No han pasado ni tres meses de la última revisión de los incentivos a la compra de vehículos eléctricos e híbridos en China (ver post de julio), que el gobierno ya presenta otro nuevo paquete de ayudas a la compra de vehículos de bajas emisiones.
BYD e-6 uno de los modelos beneficiarios del plan de ayudas. Wikipedia
En esta ocasión, el gobierno chino aprueba nuevas ayudas especialmente dirigidas a incentivar la compra de vehículos de fabricación local, como por ejemplo de compañías como BYD y su modelo E6, su «buque insignia». También para modelos de otros fabricantes internacionales que tengan firmados acuerdos estratégicos con alguno de los fabricantes locales, como es el caso de los grupos General Motors, Nissan y MB, entre otros. Estas ayudas, tienen tres objetivos: estimular la fabricación local de EV, incentivar la compra de estos vehículos, y principalmente la captación de inversión extranjera de alto valor tecnológico.
Denza, fruto del acuerdo de los fabricantes BYD y Daimler. A.Payá
Este lote de ayudas, que según el nuevo plan aprobado, alcanzaría descuentos de hasta 9.800 € por la compra de un coche eléctrico o híbrido plug-in (enchufable) beneficia a 17 modelos de 11 fabricantes. Esto significa que el precio de un modelo como el Nissan Leaf pasa de costar unos 25.000€ a poco más de 15.000 €, y un e-Golf de los 35.000 a unos 24.000 €, precios muy atractivos y que sitúan a los modelos eléctricos a precios muy similares a los equivalentes en combustión interna.
Venucia e30, el Nissan Leaf para el mecado Chino. Greencarreport
Muchas de las grandes empresas con modelos eléctricos de última generación, como la alemana BMW y la propia Tesla, consideran el mercado Chino, como uno de los mercados más atractivos para introducir sus productos, esos si, apuntan a que la infraestructura de recarga deberá mejorar en todos sus aspectos para garantizar un servicio adecuado a un flota, que es de prever crezca substancialmente.
Los coches eléctricos no son ninguna panacea si la fuente de energía donde se cargan procede de centrales térmicas de carbón o de otras fuentes contaminantes. La carga para que sean eficientes completamente debe provenir de energías totalmente limpias si no su efectividad será nula.
ce285a
http://www.konver.com/es/hp/10-pack-ahorro-hp-laser-ce285a-compatible.html
06 septiembre 2014 | 10:57
China es un cancer para el empleo en occidente
06 septiembre 2014 | 11:46
España tambien deberia hacerlo
Ademas España si las Oligarquias (que deberian ser suprimidas y los oligarcas juzgados por abusos)
lo permitieran seria uno de los paises ideales para esos coches y la fuente de energia podria ser de
las mas limpias de Europa
06 septiembre 2014 | 22:49