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Goldman Sachs is not an after shave Goldman Sachs is not an after shave

Tampoco Breton Woods es una marca de Whisky. Porque el periodismo internacional no es solo cosa de hombres, ocho mujeres ofrecen un punto de vista diferente sobre lo que pasa en el mundo.

Entradas etiquetadas como ‘inmigración’

Seis meses más de controles fronterizos en varios países Schengen

La Comisión Europea propuso ayer autorizar la última prórroga de seis meses para los controles sistemáticos que varios países del espacio Schengen introdujeron en sus fronteras interiores desde noviembre de 2015. El objetivo de esta medida es claro para ellos, frenar la oleada migratoria sobre su territorio.

Por tanto, Alemania, Austria, Dinamarca, Suecia y Noruega (éste último, a pesar de no pertenecer a la UE, sí pertenece al espacio de libre circulación) podrán seguir aplicando controles hasta octubre. El Ejecutivo comunitario ha manifestado que se trata de la última prórroga posible, por lo que ha instado a estos países a poner en marcha todas las medidas “alternativas” posibles, con el fin de permitir una retirada “progresiva” de la vigilancia actual.

¿En qué fronteras se están realizando estas medidas? Por parte de Austria, las terrestres con Hungría y Eslovenia. Alemania vigila la frontera con Austria. Igualmente, Dinamarca no permite la libre circulación por tierra con Alemania y, además, los puertos donde llegan ferris procedentes de países vecinos. Lo mismo hace Suecia en el puente de Oresund. Y Noruega para todas las conexiones con Dinamarca, Alemania y Suecia.
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La vergüenza de pertenecer a la especie humana

El gambiano Pateh Sabally, de 22 años, murió ahogado el pasado 22 de enero en un canal de Venecia sin que nadie se lanzara al agua para rescatarlo

El gambiano Pateh Sabally, de 22 años, murió ahogado el pasado 22 de enero en un canal de Venecia sin que nadie se lanzara al agua para rescatarlo

Pateh Sabally tenía 22 años y era de Gambia. Murió ahogado el pasado 22 de enero en un canal de Venecia de una de las peores formas posibles: Pateh Sabally murió porque le dejaron morir. Nadie sabe por qué este joven, que no sabía nadar, estaba en el agua. La prensa italiana barajó la posibilidad de que quería suicidarse y justificaba que los gondoliere y demás marineros no incurrieron en denegación de auxilio porque le lanzaron entre tres y cuatro salvavidas, que es lo único a lo que están obligados en estos casos.

Nadie, ni siquiera los transeúntes y turistas que paseaban por las calles colindantes al canal, ni tampoco las decenas de pasajeros del vaporetto que pasó justo al lado de Sabally, se lanzaron a por él. Incluso ante la duda de que el joven quisiera suicidarse, resulta difícil explicar por qué nadie se tiró al agua. Y mucho más difícil todavía por qué mientras contemplaban su agonía, varias personas lo insultaban y le gritaban que volviera a su país.

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Días eternos bajo el sol griego

Un niño refugiado en el puerto del Pireo. (EFE/Archivo)

Un niño refugiado en el puerto del Pireo. (EFE/Archivo)

Un cartel gigante cuelga de un edificio en una plaza de Atenas: ‘Welcome to Greece!!!’ reza el cartel que superpone la imagen de la bandera helena con el Partenón. En la misma plaza, a tan sólo unos metros, pasan las horas, los días, un grupo de refugiados. El mensaje no es para ellos, va dirigido a los turistas que este verano se dejarán caer por el país mediterráneo probablemente en alguna isla donde el tiempo se pare y los días se hagan demasiado cortos. Una imagen que resume sin quererlo la situación que vive Grecia desde hace tiempo, donde para unos los días se escurren entre sus toallas y para otros se eternizan.

Mientras Europa sigue sin avanzar hacia una solución duradera a la crisis de los refugiados en Grecia decenas de miles de personas “siguen malviviendo en viejos almacenes, en sucias y destartaladas tiendas de campaña o, simplemente, en la calle, durmiendo a la intemperie, bajo el implacable sol del verano griego”, denuncia Amnistía Internacional en una reciente campaña. Lee el resto de la entrada »

Brexit: cómo reacciona la Unión Europea a la salida de Reino Unido

Juncker y Farage se saludan en el hemiciclo / Parlamento Europeo

Juncker y Farage se saludan en el hemiciclo / Parlamento Europeo

Los británicos han votado y, con sus más y sus menos, han decidido abandonar el club de la Unión Europea. La campaña, en la que que según The Guardian ha vencido el racismo, ha abierto una caja de Pandora que ni los grandes expertos en la UE saben qué contiene; que un miembro de los Veintiocho decida abandonar no estaba previsto y los engranajes y lazos que se han establecido durante estos más de 40 años de relación son casi imposibles de desligar. Así, se suceden las declaraciones de los líderes de una UE herida que se debate entre romper del todo las relaciones con su ex pareja y tratarla como a cualquier desconocido en la calle o quienes apuestan por mantener un vínculo especial, en lo comercial sobre todo. De momento, gana el rencor.

La primera reacción ha sido la del presidente de la Comisión Europea -el poder ejecutivo-, Jean Claude Juncker, que el martes le espetaba al líder del UKIP, Nigel Farage, un “¿por qué están todavía aquí?” en el pleno extraordinario sobre el brexit del Parlamento Europeo en Bruselas que despertó el aplauso del resto de europarlamentarios. No hay que olvidar que el miembro más eurófobo forma parte de la institución desde 1999 cobrando entre 5.000 y 10.000€ al mes. La Eurocámara aprobaba una resolución que emplaza a la UE a una reforma profunda de los tratados con una clara hoja de ruta y solicita al Reino Unido que invoque el artículo 50 “con el fin de evitar una inseguridad perjudicial para todos y proteger la integridad de la UE”. El adalid del leave contestaba que el brexit es consecuencia “de las políticas europeas” y aunque Juncker se dirigía al Parlamento en un tono amable, sus comentarios dejaban entrever la tensión: “el brexit nos ha cortado algunas alas pero eso no nos impedirá seguir volando”. Lee el resto de la entrada »

Dinamarca: de ratificar la convención de Ginebra a proponer confiscar joyas a los refugiados

Un grupo de refugiados camina por una autovía por el norte de Dinamarca. Foto: EFE/Archivo

Un grupo de refugiados camina por una autovía por el norte de Dinamarca. Foto: EFE/Archivo

Dinamarca, uno de esos países que a menudo se pone como ejemplo de país modelo, apareció hace poco en los titulares tras proponer confiscar joyas y objetos valiosos (eso sí, el gobierno danés hace excepciones como el anillo de compromiso) a los refugiados como modo para sufragar el coste que supone su estancia en el país. Esta propuesta, iniciativa del gobierno del Partido Liberal (Venstre) -que salió de las urnas el pasado junio- con Lars Løkke Rasmussen en cabeza, es en realidad una de tantas para reducir la llegada de refugiados al país. ¿Cómo? Restringiendo las leyes de asilo y haciendo el país menos “atractivo” para los sirios, afganos o cualesquiera nacionalidades que huyen de sus países de origen.

Al Partido Liberal, de momento, el proyecto legislativo le ha costado un eurodiputado: Jens Rohde, quien recientemente anunció que se unía al Partido Social Liberal. Rohde desertó tras considerar que la propuesta se acercaba más al partido antiinmigración DF -a quien el gobierno en minoría necesita en el parlamento danés- que al suyo, partido de centro-derecha.

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El Front National y la carrera de Le Pen hacia el Eliseo

Marine Le Pen deposita su voto en la primera vuelta el domingo pasado. (EFE)

Marine Le Pen deposita su voto en la primera vuelta el domingo pasado. (EFE)

        <<Hay una Francia que ha impulsado sus estudios  y/o trabajado su conciencia cultural, y hay otra golpeada por el analfabetismo, el abandono escolar, el entretenimiento de masas, proyectado en la inseguridad cultural, social y económica.

       Esta Francia votará al Front National.
      No hay desprecio en estas palabras, sólo una triste constatación.>>

Escribían estas palabras Marion y Cyrille, dos ciudadanas preocupadas, en el blog Clairon.tv bajo el titular: La fractura francesa.

Marine Le Pen, la líder del Front National que aspira a hacerse con el más alto puesto en el Eliseo en 2017, consiguió el pasado domingo que su partido obtuviese los mejores resultados de su historia desde su fundación en 1972: alrededor del 30% de los votos, por encima de Hollande (Partido Socialista) y Sarkozy (Partido Republicano). En la primera vuelta en las elecciones regionales el Front National superó con el 28% los resultados obtenidos en las elecciones provinciales de este año y también los de 2014 en los comicios europeos. Ya en ese momento, la entrada de una veintena de diputados del partido de ultraderecha al Parlamento Europeo -donde a Francia le corresponden un total de 74 escaños- encendió todas las alarmas.

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Las fronteras más peligrosas

Refugiados sirios

Centenares de refugiados sirios llegan a la estación alemana de Saalfeld / EFE

Estos días hemos visto como miles y miles de refugiados llegan por el Mediterráneo a Europa, ¿pero qué otras travesías hacen los inmigrantes para alcanzar otros continentes? Hoy abordamos otras rutas también muy transitadas, pero aún más peligrosas.

Somalia-Yemen

A través de ella, muchos africanos quieren llegar a las monarquías del Golfo. Del 2006 al año pasado, el Acnur alertó que más de medio millón de africanos se habían aventurado por esta peligrosa ruta que pasa por Somalia, luego cruzar el Golfo de Adén y llegar al Yemen rumbo Arabia Saudí. Una muestra de ello es la foto ganadora del World Press Photo de 2014 en la que se ve a un grupo de subsaharianos buscando cobertura con su móvil en la playa de Yibuti (Somalia), donde esperan embarcarse hacia el Yemen.

Foto World Press Photo

Fotografia titulada la “Señal” de John Stanmayer y con la que ganó el World Press Photo. En ella se ven inmigrantes buscando señal con el móvil en Yibuti / EFE

Esta ruta es bastante peligrosa, ya que se cruzan dos estados considerados fallidos: Somalia y Yemen. Asimismo, ambos países viven sumergidos en un conflicto armado. Los musulmanes grupo armado somalí Al Shabab se enfrentan con a un débil gobierno que no tiene ningún control real del país. En el Yemen, la situación no es mucho mejor. Desde que este estado se creó en 1990, el país vive sumergido en una guerra permanente, ya que la parte del sud quiere independizarse del norte. Actualmente, el sud lo controla Al-Qaeda, mientras que el norte está bajo el control del grupo rebelde chiita houtis. Ahora, una misión de tropas internacionales, lideradas por Arabia Saudita (un país sunita) tratan terminar con los rebeldes del norte, y es que la monarquía saudita no quiere tener en sus fronteras a un enemigo aliado de Irán, el único país chiita del mundo.

Muchos de los inmigrantes que intentan llegar a Arabia Saudí no lo consiguen y se quedan atrapados en la ciudad yemení Haradh. En esta ciudad en en 2013, en tan solo un mes, se liberaron a 1.600 personas que habían caído víctimas de las redes de trata.

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Las dos Europas ante el drama migratorio

Varios refugiados sirios esperan en la estación central de Múnich, Alemania, este lunes. (EFE/Andreas Gebert)

Varios refugiados sirios esperan en la estación central de Múnich, Alemania, este lunes. (EFE/Andreas Gebert)

Europa se divide de muchas formas más allá de sus fronteras. Están los países de la Europa del Sur y los del Norte cuando pensamos en la crisis. Están los rescatados por la Troika y los que no, los que usan el euro y los que no, los que forman parte del Espacio Schengen y los que no, los más europeístas y los que menos, los que pesan más, los que no pesan tanto y los que suelen pasar desapercibidos.

La crisis migratoria que afecta Europa desde hace años y que se ha evidenciado con la llegada masiva de refugiados sirios a nuestras fronteras ha demostrado, una vez más, que no hay una sino dos Europas. La solidaria, la que predica el discurso humanitario y busca métodos para dar asilo o refugio a estas personas y la que rehuye de sus responsabilidades. La que se indigna cuando se entera que 71 personas han muerto asfixiadas en un camión en Austria, que Hungría construirá una valla de 175km para impedir que inmigrantes crucen la frontera con Serbia o cuando ve imágenes de víctimas civiles en Siria. Y la que se queda indiferente. O peor, la Europa más invisible y más xenófoba, la que ataca centros de refugiados en Alemania o se apunta al discurso más racista sin pensarlo. Esa también existe.

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El secreto de Subaru para ahorrar dinero: minimizar la cantidad de empleados con papeles

Una investigación de Reuters reveló que a lo largo de la cadena de fabricación de sus autos, la compañía contrata cientos de inmigrantes ilegales, pasantes y personas que buscan asilo, porque es más económico que contratar empleados japoneses. El resultado: las ventas de Subaru en Estados Unidos se duplicaron en los últimos 4 años.

Un informe de Reuters revela que la industria automotriz japonesa se abastece trabajadores informales. Foto: Freeimages.com

Un informe de Reuters revela que la industria automotriz japonesa se abastece trabajadores informales. Foto: Freeimages.com

En Norteamérica, Subaru se presenta como un “fabricante de autos con conciencia social”, pero en su planta de Ota, a dos horas de Tokio, las cosas son bien distintas.

Abundan los contratos a corto plazo, los dobles turnos y los despidos injustificados. Los trabajadores cobran el mínimo (6,60 dólares la hora) y los empleados, en su mayoría inmigrantes que buscan asilo en Japón, dependen de todo tipo de factores para tener estabilidad laboral.

Por ejemplo, de su propia salud. Lakhan Rijal, un hombre de 34 años que trabajaba en una de las plantas que hace los asientos de Subaru, denunció que fue despedido después de una lesión en la espalda.

La historia de Mohammed Shafeer Kallai es parecida. Se cortó la punta del dedo anular haciendo partes de frenos en Ikeda Manufacturing, proveedora de Subaru y Honda. Después del accidente, sus supervisores no llamaron a la ambulancia porque, según su versión, “no era su problema”. En cambio, esperaron más de 30 minutos a que llegara su representante laboral (en inglés labour broker), para que lo llevara al hospital.

Subaru se apaña en decir que la responsabilidad de terceros, de sus proveedores,  y se aprovecha así de una realidad patente en la economía japonesa: la falta de mano de obra poco calificada. 

Con una industria grande y una población decreciente, Japón necesita manos que vengan a fabricar los productos que vende al mundo. Para eso, el Gobierno – por acción u omisión-, fomenta un sistema perverso de pasantías laborales que funcionan como una oportunidad para inmigrantes que buscan asilo.

En la región de Ota hay más de 18 mil residentes extranjeros, tres veces más que en el resto de Japón.

“Le pedimos a nuestros proveedores que hagan un esfuerzo por respetar los Derechos Humanos”, dijeron desde Industrias Fuji Heavy, la casa matriz de Subaru.

Pero al parecer los “esfuerzos” no dan grandes frutos.

Subaru tiene 339 pasantes chinos bajo un programa destinado a formar trabajadores de países emergentes que fue criticado duramente por Naciones Unidas. Algunos de ellos enfrentan deudas que no les permiten volver a sus países de origen y tampoco pueden cambiar de empleador una vez en Japón. Eso, en español simple, es trabajo forzoso.

 

 

Calais, piezas que encajan a la perfección

Un grupo de inmigrantes esperan un tren para ir a Inglaterra en Calais. (Yoan Valat/ EFE)

Un grupo de inmigrantes esperan un tren para ir a Inglaterra en Calais. (Yoan Valat/ EFE)

Construidas con plásticos y paletas de madera, maliatadas con cuerdas se levantan improvisadas algunas tiendas a modo de refugio. Es un espacio donde el tiempo no pasa o si lo hace se hace eterno. Muchos de los que sobreviven temporalmente llevan meses de travesía y ahora se encuentran a 30 kilómetros de su meta. Es la última estación, es Calais, una ciudad portuaria francesa. No es una ciudad cualquiera, es la vía de conexión entre Francia y el Reino Unido, bien sea en ferry o a través del eurotúnel, una gran obra de ingeniería que conecta ambos países.

Su viaje, que para algunos empezó en Asia, para otros en África, se encuentra detenido. Hoy, igual que ayer, y quizás que mañana si no hay suerte, intentarán de un modo u otro llegar a Inglaterra. Ninguno de ellos soñó con ello, más bien fue la última opción ante la pesadilla en la que viven sus países. Muchos de ellos piden el asilo, es decir, ser reconocidos como refugiados políticos, con la esperanza de poder sobrevivir.

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