¡Ya está aquí! El próximo fin de semana los semáforos se ponen en verde en Australia y da comienzo la temporada 2013 de Fórmula 1. Podréis seguirla de cerca aquí al lado, pero mientras, creo que tengo que ofreceros a alguna vieja gloria de la competición que tanto nos gusta. El protagonista de hoy es Heinz-Harald Frentzen.
¿Quién era?: Un piloto alemán de los 90 y principios de la pasada década.
¿Por qué se le recuerda?: Por ser todo un clásico de la Fórmula 1, con más de 160 carreras disputadas en cinco equipos diferentes.
¿Qué fue de él?: Dejó la Fórmula 1 en 2003, siendo Sauber su último equipo. No ha dejado los coches. Reside en Mónaco y ha competido en diferentes modalidades como la DTM alemana, las Speedcar Series, las 24 horas de Le Mans… En la actualidad, es piloto de una competición llamada ADAC GT Masters. Es de turismos y muy parecida a la DTM. El último año, Frentzen condujo un Corvette.
¿Sabías qué…?: Su madre es española (de Fuente la Higuera/Font de la Figuera -Valencia-) y su padre, alemán.
- En el mundillo era muy conocido como HH.
- Su padre, que era enterrador, fue su mecánico y jefe de equipo desde que competía con karts cuando era niño.
- En 2010 y 2011 también hizo las veces de comisario privado en la Fórmula 1.
- En los 80 fue novio de Corinna Betsch. Quizá os suene, porque es la actual esposa de Michael Schumacher (Corinna… ¿dónde he escuchado yo hace poco ese nombre?).
- A finales de los 80, Bernie Ecclestone quiso potenciar la imagen de la Fórmula 1 en Alemania. Para ello, quiso que la competición tuviera un piloto alemán. La federación alemana del motor (ONS) presentó dos candidatos: Frentzen y Michael Schumacher. Competían en Fórmula 3000 y la ONS ofreció una prueba de Fórmula 1 al piloto que ganara un GP de Fórmula 3000. Schumacher fue el primer en conseguirlo. Frentzen le acusó de haberlo sacado de la pista aquel día.
- Fue el suizo Peter Sauber quien le dio, en 1994, su primera oportunidad en la Fórmula 1.
- Su mejor temporada fue la de 1999, en Jordan. Ganó dos grandes premios y quedó tercero en el Mundial.
- Tanto en 2001 como en 2002, corrió carreras del Mundial con dos equipos diferentes. En 2001, con Jordan y con la escudería Prost. En 2002, con Arrows y con Sauber.
- Habla español a la perfección.
Biografía, palmarés, estadísticas: Heinz-Harald Frentzen nació en Mönchengladbach, Alemania, el 18 de mayo de 1967. Debutó en la F1 en 1994 en las filas de Sauber, hasta 1996. En 1997 y 1998 compitió en Williams. En Jordan corrió los años 1999, 2000 y parte de 2001. Ese año acabó la temporada en la escudería Prost. En 2002 corrió con Arrows y Sauber y en 2003, de nuevo en la escudería suiza. En su carrera disputó 160 GP, con 3 victorias, 18 podios, 2 poles y 6 vueltas rápidas.
Os dejo con un vídeo tributo a Frentzen:
Hasta mañana…
El pasado domingo, el simpático piloto brasileño Rubens Barrichello ganaba el GP de Europa. El de Rubinho es uno de esos casos de longevidad en el gran circo de la Fórmula 1. El caso de hoy es parecido. De hecho, si Barrichelo es el piloto con más carreras, el protagonista de hoy es el piloto que le sigue en esa clasificación. Además, el otro día, el lector Ohcan me propuso hablar de él, y me pareció muy buena idea nada más leer su nombre, porque es uno de esos que trae buenos recuerdos de una época dorada de la Fórmula 1. Bueno, me dejo de rollos y os presento a Riccardo Patrese.
Ya queda menos para la nueva temporada de Fórmula 1, gracias a Dios. Seguro que sois muchos los que ardéis en deseos de que arranque el gran circo, y yo me incluyo entre ellos. Para ir calentando motores, y nunca mejor dicho, hoy os voy a hablar de un piloto de aquella época dorada de la Fórmula 1, que pudo competir con dos de los mejores equipos de la historia y que fue todo un clásico en tan apasionante modalidad. Su nombre era uno de los fijos de la parrilla a finales de los 80 y en los 90 y, aunque no pudo nunca ganar un Mundial, siempre estaba con los de arriba. El protagonista de hoy, que seguro que os suena, es Gehrard Berger.
Después de la hazaña de anteayer de Fernando Alonso, he empezado la semana muy automovilístico. Por eso os voy a traer a un piloto de Fórmula 1, un ex campeón de fugaz trayectoria que durante algunos años fue la gran esperanza de un país de gran tradición en el deporte de las cuatro ruedas como es el Reino Unido. Es Damon Hill.
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