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Qué fue de… Eddie Lawson

Volvemos al motor, a las motos para ser más concreto, y lo hago satisfaciendo una petición de Miguel, para que luego diga que no le hago caso. Hubo una época en la que los estadounidenses dominaban la categoría reina del motociclismo, los 500 cc. desde que Kenny Roberts empezara a lograr títulos a finales de los 70. Hoy os hablaré del que quizá fuera el mejor de esa generación, con permiso de Wayne Rainey y de Kevin Schwantz. Os presento a Eddie Lawson.

¿Quién era?: Un piloto de motos de los 80 y los 90.

¿Por qué se le recuerda?: Por ganar cuatro mundiales de 500 cc.

¿Qué fue de él?: Se retiró en 1992 y después participó en diferentes categorías de automovilismo. En la actualidad compite en karts de 250 cc junto a Wayne Rainey.

¿Sabías qué…?: Llegó en 1983 a la categoría reina para ser compañero de Kenny Roberts en Yamaha.

– Al segundo año de experiencia, ganó el Mundial.

– Cuando fichó por Honda en 1989, había ganado ya tres mundiales, el último el año anterior. Ganó de nuevo en el 89, convirtiéndose en el primer piloto en ganar dos mundiales consecutivos con diferentes fabricantes.

– Valentino Rossi también ha conseguido esa hazaña, curiosamente al revés: Ganó con Yamaha tras haberse estrenado con Honda.

– Le llamaban Míster Tranquilo o Steady Eddie, por su carácter pausado e introvertido.

– Según él, su carrera favorita fue el GP de Laguna Seca (Estados Unidos) en 1988, en la que se hizo con la victoria tras una gran remontada.

– En 1986, ganó siete de las 11 carreras del Mundial y sólo se bajó del cajón en una ocasión.

– El mes que viene, Valentino Rossi participará en una carrera de karts de 250 cc en Laguna Seca con Lawson, Rainey o Kenny Roberts.

– En 2005 fue incluido en el Hall of Fame del motociclismo.

Biografía, palmarés, estadísticas: Eddie Lawson nació en Upland, California, Estados Unidos, el 11 de marzo de 1958. Compitió en la categoría reina durante 9 años, en los que ganó cuatro Mundiales, 31 carreras, 78 podios, 18 poles y 21 vueltas rápidas.

Aquí os dejo un resumen de la carrera que os decía de Laguna Seca de 1988:

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Qué fue de… Eddie Irvine

Los que seguís la Fórmula 1, que supongo que ayer veríais el Gran Premio de China, habréis comprobado que Ferrari, este año, ni está ni se le espera. Así que para desviar la atención de los aficionados del la escudería italiana voy a recordar a un piloto que compitió por ella. Además, alguna vez me lo habéis pedido, así que allá va. Es Eddie Irvine.

¿Quién era?: Un piloto de Fórmula 1 norirlandés de los 90.

¿Por qué se le recuerda?: Por ser el segundo de a bordo de Michael Schumacher en 1996, 1997 y 1998 y ser subcampeón en el 99.

¿Qué fue de él?: Se retiró en 2002, tras ser el líder de un equipo Jaguar que decepcionó. Eddie Irvine es ahora un reconocido hombre de negocios del sector inmobiliario. Se considera que es el quinto hombre más rico de Irlanda del Norte. Además, es el dueño de un complejo deportivo en Bangor, cerca de su localidad natal.

¿Sabías qué…?: En 1993, tras el Gran Premio de Japón, Ayrton Senna le propinó un puñetazo. El motivo es que Irvine no se apartó para que el brasileño le adelantara.

– Aunque nació en Irlanda del Norte y es por tanto británico, Irvine siempre se ha considerado irlandés.

– En el GP de Argentina del 97 logró el segundo puesto. Por error, la organización colgó la bandera de la República de Irlanda en su honor. Su familia recibió amenazas después.

– Irvine pidió a la FIA que cuando él subiera al podio, ondeara una bandera irlandesa neutral, con un trébol, pero la FIA no accedió.

– Fue el jefe de filas de la escudería Jaguar durante tres de sus cuatro años de vida (del equipo, claro). En 2001 y 2002 compartió equipo con Pedro Martínez de la Rosa.

– Es el único piloto que consiguió un podio con Jaguar.

– En 1999, el año en el que fue subcampeón, era el líder de Ferrari. El Káiser Schumacher estuvo lesionado gran parte de la campaña.

– Tuvo un romance con la popular Pamela Anderson.

– Su fortuna personal está valorada en 160 millones de libras esterlinas.

– Durante tres años fue compañero en Jordan del incombustible Rubens Barrichello.

Biografía, palmarés, estadísticas: Edmund Irvine nació en Newtownards, Irlanda del Norte, el 10 de noviembre de 1965. Tras pasar por la Formula Ford y la Formula 3000, debutó en la F1 en 1993. Hasta 1995 estuvo en Jordan. De 1996 a 1999 pilotó en Ferrari y de 2000 a 2002 en Jaguar. Compitió en 148 grandes premios, ganó 4 carreras y 26 podios.

Aquí os dejo un vídeo-tributo (sin audio) al norirlandés:

¿Sabes algo más de Eddie Irvine? ¿Tienes alguna anécdota? Escríbeme en los comentarios.