Bravo, Fernando – Fórmula 1 y Fernando Alonso Bravo, Fernando – Fórmula 1 y Fernando Alonso

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La cara de Alonso tras abandonar en Bahréin lo dice todo

28 de marzo de 2021

Primera carrera y primer abandono para Fernando Alonso. No se puede esconder que el Mundial no ha empezado nada bien para el piloto asturiano y tampoco para el equipo Alpine, que tendrá que mejorar en muchos aspectos en las próximas carreras.

La cara del bicampeón español al bajarse del monoplaza lo decía todo y reflejaba perfectamente esa decepción, como podéis ver en estas imágenes:

Una vez más, el excepcional pilotaje de Alonso maquilló importantes defectos del nuevo A521 al meterse el sábado en la Q3 con una de sus vueltas perfectas, pero este domingo se han visto muchas carencias en carrera: solo hay que ver el ritmo de Esteban Ocon.

Admito que esperaba algo más de Alpine en este arranque de temporada, pues las prestaciones que hemos visto hoy están muy lejos de las que ofrecía Renault a finales de 2020. Toca rectificar, corregir errores y, sobre todo, trabajar mucho en fábrica para que lo de Bahréin no se vuelva a repetir.

Me atrevería a decir que solo Haas y Williams han estado por detrás de Alpine en prestaciones, a lo que hay que sumar los problemas de fiabilidad con los frenos y las baterías: suspenso claro para el equipo francés en su debut.

PD. Lo más positivo es que, tras la decepción inicial, he visto a Alonso con la moral alta y con ganas de seguir trabajando para mejorar el coche. Además, todos hemos comprobado que no ha perdido ni un ápice de velocidad.

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«Ocon no tendrá ninguna oportunidad contra Alonso»

25 de marzo de 2021

Fernando Alonso y Esteban Ocon (Foto: Alpine).

Si este miércoles era el propio Fernando Alonso quien se piropeaba a sí mismo, y ya os comenté que tiene argumentos para hacerlo, este jueves ha sido otro bicampeón del mundo, Mika Hakkinen, quien ha elogiado la figura del asturiano.

Dice el expiloto finlandés que Alonso es «un verdadero matador» y prácticamente le veo sufrir por Esteban Ocon, de quien dice que no tendrá ninguna posibilidad de plantar  cara a su nuevo compañero de equipo:

«Fernando es un verdadero matador. Afrontará la temporada de una forma que ensombrecerá a Ocon. No creo que Ocon tenga posibilidades. Tiene experiencia y velocidad, pero Fernando no le dará ninguna oportunidad»

Como veis, Alonso no necesita elogiarse a sí mismo porque su talento es de sobra conocido en el paddock y, salvo acérrimos antialonsistas, es opinión unánime que el español es uno de los grandes de la historia de la Fórmula 1.

Eso sí, Hakkinen también dice que Alonso tendrá pocas opciones si el motor Renault no muestra este año un gran paso adelante, pues sostiene que en la Fórmula 1 actual la potencia es más importante que la aerodinámica:

«Fernando ha vuelto a la Fórmula 1 para darlo todo, pero para ganar se necesita un motor potente. Sin potencia no importa lo buenos que sean la aerodinámica o los pilotos»

Lo peor es que Hakkinen duda de que el motor Renault haya mejorado lo suficiente. En este vídeo podéis ver al bicampeón nórdico hablando sobre Alpine y Alonso:

PD. Yo también creo que Alonso tardará poco en asumir el rol de líder del equipo Alpine, pero espero y deseo que la rivalidad entre compañeros sea sana y su relación tan buena como hasta ahora.

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Fernando Alonso mantiene intacta su velocidad en pista

22 de marzo de 2021

Fernando Alonso (Foto: Alpine).

Los años no pesan para Fernando Alonso, que a punto de cumplir los 40 años y después de dos temporadas fuera de la Fórmula 1, mantiene intacta su velocidad en la pista. Así lo ha explicado el CEO de Alpine, Marcin Budkowski, en declaraciones que recoge el portal británico Formula1News:

«Cuando estaba en el coche, se podía ver de inmediato que es rápido y fiable y que proporciona un excelente ‘feedback’ a nuestros ingenieros. Es algo que siempre puedes esperar de él. Enseguida está en plena forma»

También ha explicado Budkowski que el año pasado Fernando rodó varias veces con monoplazas antiguos del equipo Renault, precisamente para ir poco a poco recuperando sensaciones de cara a su regreso este año:

«Afortunadamente, estuvo varias veces en las carreras el año pasado y pudimos dejarle probar varias veces un coche viejo. Además, estuvo en el coche del año pasado durante los test de Abu Dhabi, por lo que ya conocía su lugar dentro del equipo»

Lo cierto es que en los test de pretemporada no vimos a Fernando despuntar en la tabla de tiempos porque el equipo se dedicó a aspectos más importantes, como probar set-ups y configuraciones, pero el asturiano sí demostró su rapidez en los test de jóvenes pilotos, con el coche de 2020, y también en la exhibición con el R25, que asombró a muchos.

PD. Hay que sugiere que Fernando es ahora incluso más rápido que cuando ganó sus dos Mundiales.

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La llegada de Sainz reaviva la imagen de Alonso en Ferrari

17 de marzo de 2021

No es ningún secreto que la marcha de Fernando Alonso de Ferrari en 2014 sentó mal en una parte de la directiva del equipo italiano, donde no están acostumbrados a que un piloto decida abandonar por su propia voluntad la escudería más laureada de la historia de la Fórmula 1.

Aunque Alonso dejó una huella imborrable en Maranello, lo cierto es que la dirección de Ferrari intentó limitar la repercusión del asturiano entre los tifosi (donde sigue siendo todo un ídolo) para minimizar la enorme pérdida que supuso para ellos su marcha. Eso fue especialmente llamativo durante el año 2014, con Marco Mattiacci al frente del equipo.

Poco a poco, sin embargo, Ferrari fue recuperando la imagen de Alonso, consciente también de su alto valor para la marca italiana. Pero incluso hace dos años todavía vimos alguna actuación ridícula como el cartel conmemorativo del 90 aniversario de Ferrari, en el que el equipo redujo la imagen de Fernando a la mínima expresión dando más protagonismo a pilotos que han sido más irrelevantes para su historia:

 

Ahora parece que la relación Alonso-dirección de Ferrari se ha normalizado y la llegada de Carlos Sainz  ha reavivado aún más el legado del piloto español. Por ejemplo, con tuits como el que ha publicado este miércoles Ferrari en el que recuerda a los tres españoles que han pilotado monoplazas rojos: Alfonso de Portago, Fernando Alonso y Carlos Sainz:

PD. Más allá de algunos roces con la dirección, la relación de Alonso con el personal de Maranello (mecánicos, ingenieros y demás plantilla) ha sido siempre excepcional y el asturiano cuenta allí con muy buenos amigos.

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Máxima fiabilidad del nuevo Alpine de Alonso en los test de Bahréin

14 de marzo de 2021

Fernando Alonso, en los test de Bahréin (Foto: Alpine).

Han acabado los test de Bahréin y lo único cierto es que esta temporada se presenta con más incógnitas que nunca.

Mercedes parece que ha jugado con los aficionados y rivales, mostrando una debilidad que poco tendrá que ver con la realidad, aunque es cierto que no parecen tan dominadores como antaño. Luego tenemos a Red Bull y ese ‘maravilloso’ motor Honda que veremos si es tal, pero que parecen muy fuertes. Y por detrás hay un amplio abanico con McLaren, Ferrari, Aston Martin y Alpine en liza.

Aunque puede que tengamos un regusto amargo porque el nuevo Alpine no se ha asomado demasiado a lo alto en la tabla de tiempos, el dato más positivo que podemos extraer es que ha sido uno de los monoplazas más consistentes que hemos visto.

El nuevo A521 ha sido el cuarto coche que más vueltas ha dado en Bahréin, rozando las 400 (396), y solo por detrás de AlphaTauri, Alfa Romeo y Ferrari.

Durante las tres jornadas de test, Alpine ha demostrado una enorme fiabilidad y apenas ha sufrido contratiempos en su programa de pruebas previsto, algo que no todos pueden decir. Esa es una base fundamental para desarrollar el coche a partir de ahora con los datos extraídos en Sakhir.

Me quedo con la frase del CEO del equipo, Marcin Budkowski: «Nos sentimos bien preparados para empezar el Mundial». Eso es lo más importante.

PD. A Fernando Alonso le hemos visto con la misma ilusión que a un debutante. Está con ganas y eso es sinónimo de diversión.

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Sorpresa en Alpine por la recuperación de Alonso

07 de marzo de 2021

Fernando Alonso, listo para empezar el Mundial (Foto: Alpine).


Fernando Alonso ya se encuentra totalmente recuperado del accidente de bicicleta que sufrió en Suiza y estará al 100% en los test de Bahréin que arrancan el próximo fin de semana. Así lo ha explicado el CEO del equipo Alpine, Laurent Rossi, en Motorsportweek:

«Fernando nos dijo inmediatamente, casi después del accidente, que estaría en Bahréin, y eso ha sido confirmado por los médicos, así que parece que tenía razón. Está absolutamente en forma y estamos deseando verlo la próxima semana en el coche»

Rossi admite, incluso, que la rápida recuperación del piloto español ha sorprendido al equipo, que no esperaba verlo al 100% tan pronto:

«Sufrió un accidente con la bicicleta, que rara vez son leves, pero tuvo suerte. Solo sufrió heridas en la mandíbula, así que más allá de la cirugía en la mandíbula y los cuidados necesarios, el resto está perfecto. Fernando está completamente en forma. Incluso nos sorprende que se haya recuperado tan rápido»

También habla sobre Alonso el director deportivo Davide Brivio, quien ha destacado su extraordinaria motivación por regresar a la Fórmula 1:

«Tenemos a un chico que es un gran campeón del mundo, pero siento que está extremadamente motivado. Ha regresado a un deporte difícil y un ambiente difícil mientras disfrutaba de diferentes actividades, pero su deseo de volver al campeonato más complicado y luchar contra todos demuestra lo fuertemente motivado que está. Puedo sentirlo charlando con él o viendo lo duro que está trabajando»

PD. Y otro dato que ha dado Brivio: «Si podemos darle un buen paquete, seguro que podrá luchar por grandes posiciones». De eso, no tengo ninguna duda.

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Se cumplen 20 años del debut de Alonso en la Fórmula 1: Así fue su primera carrera

04 de marzo de 2021

Fernando Alonso regresa esta temporada al Mundial de Fórmula 1 y será, con permiso de Kimi Raikkonen, el piloto más experimentado de la parrilla. No en vano su debut en el Gran Circo se produjo tal día como hoy, un 4 de marzo de hace justo 20 años.

Aprovechando la efeméride, me gustaría recordar aquel momento que cambió para siempre el automovilismo en España. En este vídeo podéis ver algunas imágenes de aquel 4 de marzo de 2001, en el circuito Albert Park de Melbourne:

Alonso debutó en la Fórmula 1 el mismo día que Raikkonen en el GP de Australia de 2001. Lo hizo al volante de un Minardi y con solo 19 añitos.

A pesar de conducir el peor monoplaza de la parrilla, Fernando ya dio muestras de su talento en aquel Gran Premio. Terminó P19 en la sesión de calificación y fue casi tres segundos más rápido que su compañero de equipo, Tarso Marques, último clasificado en el puesto 22.

En carrera, su rendimiento fue aún más espectacular y terminó en un meritorio puesto 12. Vamos, que con el sistema de puntuación actual habría estado a un paso de arañar un punto en su debut y con un monoplaza de muy escasas prestaciones.

Aquí podéis ver también una entrevista a Alonso en aquel GP de Australia de hace dos décadas:

Como veis, el entonces jovencísimo Fernando Alonso estaba muy sereno y tranquilo pese a debutar en la máxima categoría del automovilismo mundial. Esto dice cuando le preguntan si está nervioso:

«No, en absoluto. La primera carrera es muy importante, pero es una carrera normal en mi vida»

PD. Hace 20 años que empezó la leyenda…

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Así es el espectacular sonido en pista del nuevo Alpine de Alonso

03 de marzo de 2021

Ayer martes se presentó oficialmente y esté miércoles ha hecho sus primeros kilómetros en pista. El nuevo Alpine A521 de Fernando Alonso ha debutado sobre el asfalto esta mañana en el circuito de Silverstone, en un ‘filming day’ aprovechado por la escudería francesa para poner a punto el monoplaza.

Aquí podéis ver el vídeo del momento en el que sale de boxes, publicado en redes sociales por el propio equipo. Os recomiendo que conectéis los altavoces porque el sonido de ese motor Renault es música para los oídos:

Como os decía, muy bien suena ese motor francés, cada vez más perfeccionado, y el equipo Alpine no ha dudado en presumir de ello con este mensaje:

«Es aún más hermosa en la vida real. ¡Y ese sonido…!»

Ha sido el compañero del asturiano, Esteban Ocon, el encargado de poner en pista el A521, ya que Fernando no puede viajar al Reino Unido por las restricciones de la pandemia. Seguro que se estará mordiendo las uñas mientras ve el vídeo de su compañero al volante.

PD. No sé vosotros, pero yo ya empiezo a enamorarme de este coche…

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El nuevo Alpine de Alonso eclipsa al Mercedes

02 de marzo de 2021

Este martes hemos asistido a la presentación de dos monoplazas destinados a ser importantes en el Mundial que está a punto de arrancar: el nuevo Mercedes W12 y el Alpine A521. Y, aunque en pista me temo que será al revés (ojalá me equivoque), puedo decir que en su puesta de largo el nuevo monoplaza francés ha eclipsado al vigente campeón del mundo.

No es que yo lo vea con buenos ojos, sino que es una opinión ampliamente extendida (solo hay que echar un vistazo a las redes sociales) que el nuevo coche de Fernando Alonso es visualmente mucho más espectacular que el Mercedes. Aquí podéis compararlos ambos:

La estética del nuevo Alpine A521 es, sin duda, rompedora, con ese azul que nos recuerda a todos el pasado glorioso de Alonso y Renault; y ese llamativo rojo en la parte trasera que, junto a la franja blanca, simulan la bandera francesa propia de la escudería.

Con el cambio de marca, de Renault a Alpine, la firma francesa ha querido romper totalmente con el pasado y mostrar una imagen renovada que ha convencido a los aficionados. No solo señalan, la gran mayoría, que el A521 es más bonito que el Mercedes, sino que es opinión casi unánime que estamos ante el coche más bonito de los presentados hasta ahora.

PD. Aunque se trata de una evolución del modelo anterior, parece que Alpine ha tirado la casa por la ventana (dentro de las limitaciones FIA) con su nuevo monoplaza. Veremos si está a la altura de Fernando.

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«Alonso está motivado hasta la punta de sus cabellos»

11 de febrero de 2021

Fernando Alonso.  (Foto: Renault F1 Team).

No ha escatimado en elogios hacia Fernando Alonso el que fuera su anterior jefe en McLaren, Zak Brown.

Apasionado de las carreras como el asturiano, el directivo norteamericano ha recordado con mucho cariño a Fernando en una entrevista en la revista alemana Speedweek en la que habla en estos términos del piloto:

«Fernando es un piloto fabuloso, uno de los raros pilotos que se apasionan cada segundo, motivado hasta la punta de sus cabellos. Sin duda será un gran rival para nosotros en 2021»

Y aunque admite que compartieron fiascos, tanto en McLaren como en Indianápolis, debido principalmente a la precariedad de los recursos materiales, el recuerdo, insiste, sigue siendo bueno:

«Ojalá hubieran sido las cosas diferentes para nosotros, pero tengo buenos recuerdos de nuestro tiempo juntos en McLaren, incluso cuando teníamos ideas distintas»

Brown le desea también mucha suerte en su nueva etapa en Alpine:

«Estoy muy feliz por él, aunque Alonso siempre seguirá conectado con el equipo McLaren. Personalmente lo considero un amigo»

PD. Parece que Fernando ha dejado huellas profundas en Renault, Ferrari y McLaren.

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