Fernando Alonso ha vuelto a provocar hoy ardor de estómago entre los antialonsistas con una nueva lección de pilotaje en Montmeló. Su incontestable victoria en el circuito catalán ha revalorizado de nuevo sus opciones al título y ha reparado los daños provocados por su DRS en Bahréin.
Sebastian Vettel sigue líder, es cierto, pero gracias al mencionado problema de Alonso en Bahréin y al abandono que sufrió el asturiano en Malasia. Cuando la mala fortuna no se ha cebado con Ferrari, Alonso ha quedado siempre por delante del tricampeón mundial (Australia, China y España). Eso es un claro síntoma de que este año sus opciones al título son altas, muy altas, porque, no lo olvidemos, Sebastian sigue siendo el gran rival a batir. Lotus tendrá más problemas que Red Bull para mantener el ritmo de evolución de Ferrari.
Otro dato que apunta al optimismo es el extraordinario rendimiento en carrera que ha demostrado el Ferrari en Montmeló. El circuito catalán es uno de los más técnicos del campeonato, de aerodinámica pura, y tradicionalmente los coches que han ido rápido en este escenario, también han sido competitivos en la mayoría de circuitos.
La gestión de neumáticos, donde Ferrari y Lotus parecen tener la partida ganada, está siendo decisiva en este arranque de temporada, pero las presiones de Red Bull y Mercedes podrían poner fin a esa ventaja en breve. Hoy mismo, después del GP de España, el director de Pirelli, Paul Hembery, ha insinuado que volverán a endurecerlos:
«Hemos visto unos niveles de degradación excesivos porque cuatro paradas en boxes son demasiadas. Vamos a introducir algunos cambios, seguramente a tiempo para la carrera de Silverstone, para intentar solucionar estos problemas»
A pesar del anuncio de Pirelli, la temporada pinta mejor que nunca para el alonsismo por dos motivos principales: Alonso mantiene su estratosférico nivel de pilotaje y Ferrari ha conseguido proporcionarle, por fin, un coche competitivo.
PD. Felicito también al equipo Ferrari por su acierto en la estrategia, donde hoy le ha ganado la partida a Red Bull. Parece que en el muro del equipo energético han dejado de ser infalibles y es que, cuando tu coche no es un segundo más rápido que el resto, ya no es tan sencillo planificar la estrategia correcta…
buaaa, buaaaa….. cuando Fernando no falla, yo no gano,, buaaaa
13 mayo 2013 | 13:56
@Que pena das bloguero, de verdad, tómate el tranquimazin, chavalin, que te da algo de bilirubina por la victoria de Alonso,….. es que me parto con el tirón de pelos locomia de los odiadores de Fernando, jajajaja
13 mayo 2013 | 13:58
Bravo fernando!!!…Ayer despues de la carrera como se puede leer en los titulares presi de red bull(Mafia),reunido con el viejo de Eccleston se escuchaban los lamentos desde donde estaban reunidos,que asin no ganan mis chicos que si no tenen un compuesto mejor tendremos problemas el resto del campeonato…..bla bla bla obviamente pirelli modificara compuestos en siquientes premios,tuvimos que aguantar triunfos anteriores con escapes modificados,alturas de suspension al limite del reglamento por decir algo,alerones de dudosa legalidad y como no mapas de motor trucados seguro,que aunque el software lo suministra la fia y la ecu es la misma,se puede variar su funcionamiento trucando sensores y mapas e inyeccion.total que ahora que no tienen como salir porque confiaban demasiado en la aerodinamica ahora los neumaticos se tiene que adaptar al red bull y al resto de equipos que le den por culo.pues sabeis que os digo que le por culo al vettel el primero al presidente despues y Eccleston que a ese le gusta tela despues delas fiestecillas que se monta,jejeje,asin que aunque la adversidad sea patente y manifiesta en este gp formula 1 2013.hay un samurai por ahi que le plantara cara a todos con un coche rojo patrocinado por un tito santander que tiene billetes pa aburrir. posdata:QUE VIVAN LOS COJOJNES DE ALONSO Y ESPAÑA POR ESTE ORDEN Y A LOS QUE LE MOLESTO LA BANDERA QUE QUEDEN CON TITO ECCLESTON Y SUS FIESTUQUIS AND DILATACIONES ANALES…..
13 mayo 2013 | 14:02
¡¡Tremendísima victoria de ALO!! Ha dominado con mano de hierro durante toda la carrera. Cómo se nota que sabe como leer las carreras de forma muy inteligente. Aún así, desgraciadamente, y aunque fastidie decirlo porque es el GP de casa, la carrera en sí fue soporífera. Más allá de la remontada de ALO y MAS, apenas hubo incidentes, ni polémicas, ni nada relevante. Para echarse la siesta después de la vuelta 20, vamos. Jejje.
13 mayo 2013 | 16:53
jajaja la «M» de la foto en verdad es una «W» del revés, jajajaja….
13 mayo 2013 | 20:24
Por fin una carrera en la que Fernando Alonso parece que tiene mejor coche que Vettel 🙂
Las carreras se hacen a base de pilotos, ruedas, motor, suspensión, frenos, aerodinámica y estrategia. Es un compendio de muchas cosas.
Es un poco simplista dar todos los méritos al piloto o al coche. Lo que está claro es que Alonso y Vettel son dos magníficos pilotos, de los mejores. No hay más que ver sus resultados y compararlos con los de los de sus compañeros de equipo.
Ahora, a disfrutar de las carreras…
14 mayo 2013 | 14:59