¿Os acordáis del lío que montó el pasado mes de octubre Lewis Hamilton cuando se enteró de que Jenson Button no le seguía en Twitter? Pues ahora, casi cinco meses después, Lewis ha movido ficha y ha dejado de seguir también a su excompañero de McLaren. La venganza es un plato que se sirve frío…

Si nos remontamos en el tiempo recordaremos cómo Hamilton se quejó en Twitter de que su entonces compañero de McLaren, Button, le había hecho un unfollow en esa conocida red social. Es decir, se mosqueó porque Jenson había dejado de seguirle.

Una hora después, alguien debió de explicarle a Hamilton que eso era falso porque en realidad Button nunca le había seguido en Twitter, algo ya de por sí extraño. No es muy normal que Button no fuera seguidor de su colega de trabajo más cercano. Sin duda fue una muestra de que la relación entre ambos pilotos no era muy fluida.

Consciente de su error, Hamilton volvió a escribir un tuit pidiendo perdón por haberse quejado del unfollow de Button, pero demostró ser un caballero y él no dejó de seguir a Jenson. Ahora, sin embargo, parece que Lewis se ha cansado de esos buenos modales y por fin ha dejado de seguir a su antiguo colega de box. Además de Button, Hamilton también ha dejado de seguir a Pedro De la Rosa, Mark Webber y Paul di Resta, pilotos a los que seguía en el mes de octubre.

En la actualidad, Hamilton solo es seguidor de tres pilotos de la parrilla, entre ellos Fernando Alonso y Nico Rosberg. No deja de ser curioso que el tercero sea Sergio Pérez, el nuevo compañero de Button en McLaren.

Aunque el gremio de pilotos de Fórmula 1 es muy reducido, solo 22 están en la parrilla, es llamativo que la mayoría no se sigan entre ellos en Twitter, a pesar de que casi todos están enganchados a esa red social. Salvo Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen y Adrian Sutil, que de momento pasan del Twitter (A Kimi tuiteando le sobrarían 100 caracteres), estas son las relaciones que mantienen entre sí los pilotos en Twitter:

• Fernando Alonso: Massa, Hamilton, Hulkenberg, Webber, Grosjean.
• Felipe Massa: Alonso, Ricciardo, Maldonado, Vergné, Di Resta, Hulkenberg, Grosjean, Rosberg, Sergio Pérez, Webber, Button
• Mark Webber: Button, Ricciardo
• Jenson Button: Alonso, Sergio Pérez, Di Resta, Webber
• Sergio Pérez: Button, Hamilton, Massa, Esteban Gutiérrez, Van der Garde
• Lewis Hamilton: Alonso, Sergio Pérez, Rosberg
• Nico Rosberg: -
• Romain Grosjean: Webber, Rosberg, Hamilton, Button
• Nico Hulkenberg: Alonso, Hamilton, Di Resta, Rosberg, Button
• Esteban Gutiérrez: Alonso, Button, Bottas, Hulkenberg, Massa, Hamilton, Pérez
• Paul Di Resta: Alonso, Hamilton, Button, Webber
• Pastor Maldonado: Alonso, Massa, Razia
• Valtteri Bottas: Maldonado
• Jean-Eric Vergné: Alonso, Massa, Webber, Hamilton, Button
• Daniel Ricciardo: Webber
• Charles Pic: Alonso, Hamilton
• Giedo Van der Garde: Alonso, Bottas, Gutiérrez, Hamilton, Di Resta, Chilton, Webber, Grosjean, Massa, Pic, Button, Pérez
• Luiz Razia: Alonso, Massa, Ricciardo, Webber, Button, Di Resta, Hulkenberg, Vergné, Gutiérrez, Pic, Van der Garde, Hamilton, Grosjean, Maldonado, Pérez
• Max Chilton: Di Resta, Webber, Button, Hamilton

PD. Poco sociales entre ellos parecen estos pilotos…

Aunque Sergio Pérez ha logrado el mejor crono en Montmeló con el McLaren (a la espera de lo que ocurra hoy viernes), parece que su compañero Jenson Button no está demasiado convencido con el rendimiento del nuevo MP4-28. Y el inglés lo ha dicho sin rodeos:

“En algunos momentos parece un buen coche y en otros, no tanto. Tengo la sensación de que no he dado suficientes vueltas con el coche y creo que a Sergio le ocurre lo mismo. Creo que estamos un poco retrasados en términos de vueltas completadas y pruebas”

Y parece que Button tiene muy claro cuál es el problema. El británico considera que McLaren se equivocó al desarrollar un coche nuevo para esta temporada 2013 en lugar de evolucionar el anterior modelo MP4-27, algo que sí han hecho el resto de grandes escuderías como Ferrari o Red Bull:

“Si hubiéramos empezado esta temporada con el coche del año pasado, con algunos cambios, y lo hubiéramos desarrollado para 2013, creo que podríamos haber empezado el Mundial con un coche muy bueno en la primera carrera. Quizás sería mejor que el MP4-28, no lo sé, pero creo que habría sido un coche muy fuerte”

Lanzada la piedra, Button asegura que sigue confiando en la capacidad de su equipo McLaren para mejorar el coche antes de que arranque el campeonato.

“Todavía espero que seamos competitivos en Melbourne. Con el coche del año pasado, tal vez después de tres o cuatro carreras nos habríamos dado cuenta de que estábamos al final de la curva de desarrollo del coche”

De las palabras de Button podríamos intuir que McLaren empezará el campeonato un poco rezagada por haber diseñado un monoplaza nuevo, pero tendrá mayor margen de maniobra para evolucionar el coche a lo largo de la temporada. Quizás en la segunda mitad del campeonato veamos a un McLaren superior al resto.

PD. En los test tampoco se ha visto un McLaren tan atrasado como lo pinta Button… ¿será que le está costando marcar los tiempos de Sergio Pérez?

El piloto de McLaren, Jenson Button, ha asegurado que este Mundial se lo merece Fernando Alonso más que Sebastian Vettel. Esto es lo que ha respondido el inglés cuando le han preguntado su opinión los periodistas en el circuito de Interlagos:

“Probablemente Fernando, porque él ha estado ahí desde el principio y en realidad no ha cometido ningún error este año. Ha sido consistentemente rápido. Ha hecho un muy buen trabajo con el coche que tiene”

La opinión de Button la comparten muchos otros pilotos del paddock, pero también hay un sector de la parrilla que preferiría ver a Sebastian Vettel como campeón. Según las declaraciones que hemos escuchado en los últimos días, podemos establecer una línea divisoria entre pilotos alonsistas y vettelistas:

PILOTOS ALONSISTAS

• 1. Felipe Massa: Las razones son obvias. El brasileño es piloto de Ferrari e intentará ayudar a su compañero en el GP de Brasil. Además, la relación entre ambos pilotos es muy buena.
• 2. Pedro de la Rosa: Como piloto español, Pedro también es un incondicional de Fernando. Además de compatriotas, también son buenos amigos.
• 3. Jenson Button: Ya hemos leído en los primeros párrafos sus preferencias.
• 4. Lewis Hamilton: El antaño enemigo íntimo de Alonso se ha convertido ahora en amigo del asturiano. Los elogios entre ambos pilotos han sido habituales esta temporada: “Siento que Alonso se ha merecido este Mundial durante todo el año”.
• 5. Pastor Maldonado: El venezolano también se mostró partidario del bicampeón español: “Es difícil de decir, pero creo que Fernando ha hecho un gran campeonato y merece llevarse el título”.
• 6. Narain Karthikeyan: No es difícil pensar que el indio será uno de los mayores alonsistas de la parrilla después de las constantes críticas que recibe por parte de Vettel.
• 7. Nico Hulkenberg: Es alemán como Vettel, pero esta declaración suya parece dejar claras sus preferencias: “Todos sabemos que Alonso es uno de los mejores, quizás uno de los mejores de todos los tiempos”.
• 8. Bruno Senna: El brasileño también tuvo un incidente con Vettel esta temporada y nunca ha ocultado su admiración por Alonso: “Si yo fuera un jefe de equipo, ficharía a Alonso”.
• 9. Heikki Kovalainen: El finlandés de Caterham considera que Fernando es el más fuerte: “Sean cuales sean las circunstancias o las condiciones meteorológicas, siempre hay un denominador común, que Alonso está en las primeras posiciones”.

PILOTOS VETTELISTAS

• 1. Michael Schumacher: El kaiser es, sin duda, el mayor defensor de Vettel en el campeonato. El siete veces campeón del mundo se siente muy identificado con el estilo de su compatriota, quizás porque él también vivió una época de dominio absoluto de su Ferrari: “Somos amigos desde hace mucho tiempo y sigo su carrera desde antes de que llegara a la Fórmula 1. Me siento orgulloso de Sebastian”. Además, no hay que olvidar que Alonso puso fin a su reinado.
• 2. Mark Webber: El australiano es buen amigo de Alonso, pero es piloto de Red Bull y se debe a su equipo. Hemos comprobado en repetidas ocasiones que no tiene reparos a la hora de echarle un cable al alemán.
• 3. Jean Eric-Vergné: Casi detiene el coche y lo aparca en la hierba para dejar pasar a Vettel en el último GP de Abu Dabi. El francés de Toro Rosso tiene muy claro que Sebastian es quien manda en Red Bull.
• 4. Daniel Ricciardo: El otro piloto de Toro Rosso también facilitará las cosas a Vettel en caso de necesidad. No figura en los contratos, pero seguramente una de las condiciones indispensables para ser piloto de Toro Rosso sea la de favorecer a Sebastian.
• 5. Nico Rosberg y Timo Glock: No se han pronunciado con claridad, pero podemos suponer que, como parte del clan alemán, tendrán simpatía por Sebastian.
• 6. Kimi Raikkonen: “Ganará el que más puntos sume”, ha dicho el finlandés, al más puro estilo iceman, cuando le han preguntado por sus preferencias. Kimi no se moja, pero no le sentó nada bien que Fernando le arrebatara su volante en Ferrari.
• 7. Vitaly Petrov: Desde que el ruso se la lió a Alonso en Abu Dabi 2010, la relación entre ambos no es demasiado fluida. Este año incluso desvarió insinuando que Fernando también es un piloto de pago: “Me acusan de ser un piloto de pago, pero no veo diferencias entre la situación de Alonso y la mía. Él también está apoyado por el dinero del Banco de Santander”.

PD. Creo que algún vettelista se cambiaría de bando (Webber) si no tuviera que rendir cuentas con sus jefes…

Que la relación entre Lewis Hamilton y Jenson Button no era tan idílica como nos vendían en McLaren era algo que muchos sospechábamos. Y esas sospechas se confirmaron cuando a Hamilton se le ocurrió publicar la telemetría de McLaren en Twitter durante en el pasado GP de Bélgica. Button no pudo soportarlo y criticó públicamente a su todavía compañero de box.

Desde entonces la relación entre ambos pilotos es prácticamente inexistente, por no decir que es tensa. Y ayer por la noche se escenificó esa tensión en Twitter después de que Hamilton se quejara de que Button le había hecho un unfollow. Es decir, se quejó de que Button había dejado de seguirle en esa red social:

Just noticed @jensonbutton unfollowed, thats a shame. After 3 years as teammates, I thought we respected one another but clearly he doesn’t.

— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) octubre 7, 2012

“Me acabo de enterar de que Button ha dejado de seguirme, es una vergüenza. Después de tres años como compañeros pensaba que había un respeto mutuo, pero claramente él no me lo tiene”

Ese polémico mensaje de Hamilton enseguida circuló a toda velocidad por internet y en cinco minutos ya había sido retuiteado más de 5.000 veces por los internautas. Poco después, Hamilton insistió en el tema al afirmar que Button nunca le había seguido en Twitter:

My bad, just found out Jenson never followed me. Don’t blame him! Need to be on Twitter more!

— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) octubre 7, 2012

“Fallo mío. Me he dado cuenta de que Button nunca me ha seguido. No le echéis la culpa! Tengo que estar más tiempo en Twitter!”

Jenson Button no quiso entrar al trapo o quizás, al no ser seguidor de Hamilton, no se enteró de lo que estaba publicando su socio. Pero hace unos días Jenson ya dejó claro que nunca había seguido a Lewis en Twitter cuando replicó de esta forma a un periodista de Autosport, que se había hecho eco de la noticia:

@noblef1 Never followed him… Makes a story though!!

— Jenson Button (@JensonButton) octubre 1, 2012

Button tiene razón al afirmar que nunca fue seguidor de Hamilton, pero me parece un poco extraño no seguir a tu compañero de trabajo después de tres años compartiendo el box de McLaren. Y más cuando Button tardó solo unos segundos en hacerse seguidor de Sergio Pérez. Incluso le dio la bienvenida al mexicano:

Welcome @schecoperez

— Jenson Button (@JensonButton) septiembre 28, 2012

De momento, Hamilton no se ha ‘vengado’ en Twitter y continúa siendo seguidor de Button, pero seguiremos informando si se producen novedades en esta batalla cibernética. En favor de Jenson, tengo que decir que tampoco sigue a demasiados pilotos de Fórmula 1. Estos son los cinco pilotos de la parrilla a los que sigue el inglés, entre ellos Pedro De la Rosa:

• Sergio Pérez
• Pedro De la Rosa
• Paul Di Resta
• Mark Webber
• Nico Rosberg

PD. Lewis Hamilton y Fernando Alonso sí que se siguen mutuamente en Twitter, pero el asturiano tampoco mantiene relación con Button en la red social.

“Sebastian frenó de una forma muy brusca y no lo vi. Tuve suerte de poder pasar a su lado porque de lo contrario habría sido un final de carrera muy decepcionante”

Las cámaras de televisión captaron a la perfección el brusco frenazo de Vettel, que no dejan margen para la duda. Sebastian intentó parar a Button para poder marcharse sin problemas en el momento del relanzamiento de la carrera.

Los comisarios de Singapur tendrían que haber actuado en el momento y haber sancionado a Vettel en plena carrera, pero estuvieron lentos y decidieron analizar el incidente después del gran premio. Vettel y Button fueron a declarar, pero finalmente la FIA decidió no aplicar ningún tipo de sanción.

Entiendo que para la FIA era muy complicado sancionar a Vettel después de que el alemán celebrara su victoria en el podio de Singapur, pero, como mínimo, debería de haberle impuesto una penalización para la próxima carrera de Japón.

Posteriormente, para no ser acusados de beneficiar a Red Bull, la FIA ha penalizado a Mark Webber con 20 segundos por su incidente con Kobayashi. El australiano pasa del décimo al undécimo puesto y pierde el único punto que había sumado. Parece que en Red Bull siempre paga los platos rotos el mismo.

PD. Quizás la FIA ha considerado que una sanción a Vettel habría dejado el Mundial en las manos de Alonso y ha preferido mantener la tensión en la lucha por el liderato. Por lo demás… de nuevo ¡carrerón de Fernando en Singapur! El Mundial está un poco más cerca.

Jenson Button se ha asegurado un ‘cálido’ recibimiento este fin de semana en el circuito de Monza. El piloto de McLaren no ha encontrado mejor momento para meterse con el GP de Italia, que hacerlo ahora, solo un día antes de comenzar los entrenamientos libres de la prueba italiana. En el hipotético caso de que Button suba al podio de Monza, seguro que los tifosi italianos le recordarán sus palabras:

“Monza no es uno de los circuitos donde disfruto estando en el podio. Los tifosi están allí para apoyar a Ferrari. No están para aplaudirnos a nosotros”

Hasta ahí bien porque Button no dice nada políticamente incorrecto. Ya había dejado clara su opinión sobre el GP de Italia y era un buen momento para callarse. Pero Button insiste en sus ataques cuando el periodista le pregunta si, al menos, considera algo especial la tradicional invasión de pista que se produce al final de cada carrera en Monza. Ninguna delicadez, podéis juzgar vosotros mismos:

“Bueno… no lo sé. No me gustan los abucheos de la gente. No estoy acostumbrado a los hinchas de fútbol. Ganar en Spa sí fue algo realmente increíble. He conseguido ganar en Mónaco, en Suzuka y en Spa, esos son los tres circuitos más especiales para mí. El único circuito especial que me falta por ganar es Silverstone, el gran premio de mi casa”

Hay que reconocer que, al menos, Button sabe de lo que habla cuando expone sus sensaciones en el podio de Monza. El piloto inglés ha sido segundo en el GP de Italia en los últimos tres años. ¿Quizás le escuece un poco no haber subido ese último escalón?

PD. Es normal que los aficionados de cada país apoyen a sus pilotos o a sus equipos. ¿Piensa Button que los aficionados ingleses o alemanes saltan de alegría cuando ven una victoria de Ferrari en Silverstone o Hockenheim?

La irresponsabilidad de Lewis Hamilton al filtrar la telemetría del equipo McLaren en Twitter sigue dando mucho que hablar. Sobra decir que en la sede de Woking todavía hay algún ingeniero con problemas oculares después de haber visto las intimidades de su equipo publicadas en la red social. En McLaren han perdonado a Lewis, no les queda otra, pero no olvidarán fácilmente el desliz de su piloto.

Uno que no ha ocultado su malestar con Hamilton es Jenson Button. No hay que olvidar que en la foto colgada por Lewis en Twitter también aparecían los datos de telemetría de Jenson. Así se ha expresado el compañero de Hamilton cuando le han preguntado al respecto:

“Voy a decir que estoy decepcionado. Trabajamos muy duro para mejorar el coche y mantener las cosas en privado. Lo último que quiero es verlas en Twitter. Era toda la telemetría de la calificación, no solo datos del alerón trasero. Me quedé muy sorprendido y decepcionado cuando la vi publicada”

¿Duras palabras, verdad? Parece que a Jenson le habría encantado coger a su compañero por la pechera y explicarle un par de cosas, pero ha preferido ser diplomático y mantener la armonía en el equipo McLaren:

“Ya está hecho y no se puede volver atrás. No voy a estar enfadado con Lewis porque no ha sido una cosa personal”

Eso sí, Button le recuerda a Hamilton que sus quejas por haber llevado un alerón viejo en Spa, no sirven para justificar la enorme diferencia de rendimiento que vimos entre los dos pilotos de McLaren:

“Lo de que él perdía seis décimas en las rectas, no me parece importante porque luego las podía recuperar en las curvas, ya que tenía más carga aerodinámica. Y de todas formas, yo fui ocho décimas más rápido que él en la sesión de calificación”

PD. ¿Detecto mal rollito en McLaren?

Primero se quejó en Twitter de que ese alerón antiguo lastró su rendimiento en la sesión de calificación y reveló que Button había utilizado una versión nueva del alerón. Al equipo McLaren no le sentó bien que Hamilton expresara públicamente sus quejas y le dio un toque de atención. Lewis tuvo que borrar los twitts que había publicado y que os pongo a continuación:

“No puedo cambiar el coche una vez ha empezado la calificación. Espero que Button pueda traer a casa el máximo de puntos posibles. Intentaré a apoyarle”

“No he podido hacer nada. Ahora se trata de arañar los puntos que pueda. Button puede ganar fácilmente con esa velocidad”

“Jenson tiene el nuevo alerón y yo tengo el viejo. Lo cambiamos y no ha funcionado. Solo en la recta pierdo 4 décimas”

Pero si alguien pensaba que Hamilton había aprendido la lección, estaba equivocado. Poco después, y para reafirmar que el alerón viejo le había perjudicado, no se le ocurrió nada mejor que revelar a su millón de seguidores los datos de telemetría del equipo McLaren. Una información altamente confidencial donde se comparaba su rendimiento con el de Button.

Esta vez el cabreo de la dirección de McLaren fue más que evidente y rápidamente amonestaron a Hamilton además de, lógicamente, obligarle a borrar la foto de la telemetría que había colgado en Twitter:

Martin Whitmarsh, director de la escudería británica, ha admitido que la actitud de Hamilton no le gustó nada, pero ha asegurado que no le impondrá ningún tipo de sanción:

“Evidentemente mantuvimos una discusión. Hamilton cometió un error, pero le pedimos que rectificara y así lo hizo. Hizo un juicio erróneo y posteriormente pidió perdón. No tomaremos ninguna acción, aunque me gustaría ver cómo habrían actuado otros jefes de equipo en esta situación”

Las revelaciones de Lewis Hamilton dieron mucho que hablar en el paddock de Spa y dieron pie a muchas bromas. Algunos, como el expiloto de McLaren, Alex Wurz, ahora en las filas de Williams, le respondieron en Twitter:

“Gracias compañero. ¿Podrías twittear también la estrategia de carrera y la configuración del coche?”

Christian Horner, director de Red Bull, tampoco escondió que sus ingenieros ya están estudiando los datos publicados por Hamilton:

“Por lo que tengo entendido fueron datos del coche, y si fueron datos del coche estoy seguro de que cada ingeniero del paddock los está analizando a conciencia”

PD. Todavía no sé cómo se le pudo ir tanto la cabeza a Hamilton…

Nerviosismo, decepción y desesperación se han propagado estos días por los pasillos de Woking, la sede central del equipo McLaren. El pasado GP de Gran Bretaña fue un varapalo tremendo para la escudería británica, cuyo monoplaza MP4-27 sufrió en una alarmante falta de rendimiento ante los miles de seguidores ingleses que acudieron al circuito de Silverstone.

McLaren, que empezó el Mundial siendo el equipo más potente de la parrilla, se ha quedado un poco atrás en la evolución tecnológica y sus ingenieros buscan soluciones a marchas forzadas.

Jenson Button, cuyo rendimiento está siendo aún más pobre que el del MP4-27, ha admitido los problemas de su equipo:

“No tenemos el ritmo de los tres mejores equipos. En Silverstone hicimos una estrategia perfecta, las paradas en boxes también fueron perfectas y nada salió mal. Sin embargo, si Williams y Sauber llegan a tener un buen día, nos habrían vencido. Tenemos mucho trabajo por hacer. No sé dónde estamos perdiendo o dónde lo están haciendo mejor otros equipos. Solo sé que no somos suficientemente rápidos”

Lo cierto es que McLaren desaprovechó la primera parte del campeonato, cuando su monoplaza era muy superior al resto. En aquellas primeras carreras cometió muchos errores estratégicos y, sobre todo, falló demasiado en boxes. Ahora, cuando por fin ha corregido esos errores, se ha encontrado con un monoplaza, que ha dejado de ser competitivo.

La prensa británica también lamentó el pobre resultado de McLaren en Silverstone, donde Hamilton terminó octavo y Button, décimo. Algunos periódicos, como el Daily Mail, han llegado a especular con la posible marcha de Lewis a final de temporada:

“Lewis Hamilton está dispuesto a negociar un acuerdo con Lotus después de expresar su preocupación por el fracaso de McLaren en su lucha por seguir el ritmo de los principales candidatos al Mundial de Fórmula 1″

Y el director de este equipo en crisis, Martin Whitmarsh, también ha sido claro cuando le han preguntado por la crisis de McLaren:

“No estoy desesperado, pero sí estoy preocupado”

PD. En favor de McLaren tengo que decir que en peor situación estaba Ferrari a principios de temporada…

Hoy me gustaría empezar el post mandándole mucho ánimo a María de Villota por el terrible accidente que ha sufrido durante unos tests en el aeródromo de Duxford. Espero que se recupere muy pronto y todo se haya quedado en un susto. ¡Mucho ánimo y un fuerte beso!

Y repasando la actualidad de la Fórmula 1 me he encontrado con unas sorprendentes declaraciones de Jenson Button. Al parecer, el piloto de McLaren no quedó demasiado impresionado por la victoria de Fernando Alonso en el pasado GP de Europa.

Button ha insinuado que el triunfo del asturiano no fue para tanto y, de paso, ha criticado el exceso de alabanzas hacia el piloto español:

“Alonso hizo un gran trabajo en Valencia, pero estoy sorprendido por lo aduladores que se han vuelto algunos pilotos. Creo que ha recibido demasiados besos y eso me parece un poco extraño. Alonso ganó el gran premio de su casa y todo le salió de cara, pero no siempre las cosas salen tan bien. ¿Si su actuación dio miedo? Creo que no. Solo hizo un gran trabajo y también lo hizo su equipo con la estrategia”

Es más, Button considera que Sebastian Vettel fue el piloto que más le impresionó en el pasado GP de Europa:

“El que da verdadero miedo es Red Bull. El ritmo de Sebastian en Valencia fue increíble. Él estaba enchufado y su ritmo era muy superior al del resto de pilotos. No habíamos visto una diferencia tan grande esta temporada”

Comparto la última afirmación de Button porque es cierto que el Red Bull de Vettel mostró en Valencia un ritmo endiablado, que por algunos momentos recordó al invencible Red Bull de 2011. Sin embargo, creo que todos los elogios que ha recibido Alonso son más que merecidos.

El asturiano ganó una carrera imposible arrancando desde el puesto 11 y protagonizando espectaculares adelantamientos en la pista. Aunque Fernando hubiera terminado segundo o, incluso, tercero, la carrera del asturiano habría sido impecable.

PD. Parece que Jenson no está asimilando demasiado bien su octava posición en un Mundial que empezó liderando…