Ferrari no lo va a tener nada fácil para retener el subcampeonato en el Mundial de constructores. Los 10 puntos de ventaja que la Scuderia tiene en estos momentos son una ventaja escasa ante la presión de su más inmediato perseguidor, Mercedes que, aunque en Suzuka sufrió un revés, parece dispuesto a echar el resto para arrebatarle esa segunda posición. Y los millones de euros que conlleva, claro.

El director general de Mercedes, Toto Wolff, se mostró decepcionado por el resultado del GP de Japón, pero ha explicado que en su equipo saben cómo recuperar el terreno perdido. Y lo han descubierto observando a los equipos que montan motores Renault, como Red Bull o Lotus:

«Red Bull dio un gran paso adelante en Singapur y Lotus también cuenta con algunas décimas de ventaja. Parece que los motores Renault están un poco por delante de Mercedes en la utilización de mapas de motor y control de los gases expulsados, pero creo que sabemos cómo lo están consiguiendo»

Wolff ha insinuado que, aunque en Mercedes están concentrados en el proyecto de 2014, podrían destinar una partida extraordinaria de recursos para mejorar su actual monoplaza de cara a las últimas carreras del curso:

«La única pregunta es si tenemos los recursos y la capacidad suficientes como para implementar esas medidas en las cuatro últimas carreras. Tal vez tengamos que asignar más recursos para intentarlo»

El interés de Mercedes en mejorar el coche aunque la temporada ya esté finiquitada, contrasta con el equipo Ferrari, ya que el F138 lleva tiempo estancado. Perder la segunda plaza en el campeonato de constructores comprometería todavía más el proyecto de 2014 del equipo italiano porque la Scuderia dispondría de menos recursos para desarrollarlo.

A eso hay que añadir que Lotus está a solo 33 puntos de Ferrari y también aspira al subcampeonato.

PD. Ferrari cuenta, además, con un Felipe Massa que sigue rindiendo por debajo de lo esperado y depende casi exclusivamente de los puntos de Fernando Alonso para asegurar el subcampeonato.