Tras el inicio de la FIA Formula E en el año 2014, las participaciones del coche eléctrico de la multinacional española ACCIONA en las dos últimas ediciones del Rally Dakar, y los exitosos resultados de los coches eléctricos en la prestigiosa subida al Pikes Peak en EE.UU, por citar algunos de los proyectos deportivos más destacables de los últimos años, ahora le llega el turno a un nuevo campeonato, el Electric GT.

Tras la lona se esconde el nuevo Electric GT. EGTHoldingsINC

Este nuevo campeonato parece llegar con el claro objetivo de completar la nueva «pirámide» de competiciones de Energías Alternativas que tiene en su base el campeonato de Karting eléctrico, seguido de la copa FIA (Federación Internacional de Automovilismo) de Energías Alternativas, competición en ECO Rally reservada a turismos de serie de bajas emisiones (destacando los coches eléctricos) y, en la cumbre, la Formula E, el campeonato de monoplazas 100×100 eléctricos, que se disputa en diferentes países de todo el mundo y que ya se encuentra en su segunda temporada.

Electric GT es por lo tanto un activo más para alcanzar esa deseada «conquista» de los coches eléctricos en las más altas competiciones del motorsport, algo que tiene una clara influencia en la transmisión de los valores de sostenibilidad y ecología, en los ciudadanos y en especial sobre los más jovenes, que cada día más identificarán a sus «héroes» deportivos, con actividades respetuosas con nuestro planeta.

El Formula E eléctrico del Team Mahindra durante unos entrenamientos en España. A.Payá

Como no podría ser de otra manera, apoyo al 100×100 esta nueva propuesta Electric GT, como a cualquier otra de las competiciones sostenibles que ya están en pleno rendimiento. La incorporación de nuevos campeonatos de competición eléctrica significará un avance en la introducción y evolución del transporte sostenible mundial.

Watts a fondo!

Los humanos, por definición damos por bueno aquello con lo que hace mucho tiempo que convivimos  y en cambio, de entrada, recelamos de casi todo lo nuevo. Aún así nuestra evolución como especie se fundamenta en las nuevas ideas.

Combustibles fósiles o energía eléctrica? Topmotors

En este sentido,  el vehículo eléctrico es una «víctima» de este instinto primario o recelo a lo nuevo, como también de un mal enfoque a la pregunta fundamental, pues no deberíamos preguntarnos tanto si el coche eléctrico también contamina (que seguro, pues nada es perfecto), sino, las preguntas deberían ser: ¿Cuanto contamina el de combustión fósil?, ¿Qué mejoras ambientales aportan los coches de combustión sobre los eléctricos? ¿Qué ventajas colectivas y geoestratégicas nos aporta la tecnología de combustión?, ¿Nos conviene como país una economía basada en la dependencia del petróleo? ¿Qué peso tiene el petróleo en la crisis actual? ¿Los coches de combustión, son mejores para la calidad del aire y el ruido de nuestras ciudades?, ¿Tal vez corren más que los eléctricos o aceleran más rápido? …

Carril para coches eléctricos con sistema de recarga inalámbrica. Money.cnn

Como nos planteamos el enfoque de las cuestiones, puede hacer variar mucho nuestra opinión sobre el cambio que supondría una movilidad sostenible.

Para que no todo quede en preguntas, aportaré alguna de las que yo considero certezas sobre este tema:

– El petróleo es una fuente de energía finita.

– El petróleo en España y en la UE no abunda y nos vemos obligados a su importación al precio que deciden los que sí lo tienen.

– Su utilización para el transporte y otras actividades implica emisiones, sí o sí.

– La major parte de los materiales que utilizamos y de los que depende nuestra evolución, se basan en el petróleo. ¿Entonces por qué lo quemamos?

– El sol, la fuerza del viento y la energía del agua de nuestros mares, son una fuente de energía renovable  infinita (a escala humana) y  presente en todo el planeta.

Y lo más importate, el 80% de las personas desearían tener un coche eléctrico, pero por diferentes motivos (precio, incapacidad para recargar, etc), unos reales y otros no tanto,  solo un 2% en nuestro país accede a esta tecnología. La pregunta es, ¿eres conocedor de todas sus ventajas?

Según declaraciones del responsable de desarrollo de Mercedes-Benz, Thomas Weber, la marca de la estrella estaría trabajando definitivamente en el desarrollo de una berlina de lujo 100×100 eléctrica. Este modelo destacaría por sus elevadas prestaciones, en cuanto a autonomía y potencia, capaces de competir de tú a tú con la norteamericana Tesla y su Model S.

Concept de un posible nuevo modelo de Mercedes-Benz. Carscoops

Por el momento, se desconoce cual de las berlinas de la marca tendrá el privilegio de convertirse en la primera apuesta 100×100 eléctrica de este segmento. Corren rumores de que podría tratarse de un nuevo modelo diseñado exclusivamente a cubrir este segmento en auge. Conociendo la trayectoria industrial de Mercedes,  opino que  esta nueva apuesta se basará en alguno de los modelos ya existentes en el mercado, algo que ya sucedió, con los primeros modelos eléctricos de la marca, Clase B e-Drive, Smart y el SLS AMG e-drive… todos fieles a sus hermanos de combustión.

Gama eléctrica de Mercedes-Benz al completo. Caradvice

Lo que si parece claro, es que Mercedes apuesta por un potente motor eléctrico  y sobretodo por un pack de baterías, que proporcionarán a este modelo, una autonomía próxima a los 450 km con una sola carga.

A diferencia de los actuales modelos Smart y B e-Drive, el sistema de propulsión y baterías no será de origen Tesla, por lo que se confirma que Mercedes se «lanza» definitivamente al mercado de los coches eléctricos con sus propias «armas», algo positivo desde el punto de vista de la competencia y el desarrollo. La comercialización de este nuevo modelo eléctrico podría ser a partir de 2018.