Jorge Lorenzo

Carrera complicada la que he vivido hoy en Estoril. No las tenía todas conmigo el sábado después de la sesión de clasificación: firmamos el cuarto mejor tiempo y las sensaciones no eran las mejores. Pero el equipo no se ha rendido, ha trabajado bien y los cambios que hicimos han dado sus frutos. Me he sentido muy bien en las curvas y con confianza en carrera.

En líneas generales, el segundo puesto me sabe bien. Hemos salvado los muebles. Stoner va muy rápido y hoy por hoy la potencia que tiene su Honda es lo que marca la diferencia. Llego muy lejos en las frenadas y así es muy complicado ser competitivo. Además, me ha condicionado mucho el inicio. He quemado el embrague y he perdido mucho tiempo en las dos primeras vueltas. Luego, con el embrague ya frío, he intentado alcanzarle, he ido al límite, pero ya ha sido imposible debido al cansancio y al desgaste de los neumáticos.

Se está hablando mucho de la pérdida del liderato, pero no es algo que me preocupe a estas alturas. Quedan muchos puntos y lo que tenemos que hacer es ganar cuando la situación no favorecen e intentar hacer podio cuando hay adversidades, como ha ocurrido hoy.

Por último, me gustaría tener un recuerdo para el circuito de Estoril, un trazado histórico que por ahora desaparece del calendario del Mundial. Siempre me he sentido muy a gusto aquí y siempre será uno de mis circuitos favoritos. Un saludo para toda la afición portuguesa.

¡Hasta la próxima amigos!

¡Hola amigos de 20 minutos!

Por fin empieza la temporada y el primer entreno en Catar ha ido muy bien, aunque de esto ya hablaremos el domingo después de la carrera. Hoy os quiero explicar un poco lo que hemos hecho estos días en Catar dado que llegamos el lunes y hasta el jueves no empezamos a entrenar, así que me he tomado unos días para desconectar de todo.

El martes estuvimos entrenando en el gimnasio del hotel y corriendo por la playa y por la noche fuimos a cenar a un restaurante de la bahía de Doha que tiene unas vistas espectaculares. Lo más divertido lo hicimos el miércoles, cuando fuimos al desierto donde nos dejaron probar unos prototipos parecidos a buggys con 900 caballos. Tienen una potencia brutal, aunque lo verdaderamente increíble es el paisaje del desierto, cuando subes a lo más alto de una duna y miras a tu alrededor.

Desde ahí solo ves una infinidad de dunas que se pierden en el horizonte. En esos momentos inevitablemente pienso en los pilotos de raids, en la sensación de soledad que deben sentir en medio de ese mar de arena. ¡La verdad es que es alucinante! Más tarde, cuando volvimos, llegamos a una playa y el contraste del mar con el desierto resulta indescriptible.

El jueves por la noche, al volver del circuito, bajamos a la playa que hay en el hotel y había una fiesta. Me quedé 20 minutos, como no podía ser de otra manera.

En fin, amigos, ahora toca descansar, os escribo el domingo con mis sensaciones después de la carrera.

¡Saludos!