Bravo, Fernando – Fórmula 1

El director de Ferrari, Stefano Domenicali, admite su responsabilidad por los malos resultados del F2012 en pretemporada, pero ha dejado claro que son los ingenieros de Maranello quienes deben ponerse las pilas:

“Siento la presión sobre mi espalda y así es como debe ser. Pero yo no soy el que diseña el coche. Mi trabajo es proporcionarle a mi gente todo lo que necesita en términos de organización y estructura. Una vez dicho esto, soy muy consciente de cuáles son mis responsabilidades. Tengo presión, pero también siento el apoyo de todo el equipo y del presidente Montezemolo”

Me da la sensación de que Domenicali se está lavando un poco las manos ante el, a priori, nuevo fracaso de Ferrari (eso aún está por ver). Sin embargo, tengo que reconocer que Stefano tiene parte de razón cuando descarga parte de culpa en los ingenieros de Maranello que, en definitiva, son quienes crean el monoplaza. La responsabilidad de Domenicali, sin embargo, está en no haber elegido el grupo de personas adecuado. Aunque para eso también tiene respuesta:

“En 2010 iniciamos un nuevo ciclo técnico, dimos importantes pasos en términos de organización y metodología, especialmente en las áreas de simulación y estrategia. En aerodinámica todavía no hemos alcanzado el nivel deseado, no es sencillo encontrar la gente adecuada, pero eso tiene que ser un estímulo para todos los que trabajan con nosotros. Esto lo dice una persona que vivió la era Schumacher de cerca y recuerda lo mucho que sufrió el equipo antes de llegar a ese ciclo ganador. Volveremos a vivir un ciclo ganador porque tenemos los fundamentos para lograrlo”

No sé vosotros, pero cada vez que escucho a Domenicali aumenta mi pesimismo sobre la temporada 2012. Stefano ya habla en futuro cuando se refiere a un ciclo ganador de Ferrari y sus palabras también me dejan la sensación de que la escudería no cuenta con los ingenieros que le gustaría tener (“no es fácil encontrar a la gente adecuada”).

PD. Domenicali también ha insinuado que Ferrari necesita un margen de cuatro carreras para plantar cara (lo que lleva diciendo los últimos tres años). Solo espero que para esa cuarta carrera Sebastian Vettel no tenga 100 puntos en el bolsillo.