Foto: Efe
Fernando Alonso solo ha podido sumar 26 puntos en las tres primeras carreras del Mundial, igualando así su peor inicio de temporada desde su llegada a Ferrari, que databa del año 2011.
Salvo aquella aciaga temporada, en la que Vettel se paseó por casi todos los circuitos hasta levantar el título a falta de cuatro carreras, Fernando siempre había logrado asomarse al podio en alguna de las tres primeras carreras. Este año, al igual que en 2011, el podio parece del todo inalcanzable para Ferrari.
Así estaba el Mundial después de las tres primeras carreas, durante la etapa de Alonso en Ferrari:
2010 2011 2012 2013 2014
Massa 39 Vettel 68 Hamilton 45 Vettel 52 Rosberg 61
Alonso 27 Hamilton 47 Button 43 Raikkonen 49 Hamilton 50
Vettel 27 Button 38 Alonso 37 Alonso 43 Hulkenberg 28
Button 35 Webber 37 Webber 36 Hamilton 40 Alonso 26
Rosberg 35 Alonso 26 Vettel 28 Massa 30 Button 23
Pero en 2011, sin embargo, el equipo Ferrari sumaba por estas fechas 37 puntos en el campeonato de constructores, mientras que ahora solo lleva 33. Es decir, que estamos claramente ante el peor arranque de temporada de Ferrari desde que Alonso viste de rojo.
En Bahréin, el rendimiento del F14T ha sido inaceptable para una escudería que cuenta con uno de los mayores presupuestos de la Fórmula 1. Aunque Alonso aún confía en las mejoras que llegarán en la próxima carrera –«la revancha llegará en China», ha dicho–, todo parece indicar que el Mundial será un mano a mano entre Hamilton y Rosberg. Ojalá me equivoque.
PD. El desastre de esta temporada es mayúsculo porque Ferrari ha fallado en la fabricación del motor, teóricamente la especialidad de la casa italiana, que siempre había sido más fuerte en el desarrollo de propulsores, que en aerodinámica.
El peor piloto de Ferrari.
06 abril 2014 | 21:33
Curioso como Vettel se paso como 15 vueltas sin poder adelantar a Kimi, y apenas lo adelanto salio volando y desapareció de la vista del finlandes, esto prueba 2 cosas 1 El Ferrari es mas lento que un Tsuru 2 Vettel no sabe adelantar y menos sin DRS
06 abril 2014 | 21:41
Esto acerca a Alfonso al tour de Francia. Y podra echarle toda la culpa a la bicicleta.
06 abril 2014 | 21:51
cuanta tontería se lee en este blog y que falta de criterio, hoy dices que hamejrado, mañana que el coche no and, que si esta cerca de mercedes, que le da borreta a Vettel,al dia siguiente cuando demuestra lo que vale Alonso y su cohe osea son los dos del montos, la culapa ddel coche , de Ferrari, de falta potencia
coño si el viernes erra casi un fenómeno y el coche el mismo
06 abril 2014 | 21:55
ves como el f2012 era el coche mas competitivo de la parrilla hasta japon?xdd
o echan a pastor crash maldonado, o alguien se hara daño de verdad.. suerte que no ha sido alonso el que ha volcado, que sino menudo boquete se hubiese formado
06 abril 2014 | 21:56
No me extraña que el Montezemolo se marchara antes de acabar la carrera, debe ser que aún le queda una pizca de vergüenza………..
06 abril 2014 | 22:07
No hay ningún peroblema, ALO es el mejor evolucionador de coches que hay. En China o a lo sumo en barcelona adelantamos a Mercedes.
06 abril 2014 | 22:17
@Alan: No uses mi Nickname, nunca entendi por que la gente los copia
06 abril 2014 | 22:52
Vale ya Hombre Soluciones YA Personas que cobran por buscar los mejores resultados y parecen estar de vacaciones basta ya.
06 abril 2014 | 23:02
Fernando: Felipe is faster than you. Can you confirm you understand that message?
06 abril 2014 | 23:04
La frase seria.. el ferrari mas lento, alonso.
06 abril 2014 | 23:32
Esperanza is faster than you. Can you confirm you understand that message?
07 abril 2014 | 00:05
Vamos a dar un voto de confianza a Ferrari…(ya se, ya se…llevamos así años)…pero si Alonso dice que en China hay revancha saben de seguro que el motor va a ganar unos cuantos caballos . Seguro que mejoran. Y también espero que a kimi le salgan bien las cosas…que no le toque esperar en el pit lane detrás de alonso por el SC y le pasen un par de coches (porque luego quien adelanta?), le pinchen las ruedas o le joda la estrategia de 2 paradas el SC, para que se vea su potencial y anime a Alonso a tirar más aún….parece que el que sale detrás sale mejor…hoy alonso se la jugó y le salió bien.
07 abril 2014 | 00:23
Ferrari, FERNANDO is faster THAN yours
07 abril 2014 | 08:03
creo que a ferrari alguien tiene que decirle que esto de la formula 1, no se trata de diseñar coches lentos si no coches rápidos, que creo que alguien en ferrari no tiene las ideas claras o eso o se esta fumando en porros el presupuesto de ferrari en su fabrica
07 abril 2014 | 08:33
Este hombre es una parodia de él mismo, y siempre echando la culpa al resto, casi le podemos llamar «Pupas Alonso».
De todas formas, si le gustan las parodias de si mismo y de otros pilotos, le recomendamos
07 abril 2014 | 08:53
La realidad es que Mercedes hacía tiempo que estaba desarrollando motores mitad gasolina-mitad eléctricos. Llevan unos años de adelanto respecto a otros… yo creo que son estrategias de mercado por lo que en unos años pasará en la industria automovilística y la F1 da la oportunidad de probar estos chismes a lo grande.
Ferrari se ha quedado atrás, esto de los motores eléctricos está claro que no le va, pero eso lo van a pagar en este negocio de F1.
Conclusión: esto es un negocio más y algo de espectáculo, tiene poco que ver con los pilotos, su habilidad y etc, etc. Alonso no tiene que demostrar nada lo tendría que demostrar «la Ferrari».
07 abril 2014 | 08:59
En todos los años que lleva Ferrari corriendo en pruebas automovilísticas ha fabricado un motor Turbo decente, cuando?
No vayáis diciendo por ahí que lo de Ferrari es fabricar coches Turbo y tan cortos de potencia, Renault, Mercedes, como Honda si que han fabricado motores que marcaron diferencias, ademas estas casas luego lo aprovechan en los coches de calle, cosa que Ferrari ni Fiat lo hacen.
Pero la cuestión aquí no es si Ferrari sabe hacer motores o no, la cuestión es que tiene Mercedes en sus coches que comparten motor con otras escuderías y les saca 3 segundos/vuelta a la mas cercana y se sospecha que aun se están guardando algún segundo demás en la manga, y la aerodinámica no es…
07 abril 2014 | 09:33
Ferrari nunca ha construido coches con Turbo, mientras que Mercedes lo lleva haciendo toda la vida, Ferrari domina los motores Atmosfericos, de alta potencia, no hay Ferraris eléctricos o de bajo consumo… Por eso están a años luz de Mercedes. Es como si le pides a Microsoft que fabriquen un MacBook en unos meses y que este sea mejor que uno de Apple…
07 abril 2014 | 10:33
Llorón, no hay margen de mejora.
07 abril 2014 | 12:24
El reto está en ganar el mundial con un coche malo, con uno bueno gana cualquiera (vease los 4 mundiales de Vettel o los dos de Alonso con el mass damper, que ningún aficionado de verdad valora lo más mínimo).
07 abril 2014 | 15:06
O sea que si Fernando no tiene el mejor coche nada de nada ¿No? Y eso que el Ferrari en Malasia estuvo muy muy superior a los Williams y Force India, si de verdad se notaran las manos supuestamente mágicas y milagrosas Alonso habría acabado al menos entre los 6 primeros en Bahrein. Es otro piloto sin más que sin el apoyo de Botín y su dinero veríamos donde pilotaría.
07 abril 2014 | 17:00
Alonso ya ganó un mundial sin el mejor coche (dos, si me apuras).
Por otra parte, seguro que el Santander saca más pasta de la que paga por que Alonso corra.
Y por último, tan malo no será cuando en 13 temporadas, sólo Trulli sacó ¡UN PUNTO! más que Alonso con el mismo coche. Ni siquiera un pedazo de piloto como es Lewis Hamilton (grandísimo ayer defendiéndose de Rosberg, por cierto), pudo hacer más puntos que Alonso a lo largo de un año con el mismo coche.
07 abril 2014 | 17:27
Es realmente vergonzoso que este hombre esté liderando el equipo más laureado de la F1. Pero parece que aquí lo que importa es vender coches de calle y los parques de atracciones. Que eso de que dos de los mejores pilotos se partan los cuernos con un cagarro da igual. Las primeras que abandonan el barco cuando naufraga son las ratas, y este señor se largó por la puerta de atrás en Baréin… Echaos unas risotas con esto: «Y resucitó al tercer día» -> http://fastinthepitlane.wordpress.com/2014/04/08/y-resucito-al-tercer-dia/
08 abril 2014 | 08:15
Sin Mass Dumper y sin Nelsinho estrellándose nada de nada. Alonso murió cuando un novato como Hamilton le mojó la oreja, aparte de tener de largo el mejor coche con el famoso Mass Dumper que ganaba las carreras sólo. Lógicamente los bobonsistas lo niegan pero con ese coche hasta un paquete como Fisichella ganaba carreras. Más superior incluso que el Brawn o el Mercedes de este año, nunca se vio tanta diferencia como la que tenía aquel Renault, quizá el de la época de Williams con sus ayudas electrónicas y el autobalanceado de coche
Por cierto, Grosjean, Marques y Hamilton quedaron por delante de Alonso con el mismo coche. Y en F3000 con el mismo coche todos quedo en curato lugar.
08 abril 2014 | 18:15
Aquel Renault dejó de ser el coche más rápido desde San Marino, momento en el que McLaren comenzó a dominar todas y cada unas de las calificaciones. Que compares ese Renault con el Williams de Mansell es simplemente un ejercicio de desconocimiento.
Por otra parte, Grosjean no quedó por delante de Alonso con el mismo coche. Hamilton le empató a puntos (y mejor no hablemos de lo que ocurrió aquel año y del famoso «corríamos contra Fernando » de Ron Dennis), y Marques hizo un 9º puesto como mejor resultado en Brasil (donde acabaron 9 coches) en el año en Minardi, lo cual le dio un puesto mejor en el campeonato.
Dime dónde está ahora Marques, Grosjean, los tres que quedaron por delante de Alonso en la F3000 (sería conveniente que leyerás qué ocurrió en la primera parte de esa temporada)… ¿En serio utilizáis esas estadísticas para desmerecer a Alonso…?
Si es que…ni siquiera debería intentar hacer entrar en razón o debatir con alguien tan obtuso…
10 abril 2014 | 11:04