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Rosberg no se siente valorado en Mercedes

14 octubre 2010


Nico Rosberg considera que la escudería Mercedes no ha valorado lo suficiente su trabajo. El piloto alemán ha superado claramente a su compañero Michael Schumacher, pero parece que el káiser sigue siendo el ‘niño mimado’ dentro del equipo.

Mercedes ha centrado sus esfuerzos en preparar el regreso a la competición de Schumacher, pero Rosberg se ha mostrado mucho más competitivo. Nico ha superado al siete veces campeón del mundo por 13-3 en las sesiones de calificación y en carrera ha sumado 68 puntos más. Así de claro lo ha dicho Rosberg:

“No creo que mi rendimiento haya sido suficientemente reconocido”

El joven piloto alemán tampoco le da mucha importancia a los problemas de Michael con los nuevos neumáticos Bridgestone, más estrechos que en su época gloriosa:

“Son los mismo neumáticos para mí y tampoco había rodado nunca con ellos. En realidad creo que Michael ha sido capaz de adaptarse mejor que yo porque tiene 15 años de experiencia en Fórmula 1. Mi experiencia es mucho más corta”

Parece que Rosberg se ha cansado de ser el número 1 del equipo dentro de la pista y el número 2 cuando se baja del monoplaza.

Hay que recordar que Mercedes modificó las dimensiones del chasis de sus monoplazas a principios de temporada para adaptarlo a las necesidades de Schumacher, sin tener en cuenta a Rosberg, que estaba logrando buenos resultados con el modelo original.

Mercedes rediseña el coche para Schumacher

25 abril 2010

La escudería Mercedes introducirá un nuevo modelo de su monoplaza MGP W01 en el próximo GP de España. El nuevo coche presentará una notable evolución aerodinámica y una mayor distancia entre ejes, que corregirá los problemas de subviraje.

Michael Schumacher ha sido quien más ha sufrido ese tipo de problemas en este inicio de campeonato y la dirección de Mercedes confía en que el nuevo coche se adapte mejor al estilo de conducción de Michael.

Ross Brawn explicó que el coche “tenía una mala distribución del peso” que se hizo evidente al montar los nuevos neumáticos delanteros de 2010, más estrechos que los de 2009. Según Brawn la remodelación del coche era “inevitable”.

Sin embargo, algunos medios como el Sunday Times explican que Mercedes intenta adaptarse al estilo de conducción de Schumacher, para que mejores sus resultados en la pista. La explicación del periódico inglés suena a ultimátum para Michael:

“Si el nuevo coche no proporciona las características que Schumacher asegura que necesita para ser competitivo, se levantarán serias dudas sobre el futuro de su contrato de tres años con Mercedes”

Veremos cómo funciona el nuevo Mercedes en Montmeló, pero, por lo visto hasta la fecha, tan mal no estaba funcionando… al menos en las manos de Nico Rosberg.

Rosberg le echa un cable a Michael Schumacher

24 abril 2010

Cuando el 60% de los alemanes considera que el regreso de Michael Schumacher a la Fórmula 1 ha sido un error, cuando el viejo káiser recibe palos de la prensa en su propio país, cuando no ha podio pasar del sexto puesto en cuatro carreras… aparece su compañero Nico Rosberg para echarle un cable:

“Claro que estoy feliz por estar delante de Michael en el Mundial, pero no sé cuánto tiempo va a durar esta situación. Yo me conformo con estar a su mismo nivel y poder pelear con él”

Rosberg también ha negado que Schumacher sea un tipo huraño que se las dé de número 1 dentro del equipo:

“Probablemente la gente tenga una opinión equivocada de Michael. Yo mismo pensé al principio que no iba a ser una buena idea ser su compañero de equipo, pero estoy gratamente sorprendido con esta relación”

También es cierto que siempre es más fácil hablar siendo segundo en el campeonato del mundo, después de haber logrado dos podios en cuatro carreras. Quizás si Schumacher se pone las pilas y empieza a plantarle cara, Rosberg no será tan simpático con su compañero de Mercedes.

Schumacher reconoce que ha fallado

13 abril 2010

Michael Schumacher ha admitido que su arranque de temporada no está siendo tan bueno como se esperaba. El alemán, siete veces campeón del mundo, no ha podido pasar del sexto puesto en su nueva etapa en Mercedes:

“Soy consciente de que no me ha ido bien en los dos últimos grandes premios, pero ya sé cuál fue el problema. Creo que todo lo mal que me fue en Malasia puede jugar a mi favor en China. Estoy deseando correr en Shanghai”

Schumacher logró un sexto puesto en la primera prueba de Bahrein, luego fue décimo en Australia y en la última prueba de Malasia no pudo cruzar la meta.

Por contra, su compañero de equipo Nico Rosberg ha firmado dos quintos puestos (Bahrein y Australia) y ha logrado el primer podio de la escudería Mercedes en Malasia.

Rosberg es quinto en el Mundial con 35 puntos y Schumacher es décimo con sólo 9 puntos… ¡Por detrás del Force India de Adrian Sutil!

Mercedes: “Schumacher deberá ganarse el número 1″

23 enero 2010

Mercedes ha querido tranquilizar a Nico Rosberg ante los constantes síntomas de favoritismo hacia Michael Schumacher: Cambio de dorsales, rumores sobre más horas de entrenamientos, Brawn afirmando que Michael será campeón del mundo, etc.

Ahora, su director de competición Norbert Haug, ha afirmado públicamente que Schumacher deberá ganarse su status de líder dentro de la escudería:

“Michael se ganó esa posición de número 1 en Ferrari, pero para conseguirlo hay que hacer un esfuerzo extraordinario. Estoy seguro de que nuestros dos pilotos lo realizarán este año, especialmente si les damos un buen coche”

Haug también explicó que Rosberg será el primero en probar el nuevo Mercedes en los entrenamientos de Cheste (1 de febrero) y explicó que el joven piloto alemán está viviendo un sueño en su escudería:

“Rosberg siempre quiso pilotar una flecha plateada y siempre quiso tener a Michael Schumacher como compañero. Puede parecer un planteamiento fabuloso, pero es la realidad”

“Button será asesinado por Hamilton”

07 enero 2010

Eddie Irvine, uno de los pilotos más carismáticos de la Fórmula 1 en la década de los años 90, ha criticado a Jenson Button por abandonar la escudería Brawn para firmar por McLaren.

El ex piloto norirlandés considera que la decisión del campeón mundial ha sido una especie de suicido, por decirlo en palabras similares a las suyas:

“Button se ha metido en la boca del lobo. Creo que fue una locura cambiar de equipo. Él piensa que puede comerse a Hamilton, pero creo que ¡será asesinado por Lewis!”

Irvine considera que Hamilton es un piloto muy combativo y que si un bicampeón mundial como Fernando Alonso no pudo manejarlo, Button “no tiene ninguna oportunidad” de sobrevivir en Woking.

Pero Irvine va más allá y se atreve a lanzar una hipótesis sobre porqué Button decidió fichar por McLaren:

“La única explicación que veo es que Button no quería estar en Brawn con Nico Rosberg, un piloto que no está tan valorado como Hamilton, pero que puede ser igual de rápido. Button prefería ser batido por Hamilton antes que por Rosberg”

Desde luego que cuando Irvine abre la boca sube el pan, pero ¿tendrá algo de razón el ex compañero de Michael Schumacher?

Rosberg ve las orejas del ‘lobo’ Schumacher

04 enero 2010

Parece que Nico Rosberg le ha visto las orejas al lobo y ese licántropo se llama Michael Schumacher. El ex piloto de Williams, que fichó por Mercedes para liderar el cartel de la nueva escudería alemana, empieza a temer que Schumacher le quite el protagonismo que esperaba tener en 2010.

Hasta ahora Rosberg siempre había asegurado que le hacía mucha ilusión compartir box con Schumacher porque era “el mejor piloto de la historia” y esperaba aprender de él.

Sin embargo, los rumores de que Michael disfrutaría de más jornadas de entrenamientos en pretemporada para preparar mejor su regreso a la Fórmula 1 han molestado a Rosberg. Ahora Nico ya habla directamente de liderar el proyecto de Mercedes:

“Naturalmente quiero derrotar siempre a mi compañero de equipo, ese es un parámetro importante porque se trata de un piloto que tiene el mismo material que yo”

El director de Mercedes, Norbert Haug, ya se ha encargado de tranquilizar al joven piloto asegurando que no habrá favoritismos en los despachos de Stuttgart:

“Los días de entrenamientos se repartirán equitativamente entre nuestros dos pilotos”

Y vosotros, ¿quién pensáis que será el piloto número 1 en Mercedes?

Papá Schumacher: “Mi hijo se está entrenando como un loco”

08 diciembre 2009

Rolf Schumacher, padre de Michael Schumacher, ha vuelto a disparar los rumores sobre el posible regreso del siete veces campeón del mundo al Mundial de Fórmula 1:

“Michael se está entrenando todos los días como un loco y él no haría eso por nada”

El periódico alemán Bild, donde papá Schumacher hizo sus declaraciones, también especula con el regreso del káiser asegurando que Michael se ha comprado una nueva máquina para ejercitar el cuello tras regalar su viejo aparato al piloto de Williams Nico Hulkenberg.

Personalmente me sigue pareciendo poco probable que Michael vuelva a competir en el Mundial de Fórmula 1, pero está claro que todavía existe una posibilidad y se llama Mercedes.

La escudería alemana, que ya cuenta con Nico Rosberg para 2010, está estudiando la contratación de Michael Schumacher para formar una mediática pareja de pilotos germanos. Su director, Norbert Haug, ha pedido paciencia a los aficionados:

“Sé que hay mucho interés en saber quien será el compañero de Rosberg en Mercedes, pero necesitamos más tiempo porque estamos examinando muchas posibilidades. No puedo prometer que haremos el anuncio antes de Navidades”

Preacuerdo de Raikkonen con McLaren

20 septiembre 2009

Kimi Raikkonen tiene firmado un precontrato con McLaren para la próxima temporada, según publica el periódico británico The Mirror. El rotativo explica que el finlandés ha negociado con su anterior equipo tras conocer que en Ferrari no cuentan con él para 2010.

El Mirror también comenta que el acuerdo con McLaren todavía no se ha cerrado porque Raikkonen quiere cobrar primero su finiquito en Ferrari, casi 40 millones de euros,

El Santander, nuevo patrocinador de Ferrari a partir de 2010, podría hacerse cargo de parte de ese finiquito para facilitar la llegada de Fernando Alonso a la escudería italiana.

De este modo Kimi Raikkonen regresaría al equipo de Woking después de tres años en Ferrari y compartiría boxes con Lewis Hamilton.

El otro aspirante a pilotar un McLaren era el alemán Nico Rosberg, que podría cambiar de destino para desembarcar en BrawnGP, una escudería que en 2010 recibirá una importante inyección económica de Mercedes.

Alonso y Rosberg serán los grandes fichajes de 2010

07 septiembre 2009

El mercado de la Fórmula 1 empieza a moverse en estas fechas porque todos los equipos quieren cerrar cuanto antes su pareja de pilotos para la temporada 2010.

Todas las negociaciones son extremadamente secretas pero, como ocurre en el fútbol, la rumorología y las filtraciones en el paddock son muchas.

Fernando Alonso y Nico Rosberg parece que serán los grandes nombres en el mercado de traspasos este invierno:

Fernando Alonso. Su fichaje por Ferrari se da por hecho y seguramente será anunciado cuando termine la temporada. El piloto asturiano será compañero de Felipe Massa si el brasileño se recupera a tiempo de sus lesiones. En caso contrario Fisichella sería su socio, como ya lo fue en Renault.

Nico Rosberg. El piloto alemán tiene pie y medio en McLaren. La escudería británica quiere formar una pareja de pilotos competitiva con Lewis Hamilton y Rosberg.

Kimi Raikkonen. Lo más probable es que la próxima temporada abandone la Fórmula 1, aunque también se ha especulado con su posible fichaje por Renault en una especie de trueque por Alonso.

Heikki Kovalainen. Tendrá que buscarse equipo con la llegada de Rosberg. Posiblemente termine ocupando el puesto del alemán en Williams.

Robert Kubica. Con la marcha de BMW en 2010 la situación del polaco es complicada, igual que la de su compañero Nick Heidfeld. Si Sauber no encuentra comprador, Kubica podría terminar pilotando un BrawnGP. Heidfeld podría relevar a Trulli en Toyota.

Rubens Barrichello. Podría ser su última temporada en la Fórmula 1.