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Coches eléctricos e híbridos en Japón: ¿Quién no ha visto un taxi Prius?

Los asiáticos siempre tienen un peso específico en todo lo relacionado con el sector de la automoción. En este caso propongo discriminar entre dos estrategias claramente diferentes, Nissan y Toyota.

En primer lugar nos encontramos a Nissan, el gigante japonés que más valientemente ha apostado por la tecnología “full electric” en el mundo.

El Nissan Leaf es su apuesta principal, un vehículo de nueva creación (no se trata de un reconvertido) que ya va por su segunda generación.

En mi opinión se trata de un gran coche, potente, dinámico y con un precio contenido, más ahora que han comercializado diferentes niveles de acabados “a la carta”. Opino que si tienen un “punto débil”, éste se encuentra en la ingeniería de sus baterías, factor que le dificulta modular diferentes packs de potencia por encima del actual de 24kw/h,  sin que esto afecte sustancialmente la ingeniería global del modelo.

En todo caso, este fantástico coche eléctrico es y será otro de los grandes iconos de esta “revolución eléctrica”.

Nissan Leaf

Nueva evolución del Nissan Leaf. Nissan

Siguiendo con el “bloque” asiático, nos encontramos con Toyota, más conocido por su solvente apuesta por los híbridos. ¿Quién no ha visto un taxi Prius por su ciudad?

A Toyota le debemos mucho en todo esto de la “revolución eléctrica” ya que fue en su día y sigue siendo, pionera en la fabricación en serie y a gran escala de híbridos de contrastada fiabilidad como el Prius en sus diferentes evoluciones. Ha desarrollado  modelos híbridos enchufables o Prius Hybrid “plug in” , tecnología que se trasladó a diferentes modelos del grupo poniendo en el mercado una amplia familia de híbridos.

En este sentido, nada que reprochar en la trayectoria del gigante japonés, pues nuestras ciudades con la incorporación del taxi híbrido de forma notable, son ahora algo más saludables, aunque queda mucho por mejorar. Pero me preocupa, que sean cautivos de su propio éxito híbrido y no apuesten también con todo su potencial en el que yo entiendo debería ser el siguiente paso: los coches propulsados por un motor únicamente eléctrico. Destaco lo de propulsado (motor), pues no hay que confundir coche eléctrico, con coche de baterías, pues existen unas cuantas formulas para alimentar energéticamente a los eficientes motores eléctricos.

Toyota Prius

Nueva versión del Toyota Prius, ahora con capacidad “plug in”. Toyota