Mando Footloose, bici eléctrica plegable y sin cadena

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El sector de los vehículos eléctricos bi-rueda está generando nuevas e interesantes ideas a cada día que pasa. Una de las más llamativas es Footloose, una elegante bicicleta eléctrica de reducidas dimensiones que además se puede plegar. De este modo Footloose busca convertirse en el sistema de desplazamiento urbano más ecológico para pequeñas y medianas distancias.

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La Footloose es una bicicleta desarrollada por Mando y está concebida desde el principio como un vehículo de nueva generación. No solo cuenta con una batería de iones de litio que asiste al pedaleo, también ha eliminado la cadena como sistema de transmisión de la energía.

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La bicicleta de 21,7 kilos está fabricada en aluminio y fibra de carbono, y en su chasis cuenta con una palanca que activa la bisagra que dobla por la mitad la bicicleta. Footloose integra un motor de 250 watios con el que se pueden alcanzar hasta los 25 km/h y la batería -que desgraciadamente no es extraíble- proporciona una autonomía de hasta 45 km… más lo que se esté dispuesto a pedalear.

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La batería se puede recargar mediante el generador que convierte la energía de la rueda en electricidad o bien usando los los pedales donde se encuentra el alternador y el regulador que también transforman el pedaleo en electricidad. Gracias a este sistema de recarga dual, la cadena de transmisión ha desaparecido.

Por último destaca el monitor de control HMI. Una pantalla LCD a color de 2,4 pulgadas donde se recopila toda la información del trayecto: velocidad, distancia, autonomía, nivel de batería, así como las averias o problemas potenciales. Este pequeño dispositivo extraíble cuenta con un ECU (electronic control unit) como los automóviles eléctricos, que es el encargado de determinar si activa o desactiva el motor del sistema híbrido.

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Footloose está ya a la venta y su precio es de 3990€. Tal vez sea algo excesivo para una simple bicicleta, pero lo cierto es que han sabido aglutinar una selección de tecnologías bastante prometedoras.

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Kawasaki J, la moto eléctrica de tres ruedas del futuro

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El salón del motor de Tokio es un lugar ideal para presentar vehículos del futuro en forma de prototipo. La Kawasaki J es un buen ejemplo de ello. Una moto eléctrica con dos ruedas delanteras capaces de separarse según las circunstancias de la ruta para ofrecer mayor estabilidad o deportividad en la conducción.

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Bajo un arriesgado diseño manga (con los familiares colores verde y blanco), la Kawasaki J usa una batería de alto rendimiento para alimentar su motor eléctrico experimental, pero nunca ha pisado la calle y es poco probable que lo haga en un futuro. El caso es que esta motocicleta es como las chicas de Victoria´s Secrets -solo para la pasarela- después resulta imposible encontrar una en la calle. Y casi mejor porque su precio a buen seguro estaría fuera de la mayoría de los bolsillos.

La Kawasaki J cuenta con un modo deportivo con las dos ruedas delanteras juntas -que permite una conducción con más nervio-, y un modo confort ampliando la distancia entre las ruedas del tren delantero -destinada a una conducción más segura y tranquila-. Por supuesto la aerodinámica también se ve afectada de forma importante

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Factor Eco de Ryno Motors, la motocicleta de una rueda

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El Segway es de momento el último gran avance en desplazamiento urbano futurista, pero eso puede cambiar en breve si Ryno Motor logra empezar a producir su monocicleta Factor Eco. Esta moto de una sola rueda puede parecer difícil de conducir pero con unas horas de prácticas y un par de… mas…

Ford E-Bike, la bici eléctrica de Fórmula 1

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Ford ha desvelado en el Salón del Automóvil de Frankfurt su última creación y no es un coche… es una bicicleta eléctrica, la E-Bike. De momento la E-Bike es sólo un concepto, lo que traducido al lenguaje común significa que nunca rodará junto al resto de vehículos comunes, de momento. Pero la Ford E-Bike esconde un montón de ideas interesantes como por ejemplo… mas…

YikeBike, la bici eléctrica plegable ya es real

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Su precio, $3,595, no es demasiado asequible para la mayoría de los mortales, sobre todo si se tiene en cuenta que apenas alcanza los 24 km/h y una mínima autonomía de… mas…

HMK 561, bici eléctrica de carbono

Ralf Kittmann se ha marcado una bici impresionante, la HMK 561. El nombre es lo de menos, lo mejor es que combina un diseño deportivo con la tecnología regenerativa que permite transformar la energía de las frenadas en electricidad.

La bicicleta, que es un prototipo pero que al menos existe en la realidad, es por lo tanto eléctrica. Le han puesto… mas…

Yamaha EC-f, scooter eléctrica estilo Xbox360

Yamaha presenta una moto urbana eléctrica de interesante diseño

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Como buen concepto sobre el papel son todo buenas ideas. Motor eléctrico alimentado con… mas…

Brammo Enertia, la moto electrica ya a la venta

Enertia es de las primeras motos eléctricas que se verán en el Mundo real™

Ver un coche eléctrico por la calle es algo excepcional todavía, pero no imposible. Sin embargo con las motos el tema era bastante mas compicado… hasta hoy, porque la Brammo Enertia ya se puede adquirir por unos 12.000 dolarazos.

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