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Si la arquitectura te rodea, deberías empezar a fijarte en ella

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Cómo vivir en un contenedor de mercancías

contenedores¿Vivirías en un contenedor marítimo?

No es una idea nueva. Desde los años 90 son abundantes los ejemplos en todo el mundo de construcción con contenedores marítimos. Después de todo, la idea de modular y estandarizar la producción de viviendas o soluciones residenciales es antigua. El contenedor además, por sus características de diseño y apilabilidad (no lo busqueis en el diccionario de la  RAE, no existe), ofrece la enorme ventaja de poder unirlos entre sí para proporcionar soluciones de una, dos, tres o más habitaciones además de simplificar y estandarizar huecos, accesos y poder adaptarse con relativa facilidad a solares sin demasiadas complicaciones geométricas.

Personalmente me parece un trabajo maravilloso el poder dedicarse a la planificación de una vivienda mediante estos módulos, que tantas veces vemos en los puertos secos de las ciudades o simplemente abandonados en vetustas naves, o peor aún coleccionando micras de óxido y corrosión junto a puertos marítimos que antaño fueron más prósperos.

Cuando menciono este asunto y proclamo las posibles virtudes de este sistema, me lo suelen rebatir aludiendo al presunto aspecto industrial y poligonero del contenedor: «No queremos ciudades de casas repetitivas y aburridas fachadas», me dicen. Yo siempre hago lo mismo, me levanto, miro por la ventana y oriento el dedillo acusador al exterior, hacia la fachada de enfrente, con sus ventanas perfectamente ordenadas y su ladrillo rojo Toledo de medio pie: «¿me lo decís en serio».

Resulta que el contenedor, no solo puede tratarse por dentro para dotarle del aislamiento térmico necesario, sino que también podemos jugar con la disposición de los módulos  su alineación a fachada y por supuesto su color o acabado final. Claro que no es el bálsamo de Fierabrás que todo lo cura, y no termina de solventar los males de nuestra arquitectura actual, pero desde luego y dado que la mayor parte de la mano de obra se realiza en taller, -por lo que a falta de cimentación, uniones y sellados, prácticamente todo puede hacerse de manera industrializada- resulta que los costes de mano de obra pueden reducirse y sobre todo conocer de antemano, ese gran caballo de batalla que tenemos los que trabajamos con presupuestos y esa incertidumbre que hace que los propietarios no vuelvan a dormir, desde que firman el contrato de obra más de dos horas seguidas sin despertarse gritando, bañados en fríos sudores.

Como ejemplo de lo que se puede hacer con estos elementos os cuelgo un vídeo de una curiosa actuación. No llevo un céntimo de comisión, lo juro. Estos tipos son holandeses y me lo pagarían en queso Gouda que me sienta fatal.