Foto: Efe
En Ferrari siguen empeñados en ensalzar la figura de su nueva estrella, Sebastian Vettel, a quien el director de la Scuderia, Mauricio Arrivabene, ha comparado con el mismísimo Michael Schumacher:
«Yo estuve en Ferrari en los tiempos de Michael y hay momentos en los que miro a Vettel y me siento emocionado. En algunos aspectos, como su actitud o su forma de expresarse, parece que sea una copia en papel carbón de Schumacher»
Insiste Arrivabene en que los parecidos son evidentes y añade que sueña con que Sebastian pueda emular también los éxitos del kaiser:
«Hay similitudes impresionantes entre los dos y todos en Ferrari esperamos que con el tiempo los resultados sean los mismos»
Pero Arrivabene no se olvida de su otro piloto, Kimi Raikkonen, y sostiene que la relación entre el finlandés y Vettel es poco menos que idílica:
«Que haya una sana colaboración entre Sebastian y Kimi es un requisito previo que existe. Ellos son amigos, lo saben y también tienen un gran deseo de colaborar. Estoy seguro de que este año nuestros pilotos van a sumar energías voluntariamente para empujar el coche»
PD. Está claro que hay similitudes entre Vettel y Schumacher: los dos son alemanes y pilotaron coches muy superiores al resto durante años. Sin embargo, Sebastian aún tiene que demostrar la voracidad en la pista del kaiser.
Poco a poco, entiendo la expectación reinante en la escudería después de la etapa negra del moái, pero aún quedan muchos pasos por dar.
18 febrero 2015 | 17:51
Es razonable darles credibildad, los chicos de Ferrari conocían a Shumi mejor que nadie.
18 febrero 2015 | 17:54
Bueno, en pretemporada todos son campeones del mundo, los coches han evolucionado una barbaridad, etc, etc, etc.
Cuando se repartan puntos veremos si el Ferrari 2015 es el mismo que llevaba Schumi en su época gloriosa o el carrito de polos del 2014. Que lo lleve Vettel o un jubilado da poco más o menos lo mismo, el tema es que Ferrari cumpla, el piloto no es más que un lastre cualificado.
18 febrero 2015 | 17:57
Han cambiado directivos y muchos técnicos, pero siguen fieles a su estilo fulero: lanzarnos handanadas de HUMO (y más y más humo) a ver si se lo compramos y así no vemos sus injustificables y prolongadas carencias.
18 febrero 2015 | 18:02
No postees en mi nombre, nen.
18 febrero 2015 | 18:03
El tetrafraude igual a Schumi????
JAJAJAJA
lo único en común es que tuvieron coches mejores al resto de pilotos…
Y a los dos Alonso se los pasa por la piedra
Puxa alonsoooo vamos nanoooo
18 febrero 2015 | 18:09
Oye, PJ PLV, pide cita en el siquiatra, prenda.
Esa mala baba envidiosa que te corroe se está haciendo crónica (y muy cansina, sin pizca ya de gracia), pero a lo mejor tiene tratamiento.
Si así fuera, ¿quién sabe? Quizá aún puedas ser persona y disfrutar de algo en la vida y, no menos importante, dejes de dar pena y vergüenza ajena.
18 febrero 2015 | 18:10
@ChaqueterOportunista: Andanadas, analfabeto ignorante.
@ @Pablito el comunista: eso mismo te digo yo.
18 febrero 2015 | 18:16
Alonso nunca valió ni vale nada se aprovecho de la mala racha, es un oportunista a la espera que los demas tengan una desgracia. y ahora con el paston que tiene, cac de la vaca, sino al tiempo.
18 febrero 2015 | 18:21
Alonso vale para lo mismo que todos los demás pilotos, para conducir el coche. Si le dan el mejor coche gana, si no, no. Igual que Chumi, Vettel o el ‘gran’ Jenson Button.
18 febrero 2015 | 18:28
¡Al peo, Pablito!
Mi lapsus ortográfico (al mezclar despistadamente andanada con hondonada) no demuestra ni analfabetismo ni ignorancia.
Tu gratuita falta de respeto, por el contrario, sí demuestra una lastimosa falta de educación y una personalidad inmadura. ¡Qué pena!
18 febrero 2015 | 18:29
Ni de cerca hay ningún piloto en activo, que le pueda llegar a Schumacher.
18 febrero 2015 | 18:48
@ChaqueterOportunista: Ya, sí, por tus comentarios aquí vertidos veo que tú eres, además de un analfabeto ignorante, muy respetuoso y educado…
18 febrero 2015 | 18:49
Creo que por mucho que salgan en la prensa soltando tonterías y diseños de coches de videojuegos el coche no va a correr mas, tienen una pareja de campeones de este circo, pero sin coche les va a dar igual, en cambio Mercedes y Red Bull callan y no venden lo buenos que son, sera que no necesitan decirlo a los 4 vientos?
Espero que Mclaren acabe arreglando todos esos problemas de adaptación del motor japones, porque sino el amigo Ron y Fernandito van a ser el hazmereir de la parrilla este año por los cambios que han hecho.
18 febrero 2015 | 19:01
Soy hetero pero me encantaría que FA fuera mi Grey.
Uuuuummmm……..
18 febrero 2015 | 19:09
Esto ya se ve venir, si Vettel llega a ganar algúna carrera va a ser por que su coche va a ser superior al resto, que es el niño mimado de la FIA, etc.
Pateticos los Pros y los Antis.
18 febrero 2015 | 19:30
Sí, estoy de acuerdo. Es igual de tramposo.
18 febrero 2015 | 19:41
Claro es alemán y habla alemán…. Ese es todo el parecido.. punto.
Por lo demás Vettel demostró que no sabe adaptarse a las nuevas normas y los autos que no van sobre «railes».
Menudo repaso le metió el año pasado su compañero Ricciardo.
Schumacher jamás fue batido por su compañero.
Yo creo que en Ferrari en ocasiones ven muertos…. me parece a mi….
Ya pueden tener el auto bien preparado y no vender tanto humo
18 febrero 2015 | 19:49
@Pablito Che: … “veo que tú eres” …
Que alguna deidad caritativa te conserve la ‘vista’; que ese ‘prodigio’ de perspicacia tuya no se pierda.
¿Y no alcanzas a ‘ver’ que, por mucho que reiteres tus gratuitas groserías, no por ello vas a tener más razón? ¡Qué pena!
Como me temo que no eres más que un troll incorregible, aquí lo dejo hasta que madures un poquito (si no es esperar un imposible). ¡Hasta nunca, personajillo acomplejado!
18 febrero 2015 | 19:53
Hasta otra, Tchitchi!
18 febrero 2015 | 20:21
@Dice ser @ChaqueterOportunista
Hasta otra, Tchitchi!
Te estoy traumatizando ? anda, una pastilla y a camita !
Saludos
Pd: si la pastilla pudiera ser arsenico, cianuro o algo parecido, aun mejor ! 🙂
18 febrero 2015 | 20:55
Un tal John Watson que no lo conocen ni en su casa, es un experto total de F1.
El Jefe de equipo de Ferrari, Arrivebene, un ignorante antialonsista que obviamente no sabe nada de F1.
Me encanta…
18 febrero 2015 | 20:57
Jajaja, que respetuoso y educado, Sr. Andanada.
(Cuidado en la cena cuando te tomes las pastillitas, lee bien las etiquetas…)
18 febrero 2015 | 21:03
Frigodedo, el mejor de la parrila sin duda alguna. De ello queda constancia ante la apabullante paliza acometida en pos de su compañero Ricciardo, al que aventajó en, si mal no recuerdo, 200 puntos.
#keepfightingfettel
ehum hum hmm
Me atraganto con el humo…
hje hm ¡Ah, espera! ¿No era Mattiacci el gerente de Marlboro en Europa?
#fumatarossa
18 febrero 2015 | 21:34
Primero está Dios, luego Michael Schumacher y debajo, muy por debajo el resto…
Jamás olvidaré su última carrera, en Brasil, y el pasadón por dentro, tirado al muro, que le hizo a Raikkonen y cómo le forzo a perder la trayectoria; siempre frenaba un poco más tarde q el resto…; buahh o en bahrein años antes a Button…Qué grande era, y qué grande es. El que tuvo retuvo.
Pero sí, con Vettel Ferrari volverá a renacer; ha sido un año de descanso por o con un error
Go, Go…Little Schumi
😉
18 febrero 2015 | 21:45
Soledad, eso me suena a Maradona, coño chica o chico o quien coño seas quien seas, antes mucho antes que el tonto lava este, tiene que pedir permiso a Niki Lauda, Alain Prost, Ayrton Senna y más pilotos que me dejo en la parrilla cuando el piloto era el 90% de la victoria Juan Manuel Fangio, Stirling Moos, etc.
El año pasado VENIAAAA EL GRAN MAGO KUNI digo ese piloto que se perdía por el fondo de la carrera como coño se llama…
Así coñooo el kimi, y…
Con el coche que tuvo el dedo este, tonto lava del frigo dedo, lo gano hasta yo, si me apuras hasta el niño que va en el tacatá.
Seamos serios, lo del humo esta genial, pero es humo.
19 febrero 2015 | 00:37
Zzzzzzz………..
19 febrero 2015 | 07:11
Lo de empujar el coche lo veo…
19 febrero 2015 | 08:46
Jaja #fumatarossa
Que crack @pablito el comunista!
Declaraciones de Coulthard: si Vettel no supera ampliamente a Raikkonen, su carrera peligrará.
Lo dicho, menos humos, menos humo, y que demuestre en pista que no es un tetrafraude
19 febrero 2015 | 11:00
Lo que nos vamos a reir este año :__)
19 febrero 2015 | 12:00
jajajja Cuando Alonsista traumatizado jajajaja por favor, Alonso bien podria ser el limpiabotas de Schumacher o de Vettel.
19 febrero 2015 | 12:56
Cuanto antialonsista traumatizado, Ferralla han creado otro mojón y Fettel se lo va a comer con patatas. Espera, creo que Kimi iba a dejar en evidencia a Puto Amo en 2014… En vuestras playstations, antis resentidos ajajaajaj
Cuanto daño hizo 2006… Lo que nos vamos a reír este año :__)
19 febrero 2015 | 15:27
El cadáver de tu putísima madre.
19 febrero 2015 | 16:14
«Cuanto daño hizo 2006…»
Cualquier herida que pudiera haberse abierto en 2006 ya se habría cerrado con las risas que nos hemos echado en 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 y 2014 (y me temo que en 2015).
Además que en 2006 éramos alonsistas, todavía no conociamos bien ni a la criatura ni a sus salidas de tono, chulerías, fullerías y antideportividad.
19 febrero 2015 | 16:38
Nadie lo hubiera podido decir mejor amigo, aplausos!! el Mclaren no funciona y no funcionarà, pero los Alonsistas creen que va a hacer la pole en australia (Porque no estan mostrando todo su potencial) por aquello del despiste jajajajajajajaja empiezan las risas desde la pretemporada
19 febrero 2015 | 16:58
@@Burbman: hoy ha sido de traca, ¡han dado 21 vueltas! Antes de que petara el motor, jojojo!!!
19 febrero 2015 | 17:20
Esperemos que cierta persona, viendo la clara mejoría de Ferrari, no desahogue su frustración pegándose cabezazos contra el muro, podría producirse un cataclismo de proporciones bíbilcas.
19 febrero 2015 | 17:31
¡¡¡Ferrari vende humo!!! ¿A quién pretenden engañar dando más del triple de vueltas que McLaren?
Y en McLaren, por supuesto, van de tapados, todo lo que estamos viendo son fuegos de artificio, la jugada maestra de Mclaren es homologar el último día, el 28 de febrero, el todopoderoso motor de un Honda Civic, potencia, bajo consumo y versatilidad garantizada!!!
JAJAJA, TEMBLAD MERCEDES, FERRARI & CÍA!!!
19 febrero 2015 | 17:55
Que sabras tu bloguero de la voracidad del Kaiser, si por aquellas no veias la F1, estarias con chupete aun gu gu …
Los 5 años que tardó Schumacker en ganar algo en Ferrari condujo un coche superior al resto ???
Das a entender por tanto que solo gana el mejor coche ???
Das a entender por tanto que F Alonso solo ganó en 2005 y 2006 (de chiripa) porque tenia el mejor coche ???
Aclarate bloguero
La rabia te ciega
19 febrero 2015 | 18:23
Bueno, a parte la rotura de una pieza del NGU-K parece que el mcLaren corre. esta mañana antes de las 11h00 el Mclaren Honda de Button hizo el mismo tiempo que el Ferrari ( a una decima ) en 14 vueltas contra 27 de Raikkonen en unos 1.28 y pocos y de entrada !
Quizás esto no le hable a muchos de los a quien les gustaría ver hundido a ese coche pero mi si.
El McLaren parece muuuuy competitivo, aunque tampoco sabemos como iban de combustible y de limitador de flujo.
Eso si, competitivo siempre que no rompa todas las 21 vueltas una pezecita, que importante o no, si rompe rompe y ahí se quedan.
Al parecer no tendrán la nueva pieza hasta el sábado y tendrán que areglarselas par que ruede Alonso mañana como puedan.
Si siguen perdiendo tiempo así, por muy competitivo de base que sean tendrán que acabar el desarrollo del coche en temporada y eso no es bueno.
Saludos
19 febrero 2015 | 19:12
Hay que presionar a la FIA para que las carreas solamente duren 21 vueltas!!!
AVANTI FER!!!
19 febrero 2015 | 20:30
@Dice ser ¡¡¡EUREKA!!!
«Hay que presionar a la FIA para que las carreas solamente duren 21 vueltas!!!»
🙂
TssTss, daría igual ! el problema no seria que duren 21 vueltas los GP o no ya que el motor tiene que aguantar unos 5 GP, por eso es urgente que rueden, con buenos o medianos tiempos da igual, así que ….
19 febrero 2015 | 20:46
Ya tiene otra vez McLaren problemas con el monoplaza por lo que he visto en los entrenamientos de Montmeló. Y sí, todo lo que quieran, que si está controlado, que si tal, que si cual. Esta vez otro monoplaza de motor Mercedes (Lotus ahora dispone de motores Mercedes, me alegro) manda en los entrenamientos, como pensaba, ahora van a enseñar los dientes todos los monoplazas de motor Mercedes, y Ferrari hará lo que pueda, como Red Bull. Pero otra vez McLaren (por mucho que digan que está bajo control y tal) tiene problemas. No quisiera ser «agorer» pero sigo pensando que el problema de McLaren NO era su motor Mercedes, ergo, su cambio de motor no les va a solucionar sus anteriores problemas, tal vez les ocasione más problemas. Queda menos de un mes para que comience el mundial, tic-tac….
19 febrero 2015 | 21:05
El Kaiser ganó su mundial de 1994 porque tenía un monoplaza muy bueno diseñado por Brawn (Benetton) y por la marranada que le hizo a Hill en Adelaida (Australia). En 1995 ganó más sobrado, ahí sí. Sin embargo desde que llegó a Ferrari en 1996 (no sé por qué consideran a Berger y, sobre todo, a Alessi grandes figuras de Ferrari si estuvieron pilotándolo en su, probablemente, peor época) hasta el año 2000 no pudo ganar ningún mundial de pilotos. Aunque no le hubiesen despojado de todos los puntos en 1997 contra Villeneuve hijo, no hubiese ganado aquel mundial. En 1999 se mostró más competitivo, ahí sí (y ganaron el mundial de pilotos) pero aun le faltaba un poco, ese poco lo consiguieron en el 2000, aunque Raikkonen le mojó la oreja en el mundial de 2002 si no recuerdo mal. La voracidad del Kaiser la recuerdo más bien en su año 2004, su último mundial, ahí fue cuando ganó 13 grandes premios y 9 de ellos seguidos (cosa que Vettel igualó con su Red Bull en 2013) pero esas cuatro paradas que hizo en Magny Cours y aun así ganó resultaron de lo más humillante para sus rivales, la verdad (cosa que los Red Bulls que pilotaba Vettel nunca igualaron). entiendo que ese año sí que fue voraz…luego llegó poco a poco la decadencia del tándem Schumacher-Brawn-Ferrari hasta que se separaron sus caminos. La vuelta a Mercedes no fue todo lo buena que ellos esperaban. En todo caso Vettel llega a Ferrari con una ilusión parecida a la que llegó el Kaiser. Pero Ferrari lleva 7 años sin ganar ningún mundial, el Kaiser la hizo campeona 21 AÑOS después de ganar su anterior título por pilotos. Casi nada.
19 febrero 2015 | 21:13
Me he equivocado, en 1999 Ferrari ganaron el mundial de constructores, quería decir, no el de pilotos. Errare humanum est.
19 febrero 2015 | 21:14
P.D: Y otra cosa bloguero: en la F1 suele ganar el que tiene el mejor coche, o el más completo o el más superior, siempre ha sido así. Es un deporte de motor, qué cosas ¿eh?. (Por ejemplo: button ganó en 2009 con un coche bastante superior al resto, incluso que a los Red Bull que despertaron a mitad de temporada).
19 febrero 2015 | 21:17
Mal rollo en Ferrari, fuentes cercanas al círculo de Maranello me informan que la máquina de humo se está sobrecalentando… Luego el Merche les pasará la mano por la cara con sorna y me reiré a carcajadas del gran frigodedo y su ‘bólido’, evidenciando el tetrafraude. SI, el hijo de puta tiene cuatro, vaya tela. Y a mitad de temporada, a animar a Canilton, ¿no, resentidos?
@Burbman89 no, no, querido hamijo, nunca podreis asumir ni perdonar que ese impertinente español derrotará a vuestro queridísimo Mijael Shumája, ECR (en coma repose).
Y sin duda que habréis reído con las ferrallas que conduce desde el 2008 (2007 es de imbéciles negar que fue un año de mierda con un coche ganador, y en consecuencia su posterior condena). Pero lo que más os escuece es ver como desde entonces ninguno de sus compañeros de equipo, en plena igualdad de condiciones (y si no, desmiéntemelo; véase Quimi Ráijonen), ya no es que no le haya podido superar y/o igualar, es que ni siquiera se han acercado a él en carrera y clasificación. Les ha pasado la mano por la cara demostrando que, como piloto, en la F1 actual no tiene parangón. Quizá Ricciardo o Verstappen…
Y es que a mi, como persona, me importa una putísima mierda. Lo valoro como piloto, y es más, le tengo una envidia de cojones por esta faceta y por el dineral que le comporta. Xumája era un puto chuleta, un sobrao de la vida al que le tenía (remarco el tenía), mucha envidia. Pero en fin, antis sois y antis seréis, y de la fórmula uno jamás disfrutaréis. Bonito pareado.
PD. Ojo que hablo de pilotos de F1 actual. Fangio o Senna, por ejemplo, le daban mil vueltas a Alonso. Pero este no deja de tener su mérito, aunque como es español y aquí la envidia (con su consiguiente inquina en vuestro caso) es el deporte nacional, pues es lo que toca.
Ladran, luego cabalgamos.
19 febrero 2015 | 21:20
Ese acento (`) te delata, un nacionalista rencoroso más (qué tristes son todos los fachas, españoles y catalanes).
Venga va, supéralo, piensa en Alonso cómo inglés y se te pasará 😉
19 febrero 2015 | 21:25
@Dice ser David
Bueno, las opiniones de cada uno son buenas siempre que se vean desde el lado objetivo. el problema de McLaren desde luego no es su motor que se sepa… por lo menos el térmico, ya que no vimos hasta ahora ninguna fumeta o cosa extraña. el problema que tiene actualmente McLaren es con la electrónica, que la mayor parte le incumbe a McLaren y el antiguamente denominado Kers hoy llamado NGU-K, problema que tuvieron todos los equipos el año pasado con este complejisimo sistema.
En lo referente al chasis y la aerodinamica es un coche totalmente diferente del año pasado
ya que lo diseño Peter Prodomou, y en cuanto a la unidad de potencia no veo realmente lo que te pude hacer decir que no estará a la altura del Mercedes en cuanto a efectividad ya que aun no vimos nada de su potencial ! en lo referente a fiabilidad ya hablamos de otra cosa, pero el tiempo todo lo soluciona.
La reflexión que hice en el precedente post no era inocente. esta mañana con una temperatura ambiente de 3,7 grados y 12,5 en el asfalto, gomas Medias y antes de tener su problema con una pieza de NGU-K , lo que vi es que hicieron un tiempo en el acto, a penas el semáforo en verde, a una décima del Ferrari que parece ser por ahora el referente en esos test de pretemporada en cuanto a velocidad, en solo 14 vueltas y mas seguramente en la 7 primeras cuando a Raikkonen le hizo falta 27 vueltas para llegar a superar esta corono. y no creo que estuviera mas lleno de gasolina ya que no hizo mas vueltas que el Mclaren en cada tanda !
Lo que no esta nada mal para un coche que ni siquiera llego a rodar 400 km en Jerez … no crees ?
Eso si, necesitan tener datos aun que solo funcionen con el térmico ya que la aerodinámica no es menos que el motor.
Como bien lo dices, el mejor tiempo, lo hizo hoy el hasta ahora discreto Lotus 😉 en un circuito ya mas referente al mundial. lo que nos pone ya los «pseudo» logros de Ferrari mas en evidencia 🙂 … como era de prever.
Eso si, concuerdo totalmente en que Mercedes será difícilmente alcanzable un año mas … aun que seguramente con mucha menos margen que el año pasado.
Así que ya veremos.
Saludos
19 febrero 2015 | 21:34
Vuelve a tu twitter de mierda, paleto extremeño. Y ten cuidado si algún día vas a esquiar, no te vayas a cruzar con el karma…
19 febrero 2015 | 21:55