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Cómo eludir que sepan por el doble check azul cuándo has leído un mensaje en WhatsApp

Cómo eludir que sepan por el doble check azul cuándo has leído un mensaje en WhatsApp

Dicen que la necesidad crea ingenio y en las últimas horas muchos son los usuarios de WhatsApp que tras el consiguiente enfado por la aparición del doble check azul (también llamado ticks azules) han tenido la necesidad de ingeniársela como han podido para evitar que se sepa cuándo han leído un mensaje recibido. Por tal motivo la red se ha llenado de diferentes trucos y consejos sobre cómo poder hacerlo.

De entre las muchísimas sugerencias que hay, las que más se están recomendando y compartiendo en las redes sociales (sobre todo en twitter bajo el hashtag #DobleCheckAzul) son las siguientes:

  • Cómo eludir que sepan por el doble check azul cuándo has leído un mensaje en WhatsApp (notificación emergente)Activando la notificación emergente

Tan solo hay que acceder a Ajustes/Notificaciones y activar las ‘Notificaciones emergentes’. Esto hará que cada vez que recibas un nuevo mensaje te aparezca en un recuadro de la pantalla del móvil sin tener que acceder a la aplicación para leerlo, por lo que el remitente no sabrá en qué momento lo has leído y no le aparecerá el doble check azul hasta que no accedas a su perfil.

Pero ojo, cuando leas el mensaje a través de las notificaciones emergentes (como aparece en la imagen de la derecha) no debes clicar sobre ‘Cerrar’ o ‘Ver’ ya que sino sí le aparecerá al remitente los checks azules. Una vez leído ahí tienes que darle a cualquier otro icono del móvil y desaparecerá esa ventanita, aunque continuará permaneciendo la característica señal de que tienes un nuevo mensaje por leer en la parte superior.

La desventaja de este método, según algunos usuarios, es que consume más batería.

  • Activando el Modo Avión o desactivando el WiFi/Conexión de Datos

Una vez que recibas un mensaje nuevo has de activar el modo avión (o desactivar los datos/WiFi) y acceder a la aplicación. Podrás leer el mensaje y tu interlocutor no sabrá que lo has leído y por lo tanto no le aparecerá el doble check azul. Una vez leído, salgas de la aplicación y vuelvas a conectarte a la red sí aparecerán los checks azules, pero mientras permanezcas sin conexión no.

Es algo coñazo, sobre todo para los que tienen mucho tránsito de mensajes, pero una de las ventajas es que tras leer el mensaje y sin tener la conexión puedes dejar escritos los mensajes de contestación y se autoenviaran en el momento que salgas de la aplicación y vuelvas a conectarte a la red.

  • Usar el widget que suele venir por defecto Android

Los móviles Android incorporan un widget que, activándolo, te permite leer los mensajes de WhatsApp en una ventana emergente (igual que las ‘Notificaciones emergentes’). Al igual que esa otra opción, una de las desventajas es que consume más batería.

  • No actualizándolo a la última versión

Esta es una opción que nos va a servir tan solo para unos cuantos días (hasta que la misma aplicación nos obligue a actualizarlo si queremos seguir utilizando el servicio de mensajería) pero puede ser una buena solución temporal, ya que aquellos terminales que tienen la versión anterior a la aparición de los checks azules no les aparece.

Si ya lo tienes actualizado, hay quien sugiere desinstalarlo y buscar por la red una versión anterior e ir haciéndolo así cada vez que saliese el mensaje que obliga a actualizar a la última versión (la verdad, algo que encuentro bastante coñazo).

 

 

 

Te puede interesar: Consejos de WhatsApp para que no te líes con los ticks azules

 

 

 

Fuentes de consulta: Twitter #DobleCheckAzul / smartblog xatakamovil
Fuente de las imágenes: 20minutos.es/WhatsApp / Alfred López

¿Por qué nos piden apagar los móviles y otros dispositivos electrónicos durante el despegue y aterrizaje de un vuelo?

A través del apartado de contacto, Marisa Galindo me realiza la siguiente pregunta:  ¿Por qué se debe apagar los móviles y otros dispositivos electrónicos durante un vuelo, sobre todo en el despegue y aterrizaje?

He trasladado la consulta a todas las compañías que operan actualmente en territorio español y, tras un periodo de espera de tres semanas, la única empresa que me remitió algún tipo de respuesta fue Iberia.

A pesar de su contestación, he de reconocer que la cuestión no queda resuelta de una manera clara y concisa y, a mi parecer, carece de un argumento razonable. De todos modos he decidido publicarla en el blog.
Espero que en un futuro no muy lejano pueda tener los argumentos de otras compañías y que estas clarifiquen el porqué de una manera convincente y así os lo haré saber mediante otro post.

La respuesta (integra) facilitada desde el Departamento de Seguridad en vuelo, a través de Belén Alonso de U. Comunicación Interna de IBERIA, es la siguiente:

Hasta la fecha no hay una norma establecida por las organizaciones de aviación en la que se restrinja el uso de dispositivos electrónicos en vuelo, pues tampoco ha dado tiempo a que se puedan hacer estudios sobre las consecuencias que estos provocan en los instrumentos de vuelo por las interferencias (que eso si ocurre más de lo que parece).
Todos estos dispositivos son muy nuevos (5-10 años) y se está evaluando el riesgo real actualmente. De hecho Airbus está haciendo un estudio ahora mismo sobre estas incidencias en los vuelos. Es por esto que hasta el momento, cada compañía establece su reglamento (hasta que no surja uno oficial) y cada compañía determina el uso o no de estos dispositivos a bordo del avión.
Iberia, por seguridad, estipula que no se pueden utilizar durante el vuelo y sobre todo en despegues y aterrizajes que son los momentos más críticos de las operaciones, pues si llegara a haber interferencias en los instrumentos de cabina podría producirse un accidente. Hay otras compañías que permiten accionar los dispositivos electrónicos en “modo avión”, pero Iberia por seguridad prohíbe su uso.
La seguridad en vuelo es un valor esencial para Iberia y los pasajeros deberían valorar que las compañías cuando prohíben el uso de algún elemento en vuelo o retrasan vuelos por mal tiempo, etc… es para preservar la seguridad de los pasajeros y no por causar molestias.

 

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Actualización

Varios son los lectores del blog que, a través del apartado de contacto, me han preguntado por el motivo de que haya escrito el siguiente párrafo en el post: “(…) he de reconocer que la cuestión no queda resuelta de una manera clara y concisa y, a mi parecer, carece de un argumento razonable (…)”.

Cuando digo que “a mi parecer, carece de un argumento razonable” me refiero a la explicación que la compañía Iberia da sobre que “Todos estos dispositivos son muy nuevos (5-10 años) y se está evaluando el riesgo real actualmente.”

En mi humilde opinión, creo que los móviles y otros componentes electrónicos llevan entre nosotros suficiente tiempo como para que se hubiese hecho un buen puñado de estudios sobre el riesgo que comporta el tenerlos encendidos durante un vuelo.

En ningún momento pongo en duda la necesidad de tenerlos que llevar apagados. Norma con la que estoy totalmente de acuerdo.