Imagen vía satélite del circuito del Jarama (Google Maps).

Pues vamos a cerrar el círculo de inicio de la temporada de motor recordando a uno de los lugares más castizos de España en lo que a las carreras de coches y motos se refiere. Vamos a hablar del Circuito del Jarama.

Nombre oficial: Circuito Permanente del Jarama – RACE

Ubicación: Autovía A-1, San Sebastián de los Reyes, Madrid.

Capacidad: 80.000 espectadores.

Año de inauguración: 1967.

Propietario: Real Automóvil Club de España (RACE).

Más cosas: Pues sí, amigos, Jarama en España, al menos en cuanto a deporte se refiere, es sinónimo de motor. Nos vamos a la década de los 60. A instancias del RACE, nace el proyecto de crear en Madrid un circuito permanente de velocidad. El lugar elegido fue una zona árida en el municipio de San Sebastián de los Reyes, a unos 30 kilómetros de Madrid. El encargado del diseño fue John Hugenholtz, un ingeniero holandés que fue autor de otros circuitos como del de Zanwoort, en su país, o el de Suzuka en Japón. Hugenholtz visitó los terrenos y los contró ideales para instalar allí el autódromo.

Los trabajos corrieron a cargo de Sandro Rocci, mientras que los arquitectos Rodríguez Riveiro y Domínguez Aguado fueron los encargados de la construcción de las tribunas y de los boxes. En 1964 empezaron los trabajos de explanación y tres años después fue inaugurado.

Se trata de un circuito de 3.850 metros de longitud, con 13 curvas, de las que ocho son a derechas y cinco a izquierdas. En su construcción fueron necesarios más de dos millones de kilos de cemento y cuatro mil metros cúbicos de grava.

Una imagen de una prueba del Campeonato Europeo de Camiones en el Jarama (WIKIPEDIA).

En 1967 se celebró el primer GP de España de Fórmula 1 en el Jarama, aunque no computó como prueba puntuable. Sí lo hizo al año siguiente, con el británico Graham Hill (Lotus Ford) como ganador. A partir de entonces, el Jarama y Montjuïc se alternaban para acoger el GP de España. En 1970 ganó Jackie Stewart, en 1972 Emerson Fittipaldi, en 1974 Nikio Lauda, en 1976 James Hunt (fijáos que súper nombres de la historia de la F1), en 1977 (cuando dejaron de hacerse carreras de F1 en Montjuïc) ganó Mario Andretti, en 1978 de nuevo Andretti, en 1979 Patrick Depailler y en 1981, último año en el que hubo Fórmula 1 en el Jarama, Gilles Villeneuve.

En cuanto a motos, el Jarama acogió el Gran Premio de España entre 1969 y 1988, a los que hay que sumar el GP de Portugal de 1987 (sí, el de Portugal), el de Europa de 1991, el de la Federación Internacional en 1993 y el GP de Madrid de 1998.

Además de estas pruebas, el Jarama ha acogido durante años el Campeonato Mundial de Resistencia, carreras de Fórmula 2, de Fórmula 3000, de Superbikes o de Turismos.

En la actualidad, la principal prueba que se mantiene en el Jarama es el Campeonato de Europa de Camiones, así como otras pruebas de alcance nacional, actos promocionales de RACE e incluso está abierto, unos días al año, a turismos particulares.

Os dejo con un vídeo promocional de RACE sobre el Jarama:

Hasta mañana.