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¿Cuál es el origen de la tradicional ‘Carrera de San Silvestre’ celebrada el último día del año?

Cada año, al llegar el 31 de diciembre, se celebra en un gran número de lugares de todo el planeta un tradicional evento deportivo conocido como ‘Carrera de San Silvestre’, al coincidir esta jornada con la onomástica en el santoral del día de San Silvestre, papa del siglo IV fallecido en ese día del año 335 dC.

¿Cuál es el origen de la tradicional ‘Carrera de San Silvestre’ celebrada el último día del año?

La Carrera de San Silvestre tuvo sus raíces en São Paulo (Brasil) en 1925, siendo su ideólogo y creador el periodista Cásper Líbero del diario A Gazeta, quien a su vez se inspiró en una carrera nocturna en París. Esta carrera, que inicialmente contó con 48 corredores brasileños, es llamada ‘Corrida de São Silvestre’ y ha evolucionado a lo largo de los años, permitiendo la participación de corredores internacionales a partir de 1947.

La San Silvestre paulista ha variado en distancia, desde 5.5 hasta 15 kilómetros, estableciéndose en esta última desde 1991. Inicialmente exclusiva para hombres, se abrió a la participación femenina en 1975, coincidiendo con el Año Internacional de la Mujer. Actualmente, la carrera atrae a alrededor de 20 mil participantes en São Paulo.

En España, más de 200 carreras de San Silvestre se celebran cada 31 de diciembre, siendo la ‘San Silvestre Vallecana’ de Madrid la más destacada, con una participación de alrededor de 40000 corredores.

 

 

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¿De dónde surge llamar ‘farolillo rojo’ al ciclista que queda último en la clasificación?

¿De dónde surge llamar ‘farolillo rojo’ al último ciclista de una carrera?

Durante las retrasmisiones de cualquier carrera ciclista, y sobre todo estos días en los que se está disputando el Tour de Francia, es habitual escuchar una serie de palabras, expresiones y terminología que aluden a ciertos elementos de la prueba. Uno de ellos es el de ‘farolillo rojo’ el cual se refiere al último ciclista en la clasificación.

Fue precisamente en el Tour de Francia donde se le dio originalmente el nombre ‘Lanterne Rouge’ al corredor que acumulaba peor tiempo y que con los años se ha acabado utilizándose para referirse al último clasificado en otros deportes y competiciones.

Se utilizó este término como clara referencia al farolillo con luz roja que iba colgado en la parte trasera del último vagón de un tren. Este farol indicaba dónde acababa el convoy y también servía para comprobar, de un simple vistazo, que no se había desenganchado ningún vagón.

La dura carrera que representa el Tour de Francia propició que se le adjudicase ese término al ciclista que iba en último lugar en la clasificación general. Pero, al contrario de lo que muchas personas piensan, el llamar a un corredor ‘farolillo rojo’ no es ninguna deshonra para el mismo, pues con este término se le reconoce el gran mérito que tiene el acabar la carrera y no abandonar durante el transcurso de la misma.

También hay que tener en cuenta que muchos son los ciclistas que, por orden de su director técnico, deben sacrificar su posición en algunas ocasiones con el fin de favorecer al líder del equipo al que pertenecen, mezclándose con el pelotón y evitando que avancen otros corredores de equipos rivales, lo que les ocasiona perder tiempo en la clasificación general. Muchas son las veces en las que el farolillo rojo no es el que peor lo ha hecho en toda la carrera, sino el que más se ha sacrificado por el bien de su equipo.

Como dato anecdótico, destacar que el ciclista belga Wim Vansevenant ostenta el récord de haber sido el ‘farolillo rojo’ de la clasificación general del Tour de Francia durante tres años consecutivos (2006, 2007 y 2008).

 

 

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Post dedicado a mis amigos Edu Casado y Daniel Fernández de Lis, grandes aficionados al ciclismo, que me hicieron llegar la pregunta a través de twitter.

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