Fernando Alonso, en el GP de Canadá (Foto: Efe).
No parece demasiado ambicioso el fabricante Honda al hablar de sus objetivos para 2016. En una entrevista para el portal F1i.com, Yasuhisa Arai, responsable de la marca japonesa, pone el listón bastante bajo cuando le preguntan por los objetivos realistas para la nueva temporada:
«Queremos resolver los problemas que hemos tenido con el ERS y los problemas de fiabilidad antes de Melbourne. Eso en cuanto al aspecto técnico. Como equipo, honestamente, lo que queremos es entrar en Q3»
Evidentemente, entrar en Q3 con asiduidad sería un paso adelante para McLaren porque eso es algo que no vimos el año pasado, pero también es una evidencia que no sería suficiente para contentar a los aficionados ni, por supuesto, a Fernando Alonso.
Hay que decir, no obstante, que Arai ha aprendido la lección y ha preferido tirar esta vez de modestia. El año pasado prometió podios y le cayeron palos por todos lados, así que este año ha optado por la prudencia:
«Saben que antes de los test de invierno de 2015 dije algunas cosas sobre podios y todo el mundo me dijo que fui un bocazas. Espero que este año podamos llegar al podio, pero no puedo decir en estos momentos cuando será una realidad, así que el primer paso es entrar en la Q3»
PD. No entrar en Q3 sería desastroso para la credibilidad de Honda.
Y al empezar el campeonato dirán que el objetivo será entrar en Q2
Y en la tercera carrera entrar en Q1
Y en la mitad del campeonato finalizar alguna carrera
Si no, ya lo veréis.
Un saludo a mi yo del futuro
12 enero 2016 | 16:11
Genial, risas aseguradas para todo el año también.
PS. Contentar a FA no es una prioridad.
12 enero 2016 | 16:22
Para Dice ser Alvaro
Si sabes lo que aporta Alonso al equipo entonces si es una prioridad – y esta gente sabe de este deporte y no los maestro liendres como tu y frenandoAlfonso y su comentario de arriba.
12 enero 2016 | 17:46
@Jaal: FA es el conductor de uno de los coches, lo importante es que conduzca lo que le den lo mejor posible, que esté contento o triste es indiferente.
12 enero 2016 | 18:06
Yo pensaba que el objetivo de Maclaren Honda era la dominacion
Y que su motor sonaba mas fuerte y profundo que el resto
Ahora en serio, en 2016 tienen un objetivo menos ambicioso que en 2015, el cual fue a final de temporada estar arriba haciendo podios y gnar alguna carrera
Vamos, que no saben ni donde estan pinados
Y desde luego aspirando a la Q3, que no tiene porque significar necesariamente terminar la carrera y puntuar, no llegamos a campeones
Animo
12 enero 2016 | 18:18
Vaya gatillazo has tenido eh bloguero?
12 enero 2016 | 18:21
Otro exitazo de año como el 2015. Y risas más risas con los enfados de los alonsimios defendiendo al podenco que tienen por idolo.
12 enero 2016 | 18:28
Si no os gusta la F1 porque os pasáis el día escribiendo tonterias?, ir a que os de el aire, será mejor para vosotros. Aunque lo mismo ya no tenéis remedio y solo sois dos Trolls más que buscan su ración de polemica y escribir el mensaje tonto del día
12 enero 2016 | 19:13
@8: ¿Quién te ha dicho que no me gusta la F1? De hecho me encanta.
12 enero 2016 | 19:56
Pues estoy que me abono yo a Movistar+ para ver F1, creo que mejor invierto el dinero en otra cosa… Y mira que me gusta la F1 de desde principios de los 80 pero FA era de los pocos alicientes que aún tenía para mí. Una carrera monomarca sería más interesante… con eso lo digo todo.
12 enero 2016 | 20:37
Para carreras monomarca está la Formula E, la fórmula 1 es otra cosa, no te preocupes no te vamos a extrañar, que te vaya bien!!
12 enero 2016 | 21:44
@Fernando:
Pero eso no puede ser cielo, la F1 es una competición de escuderías.
Te tendrás que aficionar a otro deporte.
Besis,
S
12 enero 2016 | 23:05
Yo creo en Fernando Alonso y lo veo muy tranquilo lo que me da que pensar que los problemas de la temporada pasada ya están resueltos,, si todo va bien veremos al mejor piloto del mundo haciendo disfrutar a su afición, vamos Alonso
13 enero 2016 | 00:16
Pues yo voy a ampliar mi subscripción y por 20 eurillos más me veo la F1, las motos y algo más. Me grabo las carreras y veré repetido mil y una veces los lloriqueos del babayo asturiano. Eso no tiene precio. Con lo que me cuestan dos copas un sábado a la noche, me subscribo.
13 enero 2016 | 09:21
Va a ser más o menos como el año pasado. Unos nos reiremos del fabadas y otros llorarán. No hay nada más que hablar
13 enero 2016 | 09:59
Jooo, para una vez que en McLaren Honda hacen declaraciones realistas…..Va el bloguero y los critica !!!!
Quien espere que McLaren Honda y Alonso consigan podios en 2016 es que además de ingenuo es un fanático alonsista que de F1 entiende más bien poco o nada, por supuesto sin acritud 😉
En todo caso, y si el equipo continúa, a partir de 2020-2021 podamos tener un coche ganador, todo depende del calado de las modificaciones para 2017 y del plazo que necesiten para lograr un coche ganador. En cualquier caso, para esas fechas dudo mucho que Alonso se encuentra ya en F1.
Pero no se preocupen, F1 continuará por muchos años y pueden seguir disfrutando del espectáculo.
Cordiales saludos.
13 enero 2016 | 10:00
Y aunque este blog no va del Dakar 2016, no quisiera despedirme sin antes lanzar un grito de ánimo por Carlos Sainz, lider del Dakar 2016 y dando muestras siempre de su calidad profesional y humana.
Bravo Carlos Sainz (padre), y espero que su hijo sea un fiel reflejo de su padre.
Mi sincera enhorabuena, esperando que finalice en lo más alto de podio.
Bravo, Carlos Sainz !!!!
Cordiales saludos.
13 enero 2016 | 10:15
Y el objetivo de Alonso tampoco es ganar, sino la dominación de sus seguidores…y convencerlos de que;
Él no perdió el 2007, se lo quitaron para dárselo a Hamilton.
Él no hizo trampa en Singapur 2008, lo hicieron a sus espaldas (que él saliera beneficiado es coincidencia)
Él no compró el asiento de Ferrari, a Kimi lo defraudaron, que porque Alonso es mejor.
Él no incitó órdenes de equipo en Alemania 2010, Massa tendría que saber que «Fernando was Faster…»
Él no perdió un Lustro entero en la mejor escudería, como resulta Ferrari es una escudería mediocre.
Él no fue despedido de Ferrari, él escoge irse «por voluntad propia» a McLaren, porque con Honda seran los ÚNICOS que le plantarán cara a Mercedes.
Él no siempre soñó de niño a jugar al Auto rojo (como lo dijo en 2010, 11, 12, 13 y 14), lo hizo soñando con Ser Senna, (como rectificó en 2015).
13 enero 2016 | 10:22
Por cierto, y referido al Dakar 2016, considero un error lo que ha hecho Loeb, acudir con el mismo copiloto de los rallyes. Un raid como el Dakar nada tiene que ver con los rallyes, por eso Carlos Sainz lleva como copiloto a Cruz con experiencia en este tipo de Raids.
Loeb ha sido 9 veces campeón mundial de rallyes, pero no tiene experiencia en raids como el Dakar, por eso lo lógico creo que hubiera sido apoyarse en un copiloto con experiencia en este tipo de pruebas.
Cordiales saludos.
13 enero 2016 | 10:22
Yo , azote, sí no estuviera enganchao a las drojas en el colacao, tb me apuntaba, pero el vicio es lo primero. Sin en vez de recojer hojas hubiese plantado amapolas o María Juana
13 enero 2016 | 10:25
1º Sainz se aupa a la primera posicion del Dakar (que aun no ha acabado) por la santa ostia que se ha dado Loeb y una posible sancion a Peterhansel
2º Sainz no lleva a sus anteriores copilotos porque estan jubilados hace rato, de hecho sus ultimos rallys en el mundia WRC no los corrio con luis moya
3º Loeb obviamente lleva a su copiloto fiel, con el que ha ganado 9 mundiales. No puede dejarle en casa porque si o porque tenga ansias de ganar, que no creo que le queden muchas ya
Pero que podemos esperar en un blog alonsero, solo opiniones sobre el titular de marca en vez de ver todo el dakar
13 enero 2016 | 10:42
A los que no apoyais a Alonso.Mugrosos si el gane o no tiene la vida resuelta.a la a pelarla para pagar vuestro puto piso pulgoso.
13 enero 2016 | 12:19
Para ver tanto Dakar, permítame indicarle que lo desconoce bastante.
Solo comentar que las primeras etapas del Dakar de este año eran por pistas, es decir, eran etapas lo más parecidas a las de un rallye, por eso Loeb consiguió ganar etapas y colocarse primero.
En cuanto el Dakar cambió a lo que es un verdadero raid, esto es, desierto y navegación….Loeb sufrió dos accidentes que le hicieron perder más de una hora respecto del primer clasificado.
No cree usted, que tanto entiende del Dakar y que lo ve completo, que si Loeb hubiera llevado un copiloto experimentado en ese tipo de raids, igual ahora mismo conservaría esa primera posición.
Al igual que en el Dakar Loeb no compite con el mismo coche que utilizaba en los rallyes, no veo el motivo de conservar el copiloto…..Aunque claro, yo no soy tan erudito como usted en estos temas….
Cordiales saludos.
13 enero 2016 | 15:17
vaya por dios,el gran carlos sainz «padre´´ a abandonado el dakar sobre las 5 de la tarde hora española,como es clasico en el, esperemos que carlos sainz «hijo´´ lo le siga sus pasos y llegue mas lejos
13 enero 2016 | 18:00