Bravo, Fernando – Fórmula 1 y Fernando Alonso Bravo, Fernando – Fórmula 1 y Fernando Alonso

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Revelados los sueldos de los pilotos en 2020: Carlos Sainz, octavo mejor pagado

25 de noviembre de 2020

Carlos Sainz, octavo piloto mejor pagado de la parrilla (Foto: EP).

Como cada año, Business Book GP ha publicado los sueldos de todos los pilotos de esta temporada en su tradicional anuario sobre las cifras de negocio de la Fórmula 1. La lista es la siguiente:

1. Lewis Hamilton (Mercedes): 47 millones
2. Sebastian Vettel (Ferrari): 35 millones
3. Daniel Ricciardo (Renault): 20 millones
4. Max Verstappen (Red Bull): 16 millones
5. Valtteri Bottas (Mercedes): 9 millones
6. Charles Leclerc (Ferrari): 9 millones
7. Kimi Raikkonen (Alfa Romeo): 6 millones
8. Carlos Sainz (McLaren): 4,5 millones
9. Sergio Pérez (Racing Point): 4 millones
10. Esteban Ocon (Renault): 4 millones
11. Romain Grosjean (Haas): 2 millones
12. Kevin Magnussen (Haas): 2 millones
13. Alex Albon (Red Bull): 2 millones
14. Lando Norris (McLaren): 1,5 millones
15. Lance Stroll (Racing Point): 1.5 millones
16. Pierre Gasly (Alpha Tauri): 1 millón
17. Daniil Kvyat (Alpha Tauri): 750.000
18. George Russell (Williams): 750.000
19. Nicholas Latifi (Williams): 750.000
20. Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo): 500.0000

Un año más, el ranking está encabezado por Lewis Hamilton, con 47 millones de euros anuales, una cifra que previsiblemente tendrá que rebajar en el nuevo contrato que está negociando con Mercedes, aunque de momento se resiste a ello.

Por detrás continúa también Sebastian Vettel (35 millones), que visto su rendimiento esta temporada podemos concluir que es el piloto mejor pagado por punto conseguido en el Mundial. O lo que es lo mismo, a Ferrari le sale cada punto de Vettel más caro que a ningún otro equipo con sus pilotos.

El podio lo completa Daniel Ricciardo con Renault, aunque la próxima temporada se especula con que su sueldo rondará los 15 millones en McLaren.

También destaca el octavo puesto de Carlos Sainz, que se embolsa 4,5 millones anuales, un sueldo medio millón superior al de 2019 y cada vez más acorde con su talento. Hace tres años, su salario rondaba los 700.000 euros anuales. Previsiblemente, incrementará aún más su sueldo el año que viene en Ferrari.

Otro dato curioso es el sueldo de Kimi Raikkonen que, aunque sea de ‘solo’ 6 millones, hay que añadirle un importante bonus por puntos sumados que podría reportarle hasta 20 millones anuales. Lamentablemente (y eso lo sabe Alfa Romeo antes de firmar) su coche apenas le ha permitido sumar 4 puntos esta temporada, así que el bonus no supondrá un aumento importante en su cuenta corriente.

PD. Fernando Alonso ingresará en 2021 prácticamente en el podio de esa lista, pues se especula que cobrará un sueldo de entre 10 y 15 millones por temporada con Renault, también con un importante bonus variable.

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Hamilton quiere incluir una cláusula para teletrabajar con Mercedes

19 de noviembre de 2020

Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo (Foto: EP).

Con siete títulos mundiales a sus espaldas, Lewis Hamilton se siente en una posición de fuerza para negociar su nuevo contrato con Mercedes, aunque se le olvida, quizás, que Mercedes también tiene siete títulos mundiales y seguramente su contribución al éxito de ambos ha sido superior.

Pero a lo que iba, Hamilton ya ha ganado todo y ahora quiere incluir una cláusula en su nuevo contrato para teletrabajar más desde su casa o desde donde le plazca, en sintonía con los nuevos tiempos de pandemia en los que tan de moda se ha puesto el trabajo a distancia. Lo explicó así en una entrevista en la BBC:

«Este año ha demostrado que puedes trabajar desde casa, por ejemplo. Así que estoy seguro de que habrá muchas fechas de Zoom en el nuevo contrato en lugar de los días actuales, lo que significa que tendré que volar menos»

Lewis dice que el año viene quiere hacer más videoconferencias con su equipo a través de la plataforma Zoom y menos trabajo presencial, para así ahorrarse horas de avión, pues son muchísimas las que acumulan los pilotos a lo largo del año.

Desde luego, no veo a Hamilton disputando un Gran Premio a distancia como si estuviera jugando a la PlayStation, pero sí parece que pretende ahorrarse horas de briefings, actos publicitarios o, incluso, trabajo en fábrica con ingenieros. O, al menos, realizar esas tareas a distancia.

También insinuó en la BBC que eso de ahorrarse horas de vuelo lo hace por su conciencia medioambiental, para ahorrarle así al planeta emisiones de CO2 y otros gases contaminantes. No hay que olvidar que Lewis ha apadrinado últimamente todo tipo de causas, como la defensa del medioambiente, el veganismo, el animalismo o la lucha contra el racismo.

PD. Mucha cláusula de superpiloto, pero creo que Hamilton correría incluso gratis para Mercedes con tal de poder ganar su octavo título en 2021.

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Michael Schumacher ya predijo el récord de Hamilton

15 de noviembre de 2020

Lewis Hamilton ha destronado este domingo a Michael Schumacher como el piloto más laureado de todos los tiempos en la Fórmula 1. Ya le había superado en número de victorias pero ahora ha igualado sus siete títulos mundiales, así que el británico se coloca por delante en las tablas estadísticas.

Y aprovechando este acontecimiento que todos sabíamos que iba a producirse porque nadie tiene un Mercedes como el de Lewis (y el que lo tiene no lo usa a conveniencia), quiero recordar que el propio Michael Schumacher ya predijo en el año 2008 que Hamilton podría alcanzar sus récords. Lo hizo en esta entrevista que os recupero a continuación:

El periodista le preguntó entonces al káiser si creía que Hamilton o algún otro piloto podría igualar algún día sus registros en la Fórmula 1 o si los consideraba inalcanzables. Michael no se lo pensó dos veces:

«Sí, yo diría absolutamente que sí. Porque nadie pensó, ni yo mismo, que podría superar los cinco títulos de Fangio y lo hice, incluso los amplié hasta siete. Los récords están ahí para ser batidos y estoy muy tranquilo porque sé que algún día pasará»

Pero Schumacher no solo menciona a Hamilton. Dice que podría ser él u otros pilotos quienes pulvericen sus récords. Lo curioso es a quién menciona entre la lista:

«Podría ser Lewis, Massa, Sebastian Vettel o quien sea… puede ser alguno de los actuales o del futuro quién lo consiga. No tengo ningún problema con eso»

Sobre lo de citar a Felipe Massa como posible hombre récord hay que contextualizar un poco, pues el brasileño estuvo a punto de ser campeón del mundo aquel año 2008 (incluso lo llegaron a celebrar en el box de Ferrari), pero Timo Glock le regaló el Mundial a Hamilton en las últimas curvas de Interlagos.

PD. Más curioso es que Schumacher no citara entonces a Fernando Alonso, se nota que no le perdonó nunca que pusiera fin a su reinado en la Fórmula 1…

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Button: «Solo tres pilotos podrían plantar cara a Hamilton»

11 de noviembre de 2020

Lewis Hamilton, en Imola. (Foto: EP).

El excampeón del mundo Jenson Button también se ha sumado a la corriente mayoritaria, por no decir unánime, de que Lewis Hamilton está ganando títulos mundiales como si estuviera ganando partidas de póker con las cartas marcadas. Es decir, demasiado fácil.

Button, uno de los tres pilotos que ha logrado no claudicar ante Hamilton como compañero de equipo (los otros dos son Fernando Alonso y Nico Rosberg), no ha dejado demasiado bien a Valtteri Bottas, pues considera que al conducir un Mercedes es el único que podría plantarle cara y ha estado siempre lejos de conseguirlo. Esto ha dicho en el portal Motorsport:

«Lewis ha ganado todos los campeonatos menos uno en la era híbrida y no veo que eso vaya a cambiar hasta que él decida parar o hasta que encuentre un compañero de equipo que realmente pueda desafiarle. Sé que Valtteri se le acerca en calificación y, a veces, le supera, pero su ritmo de carrera no está cerca de él»

No obstante, en favor de Bottas, dice el inglés que solo hay tres pilotos en la parrilla actual que podrían plantar cara a Hamilton:

«Verstappen, Leclerc y Ricciardo, eso es lo que creo. Esos son los pilotos que están preparados para desafiar a Hamilton. Si tuviera un compañero como Max, veríamos a un Lewis muy diferente. Y me encantaría ver a Daniel frente a Lewis porque creo que le haría mucho daño mental»

PD. Coincido en que esos tres pilotos podrían plantar cara a Hamilton, pero añado uno más: Carlos Sainz.

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El gran farol de Hamilton en Imola que nadie se cree

02 de noviembre de 2020

Lewis Hamilton, en el podio de Imola (Foto: EP).

El día que Mercedes conquistó su séptimo Mundial de Constructores consecutivo, Lewis Hamilton quiso restarle protagonismo al equipo y convertirse, una vez más, en el centro de la atención mediática. No hay nada que le guste más que eso.

Lo consiguió lanzando al aire un globo sonda que solo los más ingenuos pueden comprar, pues dejó en el aire su continuidad en la Fórmula 1 la próxima temporada:

«Ni siquiera yo sé si estaré aquí la próxima temporada. No hay ninguna garantía de ello»

Podríamos decir que Hamilton hizo un Cristiano Ronaldo, que también dejó en el aire su futuro en un momento poco oportuno, justo cuando el Real Madrid acababa de ganar la Champions y era un momento de celebración.

Pero aunque en el caso del portugués había algo de razón en sus palabras, a las de Hamilton no les doy ningún crédito. El piloto inglés está en plena negociación de su renovación de contrato con Mercedes y con esas palabras solo intenta rascar una mejora de sueldo ya que, en plena crisis sanitaria, todos los contratos se están negociando a la baja.

Sin embargo, Mercedes tiene la sartén por el mango y sabe perfectamente que Hamilton seguiría corriendo para ellos en 2021 aunque fuera pagando. La razón no es otra que la de tener un coche ganador que puede darle su octavo título mundial la próxima temporada, lo que convertiría a Lewis en una leyenda de la Fórmula 1, superando todos los récords de Michael Schumacher, al que igualará esta temporada.

PD. Puede ser que Hamilton empiece a estar cansado de la F1 y quizás sí podría replantearse su futuro en 2022, pero no antes de ganar su octavo título.

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¿Es realmente Hamilton el mejor piloto de la historia?

28 de octubre de 2020

Lewis Hamilton, en el podio de Portugal. (Foto: EP).

El palmarés está a punto de consagrar a Lewis Hamilton como el mejor piloto de la historia, según la estadística: lo hará cuando este año conquiste su séptimo Mundial de Fórmula 1 e iguale a Michael Schumacher, a quien ya ha superado en número de victorias tras ganar el pasado GP de Portugal (92-91 triunfos).

Y aunque es innegable que Hamilton es un grandísimo piloto, la estadística o el palmarés no siempre se corresponden con el sentir general de los aficionados, pues señalar al mejor piloto de la historia es algo muy personal y subjetivo, más allá de los números.

Con Hamilton ocurre el mismo fenómeno que con otros grandes campeones, como Sebastian Vettel o, incluso, el mismísimo Michael Schumacher: una gran parte de los aficionados entienden que ganaban porque tenían un coche infinitamente superior al resto y tampoco tenían rival dentro del equipo.

Le ocurrió a Schumacher durante sus cinco títulos consecutivos con Ferrari (no así en sus dos primeros títulos), pues Barrichello nunca fue rival para él, y cuando lo fue se encargaron de frenarle desde el muro del equipo italiano (recuerden el GP de Austria de 2002). También le pasó a Vettel en su etapa de Red Bull junto a Webber.

Y a Hamilton le está ocurriendo algo muy similar en Mercedes. Rosberg llegó a plantarle cara en 2016, de hecho le arrebató el título, pero Bottas nunca ha sido una preocupación para el inglés.

Es por ello que incluso el piloto de McLaren Lando Norris se atrevió a quitarle hierro a los títulos de Hamilton, aunque posteriormente se retractó para no enfadar a nadie. Esto dijo Norris, una opinión compartida por muchos de vosotros, aunque también criticada por muchos otros:

Y aunque muchos dirán que siempre ha habido un coche dominador, no siempre ha sido así. Sin ir más lejos, Fernando Alonso conquistó sus dos títulos con un grandísimo Renault, pero cuyas prestaciones eran muy similares a las de sus rivales, ya fueran McLaren o Ferrari.

Incluso cuando ha habido un coche dominador como el McLaren de Ayrton Senna, el genial piloto brasileño tuvo que emplearse a fondo porque en el mismo box tenía a otro genio del volante como Alain Prost.

PD. Que el récord de Hamilton tiene mucho mérito, sí. Que quizás Kovalainen también lo hubiera logrado con ese Mercedes, también.

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Hamilton se apunta a la anticiencia de los antivacunas

27 de julio de 2020

Lewis Hamilton, en Austria (Foto: Efe).

Cuando hablas mucho tienes más posibilidades de meter la pata y eso es especialmente válido para las redes sociales, de las que Lewis Hamilton es un usuario muy activo. Y esa hiperactividad le lleva a meter la pata con frecuencia.

Después de apadrinar todas las causas que se le ponen a tiro, ya sea la lucha contra el racismo o la férrea defensa del veganismo, el seis veces campeón del mundo ha patinado al apuntarse también a la corriente de los antivacunas, esa anticiencia que dice que es malo vacunarse vete tú a saber por qué.

La cosa es que Hamilton ha compartido en su Instagram un vídeo de Bill Gates hablando de los esfuerzos para encontrar una vacuna contra la Covid-19 y defendiendo la importancia de tener éxito en esa empresa. Pero el piloto de Mercedes ha acompañado ese vídeo con el siguiente mensaje:

«Recuerdo cuando dije mi primera mentira»

Lógicamente, las críticas no se han hecho esperar y a Hamilton le han caído palos por todos los lados, pues un piloto de Fórmula 1 seis veces campeón del mundo, con más de 18 millones de seguidores en las redes sociales, no puede hacer apología de una corriente estúpida que ha sido desmentida mil veces por los científicos.

PD. Recuerdo que otro de sus patinazos en las redes sociales fue cuando criticó a su sobrino por llevar un disfraz de princesa.

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Hamilton, Vettel, Alonso… la carambola para el regreso del asturiano a la F1

15 de diciembre de 2019

Hamilton, Alonso y Vettel.

Finalizada la temporada de Fórmula 1, la rumorología popular va ganando peso y entra en ebullición en estas fechas prenavideñas. Y uno de los nombres que más vuelve a sonar es el de Fernando Alonso, a quien muchos sueñan con volver a ver en el campeonato del mundo.

Esa es una opción que Fernando ha dejado siempre abierta y que en los últimos meses ha ganado enteros, pudiendo ser una realidad en 2021. Y de esa posibilidad quiero hablaros hoy pues ese año 2021 puede haber un auténtico terremoto en la Fórmula 1.

Los últimos rumores hablan de que Lewis Hamilton y el director de Mercedes, Toto Wolff, podrían emprender juntos el viaje a Maranello para convertirse en los nuevos líderes de Ferrari, con permiso de Charles Leclerc, que sería el compañero del seis veces campeón mundial.

Evidentemente, ese movimiento provocaría la marcha de Sebastian Vettel, que ya ha agotado todo su crédito en la escudería italiana (y quizás fuera de ella también). No obstante, Vettel sigue siendo un cuatro veces campeón mundial, es un piloto mediático y, según dicen, su entorno ya está buscando alternativas.

Se comenta que ha contactado con Andreas Seidl, el director de McLaren, y podría terminar recolocado en el equipo de Woking, muy probablemente como compañero de Carlos Sainz.

Lo más importante de todos estos movimientos, sin embargo, es que dejarían una vacante en Mercedes que podría ser para Alonso. Se habla, incluso, de que ese año también podría llegar al equipo alemán Max Verstappen, formando una pareja de leyenda en las flechas de plata.

PD. ¿Como veis este juego de carambolas?

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Así se embistieron Hamilton y Verstappen en la salida del GP de México

28 de octubre de 2019

La salida del GP de México estuvo marcada por el duelo que mantuvieron Lewis Hamilton y Max Verstappen, un pulso que a punto estuvo de acabar con los dos pilotos fuera de combate.

Afortunadamente para ellos, la pelea se saldó con una pequeña excursión por la hierba de la que no salieron mal parados (Verstappen, no obstante, siguió a lo suyo y se metió en otra pelea con Valtteri Bottas que sí le costó cara).

En la toma aérea de la salida se aprecia perfectamente los volantazos de ambos para intentar amedrentar al rival al más puro estilo Mad Max:

Como podéis ver en las imágenes, fue el de Red Bull quien desató las hostilidades al intentar arrinconar a Hamilton en la salida de la primera curva, pero el inglés no se dejó intimidar y contraatacó en el segundo giro embistiendo a Verstappen, lo que terminó provocando la salida de pista de ambos.

El propio Hamilton admitió tras la carrera que algo de intención hubo en esa respuesta agresiva a Verstappen, aunque, claro, suavizó sus palabras para no admitir abiertamente que embistió a Max, pues su acción podría ser revisada y sancionada. Esto dijo Lewis:

«Cada piloto es diferente. Algunos son listos, otros son muy inteligentes, otros son tontos… A través de tu experiencia sabes que a unos pilotos debes dejarles más espacio que a otros. Con Max es muy probable que choques si no le dejas espacio, así que la mayoría de las veces acabas haciéndolo, pero esta vez no tenía espacio para dejarle. No creo que fuera nada intencionado ni nada de eso, solo fue que… Max es un imán para estas cosas»

Se sobreentiende perfectamente que esta vez se le hincharon las narices a Hamilton y decidió responder a Verstappen con sus mismas armas, aún a riesgo de terminar los dos fuera de combate (es lo que uno se puede permitir cuando lidera el Mundial con tanta ventaja).

PD. La carrera de Ferrari en México debería salir en los manuales de la Fórmula 1 como ‘los errores que no hay que cometer’ al diseñar una estrategia. Me recordó mucho a lo ocurrido en Abu Dhabi 2010.

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Alonso critica la hipocresía de Hamilton con el medioambiente

23 de octubre de 2019

Fernando Alonso (foto: archivo).

Hace poco os comenté que Lewis Hamilton sufrió una especie de crisis existencial y publicó en sus historias de Instagram una serie de mensajes de tinte apocalíptico en los que expresaba su enorme preocupación por el medioambiente y el cambio climático.

Evidentemente, la preocupación de Hamilton tiene toda la razón de ser porque la crisis climática es una realidad y una emergencia mundial. Sin embargo, no parece que con un par de mensajes en las redes sociales, el piloto de Mercedes ayude demasiado a solucionar algo.

Es más, aunque decidiera vender su jet privado, el multimillonario ritmo de vida de Hamilton no casa demasiado bien con su preocupación medioambiental. Y eso es, precisamente, lo que le ha recordado Fernando Alonso durante una entrevista en la Cadena Cope:

«Nunca publicaría un mensaje como el que publicó Lewis porque no puedes enviar ese mensaje y luego hacer lo contrario al día siguiente. Todos sabemos el estilo de vida que lleva o el que puedo llevar yo porque como piloto de Fórmula 1 coges unos 200 aviones al año, luego no puedes salir y decir ‘no comas carne’. Yo prefiero guardarme para mí mis hábitos alimentarios o mis ideas»

Como bien dice Fernando, los mensajes de Hamilton iban cargados de una cierta dosis de hipocresía. Dicho esto, que nadie piense que Alonso no está concienciado o le importa un bledo el clima: simplemente actúa sin darse tanta publicidad.

Como ejemplo, os puedo decir que la última línea de ropa de su marca Kimoa utilizará materiales reciclados y recaudará fondos para la organización Mission Blue, que trabaja en la limpieza del fondo marino y lucha contra la ingente cantidad de plásticos que se acumulan en el mar.

PD. Tengo que decir, no obstante, que me alegra que deportistas de élite se impliquen (cada uno a su modo) en la lucha por el cambio climático.

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