Fernando Alonso se ha mostrado satisfecho con el rendimiento del F138 en pretemporada, pero ha admitido que no es el mejor Ferrari que ha tenido en sus manos. Ese honor le corresponde al F10, el coche que piloto hace tres años en su primera temporada vestido de rojo:
«El F138 funciona según lo esperado, pero eso nunca es suficiente para nosotros. El mejor monoplaza que he pilotado fue el de 2010 porque los demás han sido una involución de las prestaciones de aquel coche»
Hay que recordar que Alonso peleó por el campeonato del mundo con aquel Ferrari F10 hasta la última curva del Mundial, aunque finalmente fue Sebastian Vettel quién se llevó el título contra todo pronóstico.
Si establecemos una clasificación según las jornadas de test que lideraron cada equipo en las últimas pretemporadas, podemos comprobar cómo aquel F10 ya apuntó buenas maneras en las primeros test del curso. También podemos apreciar que el año pasado se barruntaba desastre en Ferrari después de que el F2012 no lograra marcar buenos tiempos en las pruebas invernales. Así fueron las cuatro últimas pretemporadas de F1 en función de las jornadas de test lideradas por cada escudería:
Pretemporada 2010
Ferrari 3
Red Bull 3
McLaren 3
Mercedes 2
Williams 2
Sauber 1
Toro Rosso 1
Pretemporada 2011
Red Bull 5
Ferrari 3
Mercedes 3
Renault 3
Williams 1
Sauber 1
Pretemporada 2012
Lotus 4
Mercedes 2
Red Bull 1
Ferrari 1
Williams 1
Force India 1
Sauber 1
Pretemporada 2013
Mercedes 4
Lotus 3
Ferrari 2
McLaren 2
Red Bull 1
De todas formas, si recopilamos las sensaciones de Alonso a principios de cada temporada, comprobaremos que el asturiano siempre ha sido moderadamente optimista con sus monoplazas, aunque luego algunos fueron un completo fiasco como ocurrió con el 150 Italia y el F2012. Eso sí, el año pasado ya se intuían dudas en las declaraciones de Fernando. Esto dijo el asturiano de sus coches en las últimas pretemporadas:
2010: «Tenemos un coche muy fiable con un potencial bastante grande. Es muy fácil de conducir en todas las condiciones»
2011: «Mi optimismo radica en que el coche se mostró fiable y eso es alentador. Su real competitividad la descubriremos más adelante».
2012: «Las conclusiones que podemos sacar son cero, supercero. La pretemporada la veo como todas»
2013: «Estamos 200 veces mejor que hace un año antes de empezar la temporada»
PD. Espero que el F138 sea, como mínimo, el segundo mejor Ferrari que haya tenido en sus manos Fernando…
