Williams está siendo este año el equipo que más está exprimiendo el reglamento en busca de soluciones ingeniosas (a la espera de que se descubra el ya tradicional invento del año de Newey). Primero Williams lo intentó con unos arriesgados escapes, similares a los que utiliza Caterham, que la FIA no tiene intención de aprobar porque canalizan los gases expulsados para incrementar el rendimiento del monoplaza, algo expresamente prohibido por el reglamento.
Pero el afán inventor de Williams no se termina ahí y el equipo de Grove ha encontrado otra solución ingeniosa en las tuercas de las ruedas, que, según parece, cuenta con el visto bueno de la FIA. Este mecanismo, que algunos ya han bautizado como las tuercas inteligentes, consiste en unas tuercas huecas, que aumentan la refrigeración de los frenos y que, además, ayudan a canalizar aire hacia los bajos del monoplaza para incrementar su rendimiento.
En la imagen que os paso a continuación se pueden observar las tuercas huecas de Williams (izquierda) comparadas con unas tuercas convencionales como las del Ferrari (derecha):
En Williams se preocuparon mucho de ocultar esa solución imaginativa hasta el último momento, como hacen todos los equipos con sus inventos. Como se puede apreciar en esta imagen, las tuercas huecas estaban cubiertas para que no se descubriera el truco durante la presentación del Williams FW35:
PD. El equipo Red Bull ha protestado porque la temporada pasada estrenó un invento similar en sus tuercas y la FIA lo vetó en el GP de Canadá.
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