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Bravo, Fernando – Fórmula 1 y Fernando Alonso Bravo, Fernando – Fórmula 1 y Fernando Alonso

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Ecclestone propone dos carreras de F1 en un fin de semana

Bernie Ecclestone (Foto: Archivo).

Bernie Ecclestone (Foto: Archivo).

El patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha explicado en el diario Sunday Times sus propuestas para mejorar el espectáculo en el campeonato del mundo.

La más novedosa pasa por celebrar dos carreras en lugar de una en un mismo fin de semana:

“Tenemos que revisar el concepto tradicional de una carrera larga. Sería mejor tener dos carreras de 40 minutos, con una pausa de 40 minutos en medio en la que los pilotos podrían ser entrevistados, los coches modificados… sería atractivo para los espectadores, para las televisiones y para los patrocinadores”

El formato de esa doble carrera por Gran Premio sería el siguiente:

“Los coches calificarían el sábado, como se hace ahora, para la primera carrera. Y esa carrera serviría para confeccionar la parrilla de salida de la segunda carrera. Los tiempos cambian y es algo que debemos aceptar, aunque no sé si tenemos el coraje para cambiar”

También pide Bernie una normativa más sencilla para que el espectador pueda entenderla fácilmente:

“El libro del reglamento está escrito de una forma tan enrevesada y hay tantos que incluso los propios pilotos no saben lo que hay que hacer. Los pilotos se sienten frustrados, igual que los espectadores y yo también”

PD. La idea de tener dos carreras en un mismo fin de semana suprimiendo sesiones de entrenamientos libres parece interesante.

Ecclestone acusa a Mercedes y Ferrari de timar a otros equipos

Bernie Ecclestone (Foto: archivo).

Bernie Ecclestone (Foto: archivo).

El patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha realizado unas polémicas declaraciones en la emisora de radio canadiense TSN. En ellas, el veterano capo de la F1 acusa a Ferrari y Mercedes de dar gato por liebre a sus equipos cliente:

“Mercedes suministra motores a cuatro equipos y obviamente a los equipos pequeños les suministra unos motores con mucha menos potencia que los que utiliza su propia escudería”

Esa misma jugada, a todas luces antideportiva, también la habría estado practicando Ferrari, según Ecclestone:

“Ferrari suministra motores a tres equipos exactamente de la misma manera. Al resto de equipos les entrega motores que no son tan buenos como el suyo”

Bernie denuncia que Ferrari y Mercedes han creado un duopolio que prácticamente anula a la competencia, ya que el resto de motoristas (Honda y Renault) no han estado a la altura:

“Lo que tenemos en realidad es a Mercedes y Ferrari compitiendo entre ellos. El problema actual lo tenemos con las unidades de potencia. Antes había una igualdad que ahora no tenemos, así que tenemos que hacer algo al respecto. Tenemos que hacer los motores mucho más sencillos para que otro fabricante pueda entrar y abastecer a equipos”

PD. Williams ya se quejó esta temporada de que sus motores no eran tan potentes como los originales de Mercedes. Y McLaren puso fin a su relación con Mercedes por ese motivo.

Ecclestone le pidió a Mercedes que no ganara en Hungría

Foto: Archivo

Foto: Archivo

Bernie Ecclestone no quería que Mercedes ganara en Hungría. El mandamás de la Fórmula 1, consciente de que los aficionados están hartos de que siempre gane el mismo equipo, quería ver nuevos colores en el podio de Hungaroring y, curiosamente, sus deseos se cumplieron.

Pero Ecclestone ni siquiera ocultó esos deseos, sino que se los comunicó personalmente al director de Mercedes, Toto Wolff, antes de comenzar la carrera de Hungría. Lo reveló el periodista de la agencia Reuters Alan Baldwin:

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“Toto dice que Mr. Ecclestone le dijo antes del Gran Premio: ‘No ganéis esta carrera, es importante para la Fórmula 1′”

Tras confirmarse que Mercedes no había ganado la carrera, Ecclestone volvió a acercarse a Wolff para darle las gracias, tal y como cuenta Baldwin:

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“Toto dijo que un feliz Mr. Ecclestone volvió después y le dijo: ‘Oh, habéis exagerado un poco'”

La conversación revelada por Baldwin también la recoge el periódico británico Daily Mail:

“El jefe de Mercedes Toto Wolff tiene claro que lo que Ecclestone no quería ver era una nueva victoria de los actuales campeones. Sus deseos se cumplieron”

Por supuesto, todo lo que dijo Ecclestone fue en un tono jocoso y de broma, como así deja claro el periodista de Reuters.

PD.
Lo que también fue una auténtica broma fue la mala salida de los dos Mercedes y el ritmo de Rosberg en Hungría…

PD2. Con este post me despido de todos vosotros hasta septiembre. Espero que en Spa se confirme la progresión mostrada por McLaren en Hungría. ¡¡Feliz verano a todos!!

Honda rechaza ayudas de la FIA para mejorar su motor

Foto: Honda

Foto: Honda

Recientemente Bernie Ecclestone sugirió a la FIA la idea de echar un cable a Honda y Renault para que ambos motoristas cerraran la brecha que los separa en estos momentos de Ferrari y, sobre todo, de Mercedes.

La idea de Bernie pasaba por establecer un límite de caballos de potencia a partir del cual no se pudiera seguir desarrollando los propulsores. Es decir, frenaría el desarrollo a los fabricantes con los motores más potentes y permitiría al resto seguir evolucionando hasta alcanzar un nivel parejo.

Sin embargo, el responsable de Honda, Yasuhisa Arai, (todo un clásico de esta la temporada) ha asegurado en el portal Motorsport que no necesitan ‘privilegios’ de la FIA para ponerse al día:

“Esa es una idea extraña. No sería Fórmula 1. Yo espero que no se imponga ningún límite al desarrollo. Nuestro progreso no debe ser a causa del reglamento, sino a causa de nuestro propio esfuerzo”

Las palabras de Arai son muy honorables, como buen japonés, y me parece loable que pretenda alcanzar a Mercedes a base de trabajo y evolución. Eso sí, va siendo hora de que lo empiece a poner en práctica.

PD. Comparto la idea de Arai, pero con todas sus consecuencias: eliminando todos los límites al desarrollo de los motores y el estúpido sistema de tokens.

Mercedes recibió información privilegiada de la FIA para fabricar su motor

Foto: Mercedes

Foto: Mercedes

Los cimientos de la Fórmula 1 se tambalean después de que Bernie Ecclestone confesara ayer por la noche que Mercedes recibió información privilegiada de la FIA para construir su motor V6 turbo, un propulsor que ahora está arrasando en el Mundial de Fórmula 1. Esto dijo Bernie en el canal italiano Sky Sport:

“La FIA ayudó a Mercedes con el híbrido. Ellos sabían un poco más sobre la unidad de potencia porque la gente de Mercedes estuvo en estrecho contacto con la FIA para definir el concepto del nuevo motor. Por eso tuvieron un comienzo tan fuerte el año pasado y por eso mantienen ahora su ventaja”

Ecclestone afirma sin tapujos que la FIA ayudó a Mercedes a desarrollar los componentes eléctricos de su motor, una parte esencial de las nuevas unidades de potencia, facilitándole datos que el resto de rivales no tenían. Es más, Ecclestone viene a decir que los técnicos de Mercedes prácticamente participaron junto a los miembros de la FIA en la elaboración  de la normativa sobre los nuevos motores.

No hay duda de que las palabras del patrón de la F1 ponen en evidencia la transparencia de un deporte ya de por sí muy opaco en cuanto a reglamentación y siembran muchas dudas sobre la equidad de la competición.

Es evidente que Ecclestone le ha visto las orejas al lobo y sabe que el Mundial perderá millones de espectadores si Mercedes mantiene la enorme ventaja que tuvo en 2014 y que volvió a exhibir en el GP de Australia. Por eso ha decidido confesar ahora y hacer pública una información que debería de haber denunciado desde el primer momento.

Aunque el daño ya está hecho, el resto de fabricantes de motor (Ferrari, Renault y Honda) deberían de ser compensados relajando las limitaciones para desarrollar sus propulsores. Eso por no hablar de una descalificación de los motores Mercedes, que arruinaría el campeonato del mundo. La pelota está, sin duda, en el tejado de la FIA.

PD. Algo huele a podrido en la Fórmula 1…

Ecclestone da la razón a Red Bull y se muestra partidario de igualar los motores

Foto: Archivo

Foto: Archivo

Ayer os comentaba que Red Bull ha llegado a amenazar con marcharse de la Fórmula 1 si la FIA no toma medidas para que los fabricantes de motor puedan evolucionar sus unidades de potencia para intentar alcanzar a Mercedes.

Y algo de ruido ha hecho esa amenaza porque el patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ve con muy buenos ojos la propuesta de la escudería energética. Bernie explica, además, que el reglamento permite adaptar las normas si hay un equipo que ejerce un dominio demasiado hegemónico sobre el resto:

“Red Bull tiene razón al 100%. Existe un regla, que creo que la incluyó Max Mosley cuando era presidente de la FIA, que dice que cuando un equipo o proveedor de motor encuentra una solución mágica, como ha hecho ahora Mercedes, la FIA puede nivelar las cosas”

Ecclestone, consciente de que las audiencias de la Fórmula 1 van a caer en picado si se repite el monólogo de Mercedes, le da un tirón de orejas a la FIA por no haber tomado medidas este invierno:

“Mercedes ha hecho un trabajo de primera clase y todo el mundo se lo reconoce. Lo que tendríamos que haber hecho nosotros es congelar el motor Mercedes y dejar que el resto de fabricantes modificaran los suyos para alcanzarles”

PD. La congelación de motores es una medida absurda que atenta contra la libre competencia y contra el espectáculo de la Fórmula 1. Si la FIA no toma nota, que le entregue ya el título a Mercedes…

El centro de Madrid puede ser la sede de un nuevo Gran Premio de Fórmula 1

Foto: archivo

Foto: archivo

Madrid quiere volver a acoger un Gran Premio de Fórmula 1 y ya está negociando con Bernie Ecclestone esa posibilidad. Según informa la revista italiana Autosprint, la capital española pretende celebrar una carrera del Mundial en un circuito urbano por el centro de la ciudad:

“La capital española será la sede de un proyecto financiado con capital privado para llevar la Fórmula 1 al centro de la ciudad”

La publicación italiana destaca que el proyecto estaría financiado fundamentalmente con capital privado, aunque también requiere el apoyo de las instituciones. La financiación privada, eso sí, estaría dispuesta a aportar 50 millones de euros para convertir el centro de Madrid en un circuito urbano:

“El proyecto español se financia con 50 millones de euros de capital privado, pero se está sondeando el apoyo institucional necesario para completar la operación”

Autosprint señala que está por ver si esa carrera urbana madrileña se convertiría en el nuevo GP de España en sustitución de la carrera de Montmeló, cuyo contrato finaliza en 2016, o si ambos circuitos podrían alternarse anualmente en la organización del GP de España.

Al parecer, Ecclestone ya habría dado su visto bueno al proyecto madrileño. No hay que olvidar que el magnate de la Fórmula 1 lleva tiempo intentando celebrar un Gran Premio en el corazón de una gran capital europea. Londres, París o Roma han tanteado esa posibilidad recientemente, aunque ahora parece que Madrid es la alternativa más viable para convertir el sueño de Ecclestone en una realidad.

El último Gran Premio de Fórmula 1 disputado en Madrid fue en 1981, en el circuito del Jarama, una carrera que se saldó con victoria del canadiense Gilles Villeneuve.

PD. Espero que prospere la carrera urbana en Madrid porque podría ser realmente espectacular.

 

Ecclestone: “Vettel es más rápido que ningún otro piloto”

Foto: Efe

Foto: Efe

Bernie Ecclestone ha vuelto a dejar muy claro quién es su ojito derecho en la Fórmula 1: Sebastian Vettel. Así se ha expresado Bernie en La Gazzetta dello Sport:

“Con el coche adecuado, Vettel fue capaz de ganarlo todo en los últimos cuatro años. Y cuando vuelva a tener el coche adecuado, volverá a ganar más campeonatos del mundo. Vettel es más rápido que ningún otro piloto”

Además, Ecclestone le ha recomendado al piloto alemán un cambio de aires para que deje Red Bull y fiche por Ferrari. Por eso hacía referencia al coche adecuado y demás:

“Si Ferrari puede hacer un coche rápido de nuevo, Maranello sería el sitio ideal para Sebastian. Él tiene que ir siempre donde esté el mejor coche”

Parece que la edad no perdona y que a los 83 años es más complicado analizar lo que ocurre en la Fórmula 1. El pobre Bernie olvida que conducir un coche un segundo más rápido que el resto es sencillo para cualquier piloto medianamente bueno.

También olvida Bernie que otro piloto llamado Fernando Alonso puso contra las cuerdas a Sebastian en 2010 y 2012 con un coche infinitamente inferior.

Pero dejando a un lado los piropos a Vettel, el patrón de la Fórmula 1 también se ha referido a la actual temporada en la que (aquí si atina) no tiene dudas de que Mercedes logrará el título. Eso sí, Bernie se moja cuando le preguntan por Hamilton o Rosberg:

“Sin lugar a dudas el Mercedes es el mejor coche de 2014 y Nico Rosberg es el gran favorito para ganar el Mundial porque habla alemán”

PD. ¿Se habrá dado cuenta Ecclestone de que Ricciardo le está dando una paliza deportiva a su ojito derecho?

Ecclestone culpa a Ferrari de la doble puntuación

Foto: Archivo

Foto: Archivo

Bernie Ecclestone se ha quedado a gusto al afirmar que la introducción de la doble puntuación en la última carrera del año es una medida para ayudar a Ferrari a ser más competitivo.

El patrón de la Fórmula 1 ha explicado en el periódico financiero londinense City AM, que un día escuchó al presidente de la Scuderia, Luca di Montezemolo, criticar la doble puntuación y le dejó las cosas claras al decirle lo siguiente:

“Es muy simple, tenemos este sistema porque usted no ha sido competitivo. Si usted hubiera hecho lo que se supone que tendría que haber hecho, no tendríamos la necesidad de haber tomado esta medida”

Según Ecclestone, el propio Montezemolo le habría dado la razón, aunque yo prefiero ponerlo en duda. Solo hay que recordar que a finales del año pasado, Luca fue muy crítico con esta medida, que, no olvidemos, se sacó de la manga el propio Bernie:

“No es una medida que me entusiasme y me parece un poco artificial. No me sorprendería nada que después de este año, se dejara de aplicar”

Es más, en los últimos días hemos escuchado a Ecclestone abogar por ampliar esa doble puntuación a las tres últimas carreras de la temporada:

“Yo creo que no solo debería aplicarse en Abu Dhabi, sino que debería ampliarse a las dos anteriores carreras, en Brasil y Estados Unidos”

Ese interés por ampliar la doble puntuación a las tres últimas carreras lo comparte el director de Red Bull, Christian Horner, consciente de que su equipo podría ser más competitivo en la segunda mitad del campeonato tras el fiasco de Jerez:

“Dos de los últimos cuatro años el Mundial se ha decidido en la última carrera con el antiguo sistema, así que probablemente sería mejor implantar la doble puntuación en las tres últimas carreras para evitar que el último gran premio se convierta en una lotería”

PD. Es curioso que Ecclestone diga que es una medida para ayudar a Ferrari cuando es Red Bull, y el propio Bernie, quienes están haciendo un frente común por ampliarla a las tres últimas carreras.

Ecclestone señala al jefe de Red Bull como su sucesor al frente de la Fórmula 1

Se podrá decir más alto, pero no más claro. El patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, el personaje que mueve todos los hilos de este deporte, ha pensado en Christian Horner, director de Red Bull, como su perfecto sucesor:

“Christian sería la persona ideal para mi trabajo. Yo estaría encantado de darle la mano. Podríamos tener un periodo de transición”

Ecclestone, que en octubre cumplió 83 años, ha explicado en el Daily Mail algunas de sus razones para elegir a Horner:

“Hace falta alguien que conozca este deporte. Si viene alguien de fuera, un tipo corporativo, no creo que pudiera trabajar con él. No duraría ni cinco minutos. Hay gente con la que podemos llegar a acuerdos porque me conoce, yo la conozco desde hace mucho tiempo y confían en mí. Saben que soy directo con ellos. Eso es lo que ocurre con Christian y espero que podamos hacerlo”

El periódico británico que ha publicado esta revelación no duda en destacar la fantástica relación que mantienen Ecclestone y Horner:

“Los dos suelen pasar mucho tiempo uno en compañía del otro”

El rotativo recuerda también que el director de Red Bull fue uno de los pocos personajes de la Fórmula 1 invitado por Ecclestone a su boda con Fabiana Flosi, el verano del año pasado en Suiza.

El Daily Telegraph, que también recoge las intenciones de Ecclestone, recuerda que existe una gran amistad entre Fabiana, la nueva esposa de Bernie, y la mujer de Horner, Beverley. Ambos matrimonios mantienen “frecuentes encuentros sociales”, dice el texto.

Además, este diario destaca que la semana pasada, en el GP de Estados Unidos, Horner y Ecclestone disfrutaron de una cena juntos para celebrar el 40 aniversario del director de Red Bull.

PD. Hace poco Ecclestone dijo que Vettel era “el mejor piloto de la historia” y ahora nombra a Horner como su sucesor. Solo falta que dentro de poco protagonice el nuevo anuncio de Red Bull. No sé cómo la gente puede imaginarse luego conspiraciones extrañas…