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Vettel se descojona ante la supuesta ilegalidad del Red Bull

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Literalmente. Sebastian Vettel se ha descojonado ante la prensa cuando le han preguntado hoy por la suspicacias que vuelve a levantar su Red Bull por la posible utilización de algún sistema encubierto de control de tracción. Además de troncharse de risa, el alemán lo ha negado:

«Todos los equipos utilizamos la misma ECU, prohibiendo efectivamente las formas tradicionales de control de tracción. Nosotros estamos muy orgullosos del sistema que tenemos porque nuestros rivales no pueden imaginarse lo que estamos haciendo. Constantemente tratamos de mejorar el coche, eso es parte del trabajo diario que hacemos»

Vettel ha añadido que no le molestan las acusaciones que se han escuchado esta semana en varios medios italianos y en boca del fundador de Minardi, Giancarlo Minardi:

«No creo que lo hagan con mala intención. Simplemente no son capaces de llegar al fondo de las razones del éxito de Red Bull»

Pero las sospechas sobre la ilegalidad del Red Bull también están dentro de la parrilla. Lewis Hamilton ha sido claro al definir la conducción de Vettel:

«Si miras la cámara on-board de Vettel puedes ver que él es capaz de acelerar por lo menos 20 metros antes que el resto de pilotos. No hay nada que podamos hacer los demás ante eso. La última vez que tuve la oportunidad de pisar el pedal a fondo tan rápidamente fue en 2007, cuando todavía teníamos el control de tracción»

Fernando Alonso, por su parte, ha recordado hoy que el extraño sonido que produce el motor Renault de Vettel, y que levantó sospechas tras la carrera de Singapur, no es nuevo:

«Creo que su motor lleva sonando diferente todo el año. Quizás en Singapur fue más evidente porque es un circuito urbano y la gente puede apreciarlo mejor, pero lleva sonando diferente desde los test de pretemporada en Barcelona. Es evidente que están utilizando algo diferente al resto de equipos»

Eso sí, Alonso no ha querido entrar en polémicas sobre la ilegalidad de ese sistema:

«El coche de Vettel pasa todos los controles de la FIA los sábados y los domingos, así que lo que están utilizando tiene que ser completamente legal»

PD. Nadie sospecha que Red Bull utilice un sistema de control de tracción tradicional, es decir, electrónico. Eso sería demasiado evidente. Las sospechas son porque Red Bull podría utilizar algún sistema mecánico para lograr un efecto similar al del control de tracción.