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Alonso no mentía: Sebring casi dobla en espectadores al GP de Australia

Fernando Alonso, en Sebring (Foto: Efe).

Fernando Alonso dijo ayer que el centro del automovilismo mundial estaba esta semana en Sebring, donde él disputará a partir de mañana las 1.000 Millas, antepenúltima prueba del Mundial de Resistencia (WEC).

Rápidamente se le echaron encima sus detractores clamando que el evento más importante del automovilismo será el GP de Australia, que este fin de semana inaugura el Mundial de Fórmula 1.

Evidentemente, comparto que el evento más importante de esta semana está en Melbourne, pero tengo que decir que las palabras de Fernando se han malinterpretado.

Lo que Fernando quiso decir es que su atención está centrada al 100% esta semana en Sebring y que no tiene ningún interés especial en lo que pueda ocurrir en el GP de Australia.

No se trata de ningún menosprecio a la Fórmula 1, sino de demostrar su profesionalidad y su implicación con sus actuales objetivos: ganar el Mundial WEC y disfrutar también de una de las carreras históricas que se celebran en Estados Unidos.

Dicho esto, y aunque a los aficionados europeos pueda chocarles un poco, lo cierto es que Fernando tampoco iba tan desencaminado si tenemos en cuenta la expectación que levantan las 1.000 Millas de Sebring, una carrera pionera de la Resistencia en Estados Unidos y una de las más esperadas anualmente por el público americano.

Durante esta prueba, el circuito de Sebring acostumbra a reunir a más de 150.000 espectadores en las gradas, esto es prácticamente el doble de los aficionados que suelen acudir al circuito de Albert Park para ver el GP de Australia. Es decir, que el ambiente que se vive en la pista es mucho más animado en Sebring que en Melbourne, y a eso hizo también referencia Alonso.

PD. Que Alonso no pueda ver el GP de Australia, como dijo en Sebring, se debe a que a la hora de la carrera estará volando de regreso a Europa, pero es evidente que seguirá muy de cerca el desarrollo del Mundial de Fórmula 1 porque sigue muy implicado en el proyecto de McLaren.

¿Falta una prueba de automovilismo en los Juegos Olímpicos?

Foto: Efe

Foto: Efe

Sé que es complicado porque el rollo ese del espíritu olímpico no se lleva muy bien con la gasolina, pero como aficionado a la Fórmula 1 echo de menos alguna prueba de motor en los Juegos Olímpicos.

Es cierto que habría que salvar muchos obstáculos para que esta disciplina deportiva tenga hueco en unos Juegos, pero todo es ponerse y seguro que muchos aficionados lo agradecerían. Además, estoy convencido que sería una de las pruebas con más audiencia del evento.

Para empezar, habría que homologar alguna categoría olímpica, ya que existen cientos de categorías distintas dentro del automovilismo: F1, GP2, Nascar, GT, rallies… Eso si hablamos solo de las cuatro ruedas, porque el motociclismo también merece su hueco (nada imposible, en la vela olímpica hay más categorías que olas en el mar).

Esa categoría debería ser con coches idénticos, es decir, mismo chasis y mismo motor, para que las diferencias las marquen los pilotos y no las máquinas. Una categoría más del estilo a la GP2 o el karting que a la F1, pero en la que tendrían cabida los mejores pilotos del momento, ya sean de F1 o de las grandes competiciones americanas.

Evidentemente, tendrían que entrar en juego patrocinadores y fabricantes para que la disciplina del automovilismo no dispare la factura de los JJOO al país organizador. Por ese lado y teniendo en cuenta la audiencia de unos Juegos, creo que no habría demasiados problemas.

PD. ¿Qué os parece la idea? No tengo ninguna duda de que Fernando Alonso sería uno de los candidatos al oro olímpico.