Diario de un piloto de MotoGP

Entradas etiquetadas como ‘2012’

No ha podido ser

Me hubiera gustado despedir la temporada en Valencia con una victoria para dedicársela a los fans, pero no ha podido ser. Ha sido una carrera complicada debido a la incertidumbre que ha generado la elección de los neumáticos. Hemos empezado bien, acertando con las gomas, pero los doblados nos han perjudicado mucho. No sé si han visto la bandera azul o no, pero lo cierto es que han influido en la carrera.

Cuando he intentado pasar a Ellison, he trazado por la parte húmeda, he perdido el control de la moto y he caído, aunque menos mal que sin consecuencias. Ha sido una pena porque hoy podíamos haber cerrado la temporada con un triunfo. Quisiera agradecer a todos mis seguidores el apoyo que me han brindado durante todo el año. Espero poder dedicaros un nuevo éxito en 2013. Muchas gracias también a los amigos de 20minutos por haberme permitido expresar mis sensaciones a través de este blog.

¡Hasta la próxima!

Una carrera para disfrutar

¡Hola a todos!

Ya estamos en Valencia para disfrutar de la última carrera del año. Con el campeonato de MotoGP en el bolsillo, tengo muchísmas ganas de correr en Cheste. Iré a por todas como siempre, pero ya no tendré la presión de los resultados. Me he quitado un peso de encima. Podré disfrutar a tope del circuito sin tener que preocuparme de los puntos en juego.

Me gustaría ganar para brindarle el triunfo a toda la afición española que me ha apoyado durante esta complicada temporada, aunque soy consciente de que Dani y Casey también querrán despedir el 2012 con una victoria. Me gustaría que Valencia fuese una fiesta del motociclismo español y hago desde aquí un llamamiento a todos los moteros para que vengan a disfrutarla.

Un buen susto

 

Muy complicada la carrera de hoy en Sepang bajo un tremendo aguacero. Las buenas sensaciones que tenía tras marcar la pole se han truncado debido a los neumáticos. Empezamos bien y con confianza, pero las gomas han ido perdiendo adherencia poco a poco y no he podido con Dani. También me he pegado un buen susto rebasado el ecuador de la prueba. He estado a punto de irme al suelo, aunque afortunadamente he logrado controlar la máquina. Creo que dirección de carrera ha tomado la decisión correcta al parar la carrera, pues de otra manera podíamos haber acabado todos por los suelos.
De todas formas, estoy contento por el resultado. Para nosotros era importante acabar la carrera con el mayor número de puntos dadas las circunstancias y no arriesgarnos a un cero, que habría sido un gran problema, por lo que podemos estar satisfechos. Australia y Valencia prometen más emociones.

¡Hasta la próxima!

Sepang, donde fui campeón

Sin apenas tiempo para saborear la gran carrera de Japón, donde logramos un merecido segundo puesto, llegamos a Sepang. El circuito malayo creo que es más adecuado para nuestra Yamaha que para la Honda, aunque a estas alturas del campeonato, y como ya hemos comprobado, todo está muy igualado. Debemos estar muy concentrados para no cometer errores. Con subir al podio en las tres carreras nos basta para ser campeones, pero intentaremos ganar como siempre. Ahora debemos tener la cabeza más fría que nunca.

Sepang también me trae recuerdos difíciles, al igual supongo que al resto de mis compañeros. Allí falleció el año pasado Simoncelli en un trágico accidente que todos seguimos lamentando. Pero por otro lado, en el asfalto malayo viví uno de los mejores días de mi carrera deportiva cuando en 2010 nos proclamamos campeones del mundo de MotoGP tras firmar un tercer puesto.

Jugaremos nuestras cartas

¡Hola a todos!

Ya estamos en Japón, donde iniciamos una ruta de tres carreras por Asia y Oceanía y un lugar especial para Yamaha, que correrá en casa. Creo que llegamos en un buen momento de forma después de la prueba que disputamos en Aragón, en la supimos manejar una complicada situación para finalizar segundos y seguir sumando puntos, algo que es clave a estas alturas de la película.
Será otra carrera difícil, como las anteriores. Nuestros rivales, especialmente Dani Pedrosa, se encuentran muy fuertes en estos momentos y nos lo pondrán muy complicado. Intentaremos jugar nuestras cartas con inteligencia.
Por lo demás, Motegi es un circuito que me gusta y no se me ha dado mal a lo largo de mi trayectoria en MotoGP. Gané allí en 2009, el año pasado fui segundo y mi peor resultado ha sido un cuarto puesto. Quedan cuatro carreras para la conclusión del campeonato y tendré que pelear mucho para mantener o aumentar los 33 puntos de ventaja que tengo sobre Dani.

PD. Aquí os dejo un foto de mi visita la semana pasada por primera vez a la Sagrada Familia

¡Un saludo!

Dani tenía mejor ritmo

 

Buena carrera la que hemos disputado hoy en Motorland. Nuestra meta era la victoria, pero Dani ha sido superior. Desde casi el inicio de la prueba he visto que tenía un ritmo más alto y no me podía arriesgar a cometer un error.Cuando me ha pasado he intentado seguirlo y me he llevado un buen susto en una curva, me ha fallado un poco la electrónica, por lo que he optado por bajar un poco el ritmo para no cometer un error y caer. Me he centrado en ser lo más competitivo posible. Ahora, quedan cuatro carreras y no las correré pensando en el Mundial. Cuando vea que se puede ganar lo intentaré y si no es posible, intentaré acabar lo más arriba posible.

Seremos competitivos en Motorland

¡Muy buenas a todos!

El Mundial llega a Motorland y el objetivo será mantener nuestra ventaja sobre Pedrosa (38 puntos) o ampliarla. Aragón no ha sido la pista más favorable para nosotros en los últimos dos años -acabé tercero el año pasado y se me escapó por poco el último puesto del cajón en 2010-, pero creo que hemos encontrado algo en los recientes entrenamientos que nos ayudará a ser más competitivos aquí. Los últimos test han confirmado que podemos ser más competititivos.

Creo también que será una buena ocasión para que la afición española disfrute de un gran espectáculo. Es un momento muy especial para el motociclismo español, con dos pilotos nacionales luchando por el título, y nadie que pueda debería perdérselo. Por último me gustaría destacar un dato que me ha soplado mi equipo: si gano en Motorland igualaré las victorias en la categoría reina de mi amigo Wainey Rainey, que logró 24. Y luego a por Kevin Schwantz, que cuenta con 25.

¡Hasta el domingo!

Otro paso más hacia el título

Gran triunfo hoy en Mugello. En un circuito rápido que se adapta bien a nuestras condiciones, hemos realizado una gran carrera en la que hemos sabido imponer nuestro ritmo desde la primera vuelta. Por fortuna, también supimos resolver los problemas electrónicos que sufrimos el sábado y que no nos permitieron luchar por la pole. La verdad es que el triunfo ha sido más complicado de lo que parece. Me ha costado irme de inicio, pero cuando he visto que conseguía escaparme de Dani en lo único en lo que he pensado es en disfrutar, pilotar tranquilo y no cometer errores para asegurarnos una victoria que es muy importante para seguir al frente del Mundial y acercarse un poco más a nuestro sueño de volver a ser campeones de MotoGP. Vendrán tiempos difíciles porque los rivales están trabajando duro para mejorar y ahora hay que intentar seguir sumando en todas las carreras. Salvo el contratiempo de Assen, nuestra trayectoria está siendo fantástica con cinco victorias y tres segundos puestos. Debemos seguir en esta línea.

¡Hasta la próxima amigos!

Buen sabor de boca

Prueba superada en Sachsenring. El segundo puesto que hemos conseguido hoy en Alemania nos sabe a victoria y nos deja buen sabor de boca para afrontar la próxima carrera en Mugello. Con el gran ritmo que estaban marcando las Honda era consciente que poco tenía que hacer. Un tercer puesto era lo mejor que podía lograr visto el desarrollo de la prueba y cómo iban Pedrosa y Casey. Además, la moto y el neumático trasero no estaban en las mejores condiciones, lo que unido a las dificultades climatológicas del fin de semana hacían que esta prueba se presentara como una de las más duras de la temporada. Pero la suerte ha estado con nosotros. La que nos faltó en Assen, la hemos tenido en Sachsenring con la desafortunda caída de Casey. Nos marchamos de Alemania reforzados y líderes en solitario del Mundial de MotoGP, algo impensable durante el fin de semana.