está en crisis, pero también por culpa de Ferrari»

Y en un curioso análisis en vídeo, en el que se puntúa a los pilotos uno por uno, cuenta lo siguiente:

«Vettel en los coches de choque, Alonso parecía que pilotaba un Mercedes»

Los diarios generalistas tampoco han pasado por alto el error del tetracampeón. Este es, por ejemplo, en análisis de La Repubblica:

«¿Maranello ha destruido al piloto mejor pagado en la historia de Ferrari o Vettel ha perdido su talento y su velocidad?

PD. Parece que quedan muy lejos aquellas portadas de la prensa italiana en las que comparaban a Vettel con Schumacher…

 

Hamilton amenaza a Mercedes con no disputar entrenamientos libres este año

Hamilton, tras abandonar en el GP de Malasia (Foto: Efe).

Hamilton, tras abandonar en el GP de Malasia (Foto: Efe).

Lewis Hamilton perdió ayer los papeles tras abandonar por una rotura de motor cuando ya saboreaba la victoria en Malasia. «El equipo me tiene que dar una explicación», «hay muchos motores y solo se rompen los míos», «el título va en una dirección», «parece que alguien no quiere que gane este Mundial»…

Hamilton explotó, igual que su motor, y apuntó directamente contra su equipo, Mercedes, el mismo que le ha permitido ganar sus dos últimos Mundiales. Lógicamente, en la escudería alemana no sentaron bien esas críticas en público y llamaron al orden a su piloto. «Hemos tenido una pequeña reunión. En este equipo todos estamos unidos», dijo el jefe, Toto Wolff, que, para evitar polémicas, también dijo «comprender» el calentón de Lewis.

Pero apagar un fuego es complicado cuando está Hamilton de por medio. Y las últimas declaraciones, que recoge el portal Crash.net, son gasolina para reavivar la polémica. Dice Lewis que en Mercedes todos saben que él es el líder del equipo, opinión que dudo comparta Nico Rosberg:

«Para Mercedes yo soy el piloto número 1 por lo que cuando suceden estas cosas quiero saber por qué ocurren y saber qué va a hacer Mercedes para evitar que se vuelvan a repetir»

Y Hamilton propone, incluso, una solución drástica si en el equipo no le aseguran la fiabilidad de sus motores. Dice el inglés que está dispuesto a saltarse algunos entrenamientos libres para ahorrarles kilómetros a sus propulsores:

«En estos momentos mi preocupación es que tengo dos motores y quiero asegurarme de que hacen todo lo posible para que sean los últimos Si eso significa que tengo que saltarme alguna sesión, no disputaré alguna sesión. Haré cualquier cosa para usarlos en carrera»

PD. Encantados tienen que estar en Mercedes con un piloto tan agradecido como Hamilton…

Loco, idiota… insultos a Vettel por la radio en Malasia

A Sebastian Vettel le han caído hoy palos por todos lados por liarla parda en la salida del GP de Malasia. Y se los ha ganado a pulso. El piloto alemán ha intentado una maniobra imposible en la primera curva y ha provocado una colisión múltiple que ha provocado numerosos daños materiales.

El peor parado, además del propio Vettel que ha tenido que abandonar, ha sido Nico Rosberg, que ha sufrido directamente el impacto de Sebastian y ha perdido muchísimas posiciones. Max Verstappen, que ha estado a punto de tragarse a Vettel, también ha sido frenado por esa acción.

Aquí podéis ver el incidente, grabado por un aficionado, y desde la cámara onboard de Seb:

Verstappen ha sido el piloto más duro en sus críticas a Vettel, con este mensaje de radio que se ha escuchado en las retransmisiones televisivas:

«¡Sebastian está loco! ¡Se ha tirado encima de Rosberg como un idiota!»

Se nota que Verstappen se la tenía guardada a Vettel por lo ocurrido en Spa. Allí fue Max quién provocó un incidente en la salida y Sebastian criticó entonces sin piedad al holandés. Ahora, Verstappen ha visto una oportunidad de oro para devolvérsela.

Pero Max no ha sido el único que ha criticado a Vettel. Rosberg, el más perjudicado por esa salida al estilo kamikaze, ha dicho esto después de la carrera:

«Me sorprende haber sido golpeado por un cuatro veces campeón del mundo totalmente fuera de control»

Tampoco parecía contento con Vettel el consejero de Mercedes Niki Lauda:

«Lo que intentó no podía funcionar de ninguna manera. En todos los accidentes siempre hay un culpable y Vettel provocó este accidente»

Y la FIA no ha perdonado esta vez a Vettel al que le ha impuesto una penalización de tres posiciones en la parrilla de salida, que deberá cumplir en el próximo GP de Japón.

fia

Dicho esto, el GP de Malasia también nos ha dejado hoy la mejor versión de Fernando Alonso. El arranque que ha protagonizado en Sepang ha sido antológico, pasando del último al séptimo puesto en muy pocas vueltas. Al final, el asturiano ha cruzado la meta séptimo, un enorme resultado que también confirma la evolución de McLaren.

Aquí podéis ver la espectacular salida de Alonso y cómo evita por los pelos el accidente provocado por Vettel en medio de una enorme polvareda:

PD. Mucho antialonsista ha visto hoy la carrera de Sepang escondido debajo de la mesa de su comedor…