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Buemi continuará en Toro Rosso en 2012

01 enero 2012

El excompañero de Jaime Alguersuari en Toro Rosso, Sebastien Buemi, continuará formando parte de la escudería filial de Red Bull, según ha informado el periódico helvético Blick. La continuidad de Buemi sale a la luz solo unas semanas después de que el equipo de Faenza sorprendiera al mundo anunciando el despido del suizo y de Jaime Alguersuari para contratar a dos nuevos pilotos: Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergné.

Sin embargo, ahora parece que Buemi ha movido los hilos para agarrarse a un clavo ardiendo que le permitirá continuar en la Fórmula 1, al menos, una temporada más. Según la información del Blick, Buemi será el piloto reserva de Toro Rosso y se encargará de sustituir a Ricciardo o Vergné en caso de que alguno de estos dos pilotos cause baja.

Pero Buemi no solo ha conseguido convertirse en piloto reserva de Toro Rosso (eso sería un escaso premio de consolación), sino que también se convertirá en piloto reserva de Red Bull y eso ya son palabras mayores. El exsocio de Alguersuari se encargará de suplir una eventual baja de Sebastian Vettel o Mark Webber al volante, nada más y nada menos, ¡que de un Red Bull!

PD. ¿Por qué Red Bull le da esta oportunidad a Buemi en lugar de Alguersuari? ¿Tendrá algo que ver la bronca de Helmut Marko al español?

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El incidente que le costó el volante a Alguersuari

28 diciembre 2011

La decisión de Toro Rosso de prescindir de Jaime Alguersuari en el Mundial 2012 sigue siendo muy discutida. La mayoría de expertos piensan que ha sido injusta porque Jaime había hecho méritos suficientes para mantener su volante.

Se ha especulado mucho sobre cuáles han sido los motivos del despido del barcelonés, pero ahora ha salido a la luz un polémico vídeo que podría explicar la razón oculta: haberse enfrentado a Helmut Marko.

En el vídeo que os paso se aprecia la bronca que le echó el irascible asesor de Red Bull al pobre Jaime Alguersuari por haber molestado al intocable Sebastian Vettel durante los entrenamientos del GP de Corea.

Jaime estaba completando su vuelta rápida con el Toro Rosso, pero, según Marko, tendría que haber levantado el pie del acelerador para dejar pasar a Vettel, que, teóricamente, es piloto de otra escudería. Para que luego se les llene la boca diciendo que ellos no utilizan las órdenes de equipo. ¡¡Lo que Helmut Marko está defendiendo son las órdenes de equipo entre diferentes escuderías!!

Alguersuari intenta explicarle a Marko sus razones (totalmente legítimas) pero el expiloto austriaco, como si de un viejo dictador se tratara, no acepta ninguna razón y se marcha visiblemente enfadado. La cara de Jaime lo dice todo. Su futuro en Toro Rosso parece sentenciado por un Marko, que en su etapa como piloto jamás pasó de la mediocridad.

PD. En el vídeo, por cierto, también se aprecian gestos muy poco deportivos por parte de Vettel, que le recrimina a Jaime que no le haya dejado pasar. Lamentable la actitud del piloto alemán.

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Williams o HRT son las opciones de Alguersuari

18 diciembre 2011

Solo quedan dos volantes libres en la próxima parrilla de la Fórmula 1, Williams y HRT. Son las dos opciones que le quedan a Jaime Alguersuari para continuar en el Campeonato del mundo después de la perrería que le hizo Toro Rosso la semana pasada. El barcelonés ha asegurado que no da por concluida su carrera, pero admitió que será complicado competir en 2012:

“No creo que mi carrera en la Fórmula 1 acabe aquí. Sé que vendrán nuevas oportunidades. Solo tengo 21 años y confío en mi, por mi edad y porque he cumplido con mi trabajo en Toro Rosso”

Tiene razón Jaime en que ha cumplido con creces con su misión en Toro Rosso. El piloto catalán ha superado a su compañero de equipo, Sebastien Buemi, y ese es siempre el objetivo principal para cualquier piloto. Además, Alguersuari ha clasificado al Toro Rosso en séptima posición en un par de carreras, un resultado muy meritorio teniendo en cuenta que, por lo menos, ha peleado contra doce coches mucho más rápidos que el suyo (Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes, Renault, Force India).

Pero Jaime debería luchar con todas sus fuerzas para intentar hacerse con alguno de los dos volantes vacantes porque después de una temporada fuera de la Fórmula 1 siempre será más complicado regresar al gran circo. HRT no sería una mala opción y a los aficionados españoles nos permitiría disfrutar de una escudería íntegramente española con Pedro de la Rosa y Alguersuari al volante de sus monoplazas.

Estos son, de momento, los volantes confirmados para la temporada 2012:

  1. Red Bull. Sebastian Vettel y Mark Webber
  2. McLaren. Lewis Hamilton y Jenson Button
  3. Ferrari. Fernando Alonso y Felipe Massa
  4. Mercedes. Nico Rosberg y Michael Schumacher
  5. Lotus. Kimi Raikkonen y Romain Grosjean
  6. Force India. Paul di Resta y Nico Hulkenberg
  7. Sauber. Kamui Kobayashi y Sergio Pérez
  8. Toro Rosso. Daniel Ricciardo y Jean-Eric Vergne
  9. Williams. Pastor Maldonado y VACANTE
  10. Caterham. Jarno Trulli y Heikki Kovalainen
  11. HRT. Pedro de la Rosa y VACANTE
  12. Marussia. Timo Glock y Charles Pic

PD. Toro Rosso, dícese Red Bull, no tiene vergüenza cuando dice que echa a Jaime Alguersuari para apostar por jóvenes pilotos. ¡Si Jaime es un año más joven que Ricciardo y apenas se lleva un mes con Vergne!

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¿Sabes qué pilotos son los que más han adelantado este año?

23 noviembre 2011

La escudería Mercedes ha realizado un profundo análisis de los adelantamientos que se han producido a lo largo de la temporada. De ese estudio se pueden extraer curiosas conclusiones, como que Sebastien Buemi y Sergio Pérez son los dos pilotos que más adelantamientos han protagonizado este curso. Para elaborar el ránking Mercedes solo ha tenido en cuenta aquellos adelantamientos posteriores a la primera vuelta de carrera. Así quedan las primeras plazas de la lista:

1. Sebastien Buemi (Sui/Toro Rosso) y Sergio Pérez (Mex/Sauber): 82 adelantamientos.
2. Jenson Button (R.U./McLaren): 77 adelantamientos.
3. Mark Webber (Aus/Red Bull): 76 adelantamientos.
4. Jaime Alguersuari (Esp/Toro Rosso): 74 adelantamientos.
5. Michael Schumacher (Ale/Mercedes): 71 adelantamientos.

También ha elaborado, por separado, el ránking de pilotos que más posiciones han ganado en las salidas. Ahí vemos cómo el veterano Michael Schumacher ha impuesto su experiencia en las arrancadas:

1. Michael Schumacher (Ale/Mercedes): 34 posiciones.
2. Sebastien Buemi (Sui/Toro Rosso): 29 posiciones.
3. Heikki Kovalainen (Fin/Lotus): 28 posiciones.
4. Vitantonio Liuzzi (Ita/Hispania): 20 posiciones.
5. Kamui Kobayashi (Jap/Sauber): 19 posiciones.

En el anterior ránking sorprender ver cómo se ha colado en el Top5 Vitantonio Liuzzi con uno de los Hispania, casi nada. Y repasando un poco las salidas de Fernando Alonso he visto que el asturiano ha ganado 16 posiciones, muy cerca de las primeras posiciones del ranking.

PD. Está claro que aquellos pilotos que salen retrasados en la parrilla de salida tienen más posibilidades de ganar posiciones y de realizar adelantamientos en pista. Hay un dato que lo demuestra: Vettel es el piloto que menos posiciones ha ganado en las salidas, ya que solo ha ganado una en toda la temporada. Es lo que pasa por salir siempre desde la pole…

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Buemi se cree más rápido que Alguersuari

02 noviembre 2011

Lo que hay que leer. El piloto suizo Sebastien Buemi ha asegurado en el periódico de su país Blick que se considera más rápido que su compañero de Toro Rosso Jaime Alguersuari. Y lo más fuerte es que encima se lo creerá. Así responde el suizo cuando le preguntan si le preocupa que Jaime vaya por delante en la clasificación del Mundial:

“En absoluto. Para 2012 no solo importan los resultados. Espero que los jefes del equipo se den cuenta de que yo soy el piloto más rápido en la pista”

Buemi insinúa que su posición rezagada en el Mundial de pilotos se debe a la mala suerte. El que no se consuela es porque no quiere:

“¿Qué le voy a hacer? Yo lo doy todo, pero si el destino no lo hace, me encuentro totalmente indefenso. Voy a seguir empujando, aunque nunca me he encontrado con tanta mierda”

Está claro que Toro Rosso piensa desde hace tiempo en incorporar un nuevo piloto a la escudería, previsiblemente el australiano Ricciardo, lo que le obligaría a prescindir de uno de sus dos actuales pilotos. Alguersuari y Buemi lo saben y, evidentemente, supone una presión añadida a la hora de pilotar.

Sin embargo, Jaime ha demostrado una madurez envidiable y se ha confirmado como el verdadero líder de la escudería (diga lo que diga Buemi). Solo hay que echarle un vistazo a la clasificación, donde el catalán ocupa la decimotercera posición con 26 puntos, 11 más que su compañero, decimoquinto clasificado. Además, Alguersuari ha finalizado cinco veces entre los diez primeros, mientras que el suizo solo ha superado la décima plaza en tres ocasiones. Un dato más, el suizo no ha pasado este año del octavo puesto y Jaime ha conseguido dos séptimos.

PD. Y lo de la mala suerte tampoco me sirve porque Jaime también ha visto cómo la fortuna le daba la espalda varias veces esta temporada. Creo que si alguien debe buscarse equipo para 2012, ese es Buemi.

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Webber admite que Alguersuari le ayudó a adelantar a Alonso

29 septiembre 2011

Voluntaria o involuntariamente lo cierto es que Jaime Alguersuari perjudicó a Fernando Alonso en el pasado GP de Singapur al frenarle cuando estaba siendo doblado, propiciando así que Mark Webber adelantara al piloto asturiano. Ferrari y Alonso ya se quejaron de la maniobra del barcelonés al término de la carrera y Jaime se enfadó mucho.

Ahora, sin embargo, el propio Mark Webber admite que Alguersuari le echó un cable para adelantar a Fernando:

“Tuve una batalla apasionante con Fernando Alonso durante muchas vueltas. He oído decir que le adelanté porque Fernando se quedó dormido, pero para ser justos hay que admitir que fue bloqueado por el Toro Rosso que teníamos delante”

Webber también relata que los Toro Rosso son los monoplazas que más problemas ponen a la hora de ser doblados:

“Los Toro Rosso son tradicionalmente los coches que más tardan en dejarte pasar. Todos los pilotos de delante tuvieron que sufrirlo, pero en este caso fui yo el beneficiado. Alguersuari molestó un poco a Fernando y por eso pude darle jaque-mate en la curva 10″

PD. Entiendo que Jaime se enfadara al ver que le acusaban directamente desde Ferrari, pero también tiene que admitir que Fernando fue perjudicado en aquel incidente.

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Ferrari critica a Alguersuari

25 septiembre 2011

No ha gustado nada en Ferrari la maniobra de Jaime Alguersuari en Singapur, que ha frenado a Fernando Alonso cuando le intentaba doblar y ha propiciado que Mark Webber le arrebatara el tercer puesto al asturiano. En el Twitter oficial de la escudería italiana se han quejado de la actitud del piloto barcelonés al colgar los siguientes mensajes:

“Very gentle Alguersuari… As usual…” (Muy amable Alguersuari, como siempre)

“Webber overtook Fernando using the help of Alguersuari…” (Webber adelanta a Fernando con la ayuda de Alguersuari)

También Fernando estaba un poco mosqueado y ha respondido así cuando le han preguntado si Jaime le había perjudicado al no apartarse cuando le mostraron la bandera azul:

“Cuando las carreras son complicadas a algunos les cuesta más mantener la cabeza concentrada. Un circuito urbano nunca es fácil para los pilotos doblados, pero si no prestas atención, lo es todavía más”

Jaime Alguersuari, por su parte, ha defendido su actuación y se ha mostrado sorprendido por las críticas de Ferrari:

“¿Alguien piensa que he molestado a Alonso? Se lo deben preguntar a él y dudo mucho que él cite mi nombre. Era un mano a mano entre Webber y Alonso y yo les he facilitado a ambos el adelantamiento, como es obligatorio. Para nada tengo la percepción de que haya intervenido en su lucha personal. Si alguien quiere razones más técnicas y matemáticas, que mire el crono que he hecho en esa vuelta y se darán cuenta de que ese parcial lo hice a ritmo de turismo”

Ferrari ya se quejó de Alguersuari en la última carrera de la temporada pasada, en los Emiratos Árabes, porque Jaime favoreció a Mark Webber facilitándole el adelantamiento sin defender su posición.

Es evidente que Toro Rosso, como filial de Red Bull, echa un cable a su primer equipo cuando es necesario, pero eso es algo que debería estar prohibido por el reglamento. Una escudería no puede competir con cuatro monoplazas en el Mundial.

PD. Aunque es verdad que Alguersuari ha perjudicado a Alonso en Singapur, también es cierto que el Ferrari no tenía nada de ritmo y Webber hubiera adelantando a Fernando en cualquier momento. Las quejas de Ferrari hacia Jaime son, en realidad, fruto de la impotencia de la Scuderia, cuyo monoplaza 150 Italia ha sido un completo fracaso.

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¿Has escuchado el nuevo disco de Alguersuari?

14 septiembre 2011

Jaime Alguersuari, además de ser un prometedor piloto de Fórmula 1, es un consagrado DJ que ha participado en sesiones en conocidas discotecas de Ibiza. Hoy, el catalán ha presentado un doble disco titulado “Organic Life” bajo su nombre artístico DJ Squire. Jaime ha elegido ese nombre porque significa DJ Escudero, su apellido materno.

Durante la presentación del disco, que ha contado con la presencia de numerosos medios de comunicación, Jaime ha explicado que la música es una de sus grandes pasiones:

“La música es para mí como una vía de escape. El límite lo pongo yo. Soy yo el que decido mi vida. Me gusta y soy feliz con los coches y me gusta y soy feliz con la música. Disfruto pinchando y me divierto. Es la misma filosofía en los dos trabajos”

Alguersuari también ha explicado que su faceta de DJ le ayuda a relajarse cuando está lejos de las carreras, que ha definido de la siguiente manera:

“En las carreras soy diferente que en mi casa. Aquel es un mundo egoísta, y cuando estoy allí yo también lo soy. Es como una guerra”

Alguersuari, perdón DJ Squire, actuará durante el GP de Singapur (25 septiembre) en la ciudad asiática junto a los Chemical Brothers.

PD. Hay que reconocer que los platos no se le dan nada mal a Jaime. ¿Qué os parece el disco?

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Alguersuari, candidato al volante de Webber

28 junio 2011

Jaime Alguersuari es el máximo favorito para ocupar el volante de Mark Webber en la escudería Red Bull. La progresión del piloto barcelonés en las últimas carreras ha sido espectacular y en la dirección de Red Bull están muy satisfechos con su rendimiento.

Franz Tost, director de Toro Rosso, habló así del trabajo de Alguersuari en la carrera de Valencia, donde remontó 10 posiciones:

“Ha demostrado que puede ofrecer un gran rendimiento en carrera. Su ritmo ha sido muy alto desde el principio, pero especialmente impresionante ha sido verle defender la posición en las vueltas finales. Una actuación fantástica. Su curva de rendimiento va hacia arriba”

Mientras tanto, en Red Bull ya se empieza a rumorear sobre la posible baja de Webber en 2012. Helmut Marko ya le ha dado un pequeño toque de atención al australiano:

“Necesitamos un piloto que sea tan competitivo como Sebastian (Vettel) porque hemos visto la importancia que tiene ganar el campeonato de constructores a nivel económico. Solo puedes ganarlo con dos pilotos muy fuertes”

Lewis Hamilton y Nico Rosberg son otros nombres que habían sonado para convertirse en compañero de Vettel, pero Jaime Alguersuari ha entrado en las quinielas con fuerza en las últimas semanas.

Lejos quedan ahora los rumores sobre la posible sustitución de Jaime por el australiano Daniel Ricciardo en Toro Rosso. Es más, su compañero de equipo Sebastien Buemi es quien sufre ahora la presión de Ricciardo.

PD. ¿Os imagináis lo que podría hacer Jaime al volante de un avión como el actual Red Bull? ¿Sería capaz de plantar cara a Sebastian Vettel?

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Alguersuari no se habla con Buemi

06 abril 2011


Mal rollo entre los dos pilotos de Toro Rosso. Según ha publicado el periódico suizo Blick, Jaime Alguersuari y Sebastien Buemi no se dirigen la palabra desde que chocaron en el pasado GP de Australia.

El rotativo detalla, además, que Alguersuari y Buemi se sentaron juntos en el vuelo a Malasia y no se cruzaron ni una palabra durante todo el trayecto. Vamos, que ríete de la relación Alonso-Hamilton en McLaren.

Buemi no quiere hablar sobre el incidente ocurrido en Australia:

“Hablamos después de la carrera de Melbourne, pero ambos tenemos una opinión diferente. Espero que a partir de ahora haga lo correcto y me respete. No quiero decir nada más sobre ese incidente”

Jaime, por su parte, tampoco se mordió la lengua tras la carrera australiana y señaló directamente a Buemi como culpable:

“Creo que podría haber puntuado, pero un Toro Rosso me golpeó en las curvas 10 y 11, no sé quién fue”

PD. Creo que la presión del joven australiano Daniel Ricciardo, que podría convertirse en piloto titular de Toro Rosso está poniendo nerviosos a Alguersuari y Buemi. Espero que Jaime sepa llevar la presión y le gane la partida al suizo como ya hizo la temporada pasada.

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