Las teorías ‘conspiranoicas’ en la Fórmula 1 no son solo cosa de Fernando Alonso, como pretenden hacer ver los antialonsistas. Ni tampoco de los cientos de aficionados que abuchean las victorias del equipo Red Bull cuando Sebastian Vettel sube a lo alto del podio.

Cada vez son más los que se dan cuenta del tongo que se ha producido este año en el campeonato del mundo con el cambio de neumáticos a mitad de temporada.

Las últimas críticas a esa polémica e incompresible decisión de la FIA han llegado desde la escudería Force India. Su director técnico, Andy Green, se ha despachado a gusto en la revista alemana Auto Motor und Sport:

«Red Bull y Mercedes hicieron un buen trabajo de presión como lobby y eso es algo injusto»

Green deja claro que Red Bull y Mercedes fracasaron en invierno porque no llegaron a comprender el funcionamiento de los nuevos neumáticos, pero su error fue compensado por la FIA a mitad de temporada al recuperar las gomas de 2012:

«Ellos tuvieron la misma oportunidad que el resto para construir un coche que se adaptara a los neumáticos de 2013. Si hicieron un mal trabajo, ese debería de haber sido su problema, pero en lugar de eso fueron recompensados»

Una vez cambiadas las reglas del juego, Red Bull y Mercedes empezaron a volar y el campeonato se acabó para el resto de escuderías. En Force India tienen claro que aquella decisión les cortó las alas, igual que a Ferrari:

«El cambio de las bandas interiores de kevlar puede parecer un simple aspecto técnico, pero tuvo un gran impacto sobre la aerodinámica. Nos produjo sobreviraje en las curvas rápidas, la parte trasera del coche ya no trabajaba correctamente porque el neumático se deformaba menos. Se detuvo el desarrollo del coche»

PD. Pese a contar con el mejor coche, parece que los campeonatos de Vettel están marcados todos los años por aspectos extradeportivos…