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Nace la primera app para comprar moda ética en toda Europa

Ethical Time es una plataforma de moda sostenible que acaba de nacer y que opera en toda Europa y facilita que las personas podamos encontrar y saber dónde comprar ropa y calzado ético.

Es una aplicación para buscar y comprar ropa ética que agrupa más de trescientas marcas y tiendas que ofrece una alternativa a las grandes firmas de moda actuales y creada por Ignasi Eiriz, un estudiante de Publicidad y relaciones públicas de la Universitat Pompeu Fabra. La iniciativa se ha financiado gracias a una campaña de micromecenazgo en la que se recaudaron más de 20.000 euros.

El portal permitirá, además, consultar un mapa con la localización de las tiendas físicas que ofrecen este tipo de productos y hacer búsquedas selectivas según criterios de fabricación, materiales u otros requerimientos. La plataforma web, gratuita para usuarios y marcas, estará en periodo de pruebas —aunque con todas sus funcionalidades disponibles— durante los primeros meses de actividad.

El sector textil es uno de las más contaminantes del mundo y contiene unas cadenas de producción y suministro muy poco respetuosas con los derechos humanos y laborales. «Existe una alternativa y está en nuestras compras. Son muchas las personas concienciadas, pero pocas las que actúan en consecuencia porque no saben dónde encontrar ropa sostenible», dice Ignasi Eiriz, fundador y CEO de Ethical Time, para quien el objetivo «es hacer posible compras más respetuosas y justas con las personas, el medioambiente y los animales». 

Si una marca de moda quiere formar parte de  Ethical Time tiene que cumplir dos requisitos: que pueda asegurar el trabajo digno de las personas en toda la cadena de suministro, producción y confección y que trabajen con materiales sostenibles o de proximidad. Eiriz y el equipo de la startup de moda estudian el trato de cada marca con los trabajadores y su impacto medioambiental y, en función de los mismos, tienen previsto crear un distintivo para identificar aquellas que obtienen mejor valoración.

Ignasi Eiriz tuvo la idea de crear Ethical Time a partir de una experiencia personal. Con 17 años, y tras leer el libro Guía para vestir sin trabajo esclavo, de Albert Sales, dejó de comprar en las grandes marcas e investigó qué tiendas y qué marcas llevaban a cabo prácticas sociales, laborales y medioambientales responsables. Viajó a Bangladesh para conocer la situación en primera persona, visitar fábricas y hablar con líderes locales del sector de la moda y se convirtió por así decirlo en una fuente de información privilegiada para amigos y conocidos, siempre respondiendo a la pregunta: ¿dónde puedo encontrar ropa que me guste y que sea ética y sostenible?

Ethical Time cuenta con el apoyo Intermón Oxfam, la campaña Ropa Limpia y de las asociaciones de moda sostenible de España y tiene previsto agrupar a las más de 5.000 marcas de moda ética y sostenible que existen en Europa en un plazo de dos años.

La plataforma también podrá utilizarse en el móvil en versión PWA, una alternativa a la app nativa, igualmente accesible desde todos los dispositivos IOS y Android, que se descarga desde la misma página web de la startup.

 

Cada vez nos importa más quién fabrica nuestra ropa y en qué condiciones

. La mayoría de los consumidores cree que la ley debería exigir que las marcas declaren si pagan un salario justo y digno.

Una encuesta sobre lo que pensamos los consumidores europeos de las condiciones en las que se produce la ropa que compramos y su impacto medioambiental, elaborada por Fashion Revolution y encargada por la Coordinadora Estatal de Comercio Justo, señala que ocho de cada diez compradores consideran que se debería obligar por ley a las marcas a respetar los Derechos Humanos de todas las personas que intervienen en la elaboración de sus artículos.

Imagen: Efe

La encuesta, que se ha elaborado con las opiniones de 5.000 personas con edades entre los 16 y los 75 años, de los cinco principales mercados europeos: Alemania, Reino Unido, Francia, Italia y España, señala que la mayoría de los consumidores -el 72%- de estos cinco países cree que la ley debería exigir que las marcas de ropa declaren si están pagando un salario justo y digno a sus trabajadores y trabajadoras. Esta misma exigencia se eleva a un 76% en el caso de la población encuestada en España.

Además, el 81% de los consumidores españoles cree que la legislación debería exigir a las marcas de ropa que adopten medidas para proteger el medio ambiente en cada una de las etapas de fabricación de sus productos.

El informe  también concluye que la mayoría de la población consumidora quiere saber en qué condiciones se fabrica su ropa. Así lo ha señalado el 59% de la muestra encuestada y en España este porcentaje asciende al 62%.

En concreto, un 69% de la ciudadanía española está interesada en conocer qué hacen las marcas de ropa para proteger los Derechos Humanos de los trabajadores y trabajadoras de toda la cadena de producción, cifra que se eleva al 73% en el caso de las mujeres españolas.

El  66% considera importante que las marcas de ropa publiquen información detallada sobre los salarios y las condiciones de trabajo de los empleados en su cadena de suministro global. Y un 80% cree que las marcas de ropa deberían publicar qué fábricas utilizan para la confección de sus prendas.

En relación con la igualdad, el 84% de los consultados afirma que es importante que las empresas atenúen su impacto a largo plazo abordando el problema de la pobreza mundial, la protección del medio ambiente -un 88%- y la desigualdad de sexos -un 77%-. En este sentido, tres de cada cuatro personas en España creen que las marcas deberían contribuir en mayor medida a mejorar la vida de las mujeres que fabrican su ropa, zapatos y accesorios, y que constituyen la mayor parte de su fuerza laboral.

En cuanto a las actitudes ante la compra, casi el 40% tiene en cuenta las repercusiones sociales y ambientales de la fabricación de las prendas de moda. Pero cerca del 60% de la población no se plantea este tipo de cuestiones.

Entre los aspectos que los consumidores tienen en cuenta a la hora de comprar, el más importante es el pago de un salario justo y digno a los trabajadores, seguido de cerca por la protección del medio ambiente o las condiciones de trabajo. Criterios como la producción local o el uso de materiales reciclados resultan de menor relevancia para los consumidores.

El informe concluye con recomendaciones a los gobiernos para que den prioridad a la producción y consumo de moda sostenible en sus políticas y presupuestos, a las marcas para que incluyan más información en el etiquetado y a la ciudadanía para que se pregunte quién hace su ropa.

Esta encuesta, que se ha dado a conocer ahora, procede del estudio Consumer survey report, elaborado por Fashion Revolution y publicado en noviembre de 2018 en el marco del proyecto Trade Fair, Live Fair, financiado por la Unión Europea, en el que también participa la Coordinadora Estatal de Comercio Justo.

Mónica Gómez, vicepresidenta de la Coordinadora Estatal de Comercio Justo, afirma que los consumidores somos cada vez más conscientes de que los productos no aparecen por generación espontánea en las estanterías. «Cada vez pensamos más en las personas que hay detrás, en quién ha elaborado nuestra ropa y en qué condiciones. Y queremos saber y tener garantías de que consumimos sin que haya explotación y sin que nos estemos cargando el planeta. Se ha avanzado bastante en temas de seguridad laboral o el etiquetado, pero en materia de Derechos Humanos, tenemos casi todo por hacer».

 

Contra el despilfarro de alimentos: un pasito adelante y otro atrás

El proyecto de ley contra el Despilfarro de Alimentos de Cataluña podría continuar su curso esta semana en el Parlamento catalán para convertirse en ley, después de una demora de dos años y medio paralizado por la situación política.

Este proyecto de ley aprobado en julio de 2016, es uno de los resultados conseguidos por la activista Cristina Romero, la madre catalana que en enero de 2016 puso en marcha, en Change.org, una campaña para pedir al Ministerio de Sanidad medidas contra el despilfarro de comida en los comedores escolares, y que después ha ido avanzando, hablando con parlamentos autonómicos y con responsables políticos en el Congreso de los Diputados para conseguir su objetivo que no es otro que la lucha contra el despilfarro de alimentos.

Imagen: Efe.

«Según uno de los diputados con los que he hablado, esta semana el proyecto de ley irá a Pleno y esperemos que la maquinaria se ponga en marcha en breve», señala Romero.

Al mismo tiempo, la Generalitat de Catalunya ha presentado hace unos días  el Plan de acción de prevención del despilfarro alimenticio, que se basa en el proyecto europeo ECOWASTE4FOOD  que reúne a siete autoridades locales y regionales de siete países de Europa, y con el que se  busca hacer frente al despilfarro alimenticio y, a la vez, demostrar que los residuos de alimentos pueden gestionarse para contribuir a una economía eficiente y respetuosa con el medioambiente..

El plan de la Generalitat parte de un modelo de gobierno compartido y recoge proyectos de 36 organizaciones catalanas implicadas como impulsoras. El Plan de Acción pretende reducir el desperdicio de alimentos a través de actuaciones para incrementar el conocimiento en este ámbito, sensibilidad y movilización de todos los sectores implicados, impulsar proyectos concretos para la prevención en origen del desperdicio y para el aprovechamiento de los alimentos, articular órganos de gobierno y definir los instrumentos normativos que lo faciliten.

Este Plan, además de coordinar a los diferentes actores que trabajan en la prevención del despilfarro de Alimentos en Cataluña, puede convertirse en la base de acción futura en este ámbito así como una valiosa aportación al debate sobre las futuras prioridades de los Fondos Europeos de Desarrollo Regional que se tratará en este 2019.

Imagen: Comisión Europea.

Por otro lado, la modificación de la Ley de Seguridad Alimentaria, que es el objetivo primero de la campaña de Cristina Romero, continúa paralizada en el Congreso de los Diputados, ya que todavía no se ha constiuido la ponencia que debe debatirla. Según ha sabido su impulsora por boca de alguna diputada «hay muchas ponencias pendientes y muchas que siguen su curso pero la potestad de impulsar y permitir su constitución está en la Mesa de la cámara, así que habrá que seguir teniendo paciencia».

El 19 de octubre de 2016, Cristina Romero entregó en el Congreso de los Diputados, junto con la chef Ada Perellada y un experto en seguridad alimentaria, más de 244.000 firmas que consiguió para hacer posible que el excedente de comida procedente de comedores escolares sean aprovechados y se pueda ayudar con ello así a miles de personas que lo necesitan.

Como impulsora de la campaña nacional contra el despilfarro de alimentos en los comedores escolares y como creadora del movimiento Hay que ponerse, trasladó a los diputados sus propuestas y se aprobó una iniciativa para modificar la Ley de Seguridad Alimentaria tras varios meses de contactos con grupos políticos y los ministerios de Agricultura y Sanidad.

Billetes gratis de autobús para los afectados por la huelga de Ryanair

Con motivo de la huelga convocada por Ryanair este viernes 28 de septiembre, la plataforma FlixBus regalará billetes de autobús para dar una alternativa a los viajeros que se vean afectados porque sus vuelos no salen.

Este operador de líneas de autobuses de larga distancia en Europa ha puesto a disposición de los interesados 30 líneas regulares de autobús que conectan España con Portugal, Francia, Italia, Alemania y Bélgica, entre otros países europeos.

Esta promoción solo estará disponible para los trayectos directos internacionales que lleva a cabo FlixBus el 27 o 28 de septiembre. La página para solicitar los trayectos gratis de FlixBus está disponible desde las 10:00 horas de hoy el jueves, 27 de septiembre. 

Algunos de los trayectos afectados que pueden realizarse gratis con FlixBus son:

De Madrid a París, Marsella o Toulouse (Francia), a Lisboa u Oporto (Portugal).

De Barcelona a París (Francia), a Faro, Lisboa u Oporto (Portugal), a Milán o Roma (Italia), a Berlín, Colonia o Frankfurt (Alemania), a Viena (Austria).

De Girona a París (Francia), a Berlín, Düsseldorf, Frankfurt o Bremen (Alemania), o a Bruselas (Bélgica).

De Zaragoza a París (Francia).

Los interesados deben rellenar el formulario de la web https://www.flixbus.es/ryanair con los datos solicitados y el billete de vuelo de Ryanair de dicho día y recibirán un billete para el mismo recorrido.

En la actualidad, FlixBus conecta unos 1.700 destinos, en un total de 28 países, 27 de ellos en Europa, y recientemente empezó a operar en Estados Unidos. Tiene más de 300.000 conexiones diarias por toda Europa. Desde su creación, hace cinco años,  ha transportado por toda Europa a 100 millones de pasajeros, de los cuales solo en 2017 fueron 40 millones.

Las visitas culturales más económicas en 13 ciudades europeas

La plataforma Musement, dedicada a organizar actividades en destino para los viajeros, ha analizado cuáles son las ciudades más asequibles de Europa para quienes quieran disfrutar de un recorrido cultural económico. Son trece urbes en las que se pueden realizar actividades por menos de 300 euros.

Para el cálculo se ha tenido en cuenta el precio medio en cada una de las ciudades analizadas de una atracción, un museo, una cena, un ticket transporte, una noche en un hotel de dos estrellas, una cerveza y un capuchino. Este resultado se ha multiplicado por dos, con el fin de obtener el gasto medio de un fin de semana.

Según este ránking, Estambul es la ciudad en la que realizar estas actividades es más económico. Quienes se escapen a Estambul pueden visitar Santa Sofía y la Mezquita Azul; así como, adentrarse en el Gran Bazar y disfrutar de un crucero por el Bósforo.

Por 160 euros por persona, se puede pasar un fin de semana en Praga y descubrir su casco histórico, Patrimonio de la Humanidad, el Puente de Carlos y el teatro negro.

Por un poco más pero sin sobrepasar los 200 euros por persona, se puede visitar Lisboa (176 euros por persona) o Madrid (195 euros por persona). Ambas capitales disponen de muchas actividades, cultura e historia.

Alemania es uno de los países más visitados del mundo y, aun así, no es excesivamente caro recorrer diferentes lugares de Berlín. 210 euros por persona para descubrir la Puerta de Brandemburgo, visitar el Muro de Berlín o el Museo del Holocausto.

215 euros por persona es lo que costarían las actividades previstas en Barcelona: la Casa Batlló, Las Ramblas o La Sagrada Familia.

Otra de las opciones es Milán, capital de Lombardía, por 222 euros por persona. Entre sus principales atractivos se encuentran su catedral, la Plaza del Duomo, la Galleria Vittorio Emanuele II, La última cena de Leonardo Da Vinci o la Vía Montenapoleone, una de las calles más importantes del cuadrilátero de la moda.

En esta infografía se puede ver el coste  de las actividades en cada una de las ciudades analizadas:

 

El Atlas de la Energía revela que es posible una generación 100% renovable en Europa

Amigos de la Tierra y otras organizaciones como la Fundación Heinrich-Böll-Stiftung, la Federación Europea de Energías Renovables y la Fundación Europea de Los Verdes acaban de publicar El Atlas de la Energía, un nuevo estudio que revela que, a día de hoy, Europa cuenta ya con la tecnología necesaria para hacer viable un sistema basado en las energías renovables.

Este nuevo informe es un resumen exhaustivo sobre la energía renovable en Europa, con datos de cada uno de los países de la Unión Europea, que ratifica el espectacular avance de la energía renovable en el viejo continente y proyecta un crecimiento aún mayor en las próximas décadas.

El equipo de expertos que ha elaborado el estudio  asegura que con la tecnología de la disponemos hoy en día, nuestros sistemas energéticos, tanto luz como calefacción, podrían tener una generación 100% renovable. «Ya contamos con herramientas más eficaces para almacenar la energía, conexiones sectoriales y los equipos necesarios para responder a la demanda del mercado a lo largo del día», dicen.

Atlas de la energía.

Las ciudades y especialmente los ciudadanos que ya tienen un sistema energético renovable siguen estando a la vanguardia de esta transición, y esto es posible gracias a la apuesta por una mayor democratización y descentralización de la energía, señala el informe. Hoy, casi un millar de representantes políticos locales están comprometidos con la descarbonización de sus ciudades para mediados de siglo y en países como Dinamarca y Alemania, más del 40% de las tecnologías renovables son de titularidad ciudadana.

A pesar de que la senda de las renovables avanza de forma imparable y de que en la actualidad da más trabajo que el obsoleto sector del carbón, las organizaciones que han promovido el informe piden una acción más ambiciosa  a las instituciones europeas y a sus Estados miembros. Otros países como China, Estados Unidos, Japón o Brasil hace tiempo que han tomado la delantera.

Molly Walsh, portavoz de Energía en Amigos de la Tierra Europa, afirma que «es indispensable que las personas estén a la vanguardia en esta transición. Precisamente, el Atlas de la Energía muestra algunos ejemplos de iniciativas ciudadanas y de comunidades que van por delante de los legisladores europeos. En estos momentos, los políticos europeos tiene la posibilidad de dar prioridad al interés general por encima del de un puñado de empresas».

Para Héctor de Prado, responsable del Área de Clima y Energía, «resulta especialmente importante el rol en diversos frentes de determinados representantes españoles durante estas negociaciones, y espero que estén a la altura de la situación a la que nos enfrentamos».

Fuente: Amigos de la Tierra.

Se crea el Premio Ciudades Europeas por un Comercio justo y ético

En 2018 una ciudad de la Unión Europea recibirá por primera vez el Premio a las Ciudades Europeas promotoras del Comercio Justo y Ético. El concurso es una iniciativa de la Comisión Europea  y organizado por la Dirección General de Comercio como un compromiso de la comunicación Comercio para todos, publicada en el año 2015.

El Centro de Comercio Internacional ha sido elegido como la agencia de ejecución principal del concurso, que ha abierto el plazo de presentación de candidaturas.

El objeto del concurso es reconocer y celebrar los logros de las ciudades y el impacto positivo en los ámbitos de la sostenibilidad medioambiental, económica y social en el comercio internacional. También, fomentar el desarrollo sostenible e inclusivo de los pequeños productores concienciando a los ciudadanos, representantes políticos y empresarios sobre programas comerciales sostenibles, éticos y justos. Y por último, inspirar a las ciudades a aprender unas de otras y a compartir sus mejores prácticas resaltando las prácticas comerciales justas y éticas.

El porqué de un premio que relaciona ciudad y comercio se explica, según los convocantes, porque las ciudades han sido tradicionalmente centros del comercio mundial y han servido como plataformas para los vínculos económicos de Europa con el resto del mundo.

«Hoy, más de dos tercios de los europeos viven en ciudades y pueblos que desempeñan un papel central en el comercio y la concienciación acerca del consumo sostenible. Como tal, las ciudades europeas tienen un gran potencial para impulsar cambios positivos para el comercio sostenible e inclusivo», señalan.

El concurso se inscribe dentro de las políticas de la Unión Europea por concienciar sobre cómo las decisiones de compra de los consumidores de la UE pueden afectar al medioambiente y a los medios de vida de las personas de los países proveedores.

Entre los beneficios para las ciudades por concurrir al Premio, están la promoción de las ciudades inspiradoras y de sus historias de comercio sostenible, el reconocimiento para las que fomenten  el comercio ético y justo, el apoyo futuro del Centro de Comercio Internacional al proyecto de desarrollo sostenible liderado por la ciudad y el intercambio de mejores prácticas en comercio ético y justo entre ciudades, ciudadanos, representantes políticos y negocios.

Pueden participar las ciudades de más de 20.000 habitantes que tengan actividades comerciales justas y éticas en terceros países mediante la implementación de políticas, prácticas, programas o proyectos.

Para saber más sobre el concurso, formulario de solicitud y presentación de candidaturas: www.trade-city-award.eu.

Las finanzas éticas constituyen ya el 5% del PIB europeo

El conjunto de las actividades de las finanzas éticas y sostenibles de Europa equivale a 715.000 millones de euros, casi el 5% del Producto Interior Bruto de la Unión Europea, según un informe realizado por la italiana Fondazione Finanza Etica sobre las finanzas éticas y sostenibles en Europa, que publica Fiare.

El informe pretende conseguir dos objetivos: por un lado, demostrar a las personas que ya invierten de forma sostenible que esta forma de inversión sigue creciendo y ocupando espacios nuevos; y por otro, explicar a quien no ha oído hablar nunca de las finanzas éticas que son muy diferentes de la banca tradicional y que, sin embargo, permiten conservar o aumentar el valor económico de los ahorros propios con el tiempo, así como añadir a la última línea del extracto bancario una serie de valores diferentes, como el respeto al medio ambiente, la lucha contra el cambio climático, el derecho a la vivienda o a una alimentación sana.

De los 715.000 millones citados, 39.800 millones representan los activos de aproximadamente treinta bancos éticos y sostenibles europeos, que a finales de 2016 habían concedido créditos por un total de 29.330 millones de euros a decenas de miles de proyectos de inclusión social, defensa del medio ambiente, cultura o cooperación internacional.

Se invirtieron 493.000 millones en fondos socialmente responsables, es decir, en acciones y obligaciones de empresas que cotizan en bolsa o en títulos del Estado, seleccionados con criterios de sostenibilidad: nada de armas, juegos de azar o tabaco y luz verde a las sociedades y Estados que invierten en energías renovables, que adoptan sistemas certificados de gestión ambiental y que no están implicados en ningún tipo de controversia grave.

Por otro lado, los microcréditos ha demostrado para estos bancos ser válidos también para las necesidades de 750.000 europeos: préstamos de pocos miles de eiuros para ayudar a poner en marcha actividades empresariales o para hacer frente a una necesidad temporal de liquidez.

En Europa, el total de microcréditos concedidos suma los 2.540 millones de euros. Una cifra pequeña respecto a los créditos de los bancos éticos y las inversiones de los fondos socialmente responsables pero que representa la suma de cientos de miles de préstamos pequeños que han marcado la diferencia, señala el informe.

Las obligaciones verdes (bonos verdes), a través de las cuales las empresas y las administraciones se endeudan en el mercado para financiar proyectos ambientales, se dispararon en el bienio 2013-2014 y continúan creciendo ahora: en Europa, según el último dato agregado difundido en 2016, el valor de los títulos verdes en circulación fue de 211.000 millones de dólares, 178.000 millones de euros al cambio actual. Secundarios pero en fuerte expansión, son los bonos de impacto social, que están financiado a su vez proyectos de bienestar por un total de 273 millones de euros.

Iniciativas para que en la UE se potencie la banca ética

El Parlamento y la Comisión Europea apoyarán a las empresas sociales de la UE, facilitándoles el acceso al crédito mediante la adopción de medidas y la concesión de financiación a organizaciones y empresas que desarrollan proyectos en favor del bien común en los ámbitos ambiental y social.

Roberto Gualtieri, presidente de la Comisión de Asuntos Económicos y Monetarios del Parlamento Europeo, anunció este compromiso durante el encuentro Finanzas éticas y sostenibles para el futuro de Europa, celebrado recientemente en el Parlamento Europeo, en Bruselas, a iniciativa de las eurodiputadas italianas Patrizia Toia y Silvia Costa. Precisamente, en Italia se aprobó hace un año la Ley sobre las finanzas éticas, que ha tenido un impacto muy positivo desde el punto de vista social y económico en ese país.

Imagen de Banca Ética.

Con esta iniciativa, el Parlamento Europeo pretende hacer ver la importancia de las finanzas sostenibles y las microfinanzas como herramientas idóneas a la hora de llevar a cabo un crecimiento y desarrollo territorial sostenibles. También, propone financiar proyectos relacionados con el empleo, los negocios de economía social y el bienestar comunitario y recomienda que para un crecimiento de la economía sostenible y social, los países de la Unión Europea deben apostar por la legitimación de la puesta en marcha de la banca ética en sus territorios.

Los bancos éticos o sostenibles, como Fiare, Triodos, Coop57, Oikocredit…, son bancos a todos los efectos que, además de los requisitos de la legislación, incluyen procedimientos en sus estrategias, gestión y sistemas de control que les permiten verificar si están consiguiendo los objetivos sociales y ambientales de los que se han dotado.

Son bancos que limitan voluntariamente sus propias oportunidades de mercado pero que tienen un rendimiento y una solidez que muestran una tendencia mejor que los bancos sistémicos, explica Ugo Biggeri. presidente de Fiare Banca Etica, para quien es muy importante que las instituciones europeas reconozcan que se puede valorar e incentivar las inversiones sociales y ambientales.

El crédito concedido por las entidades adheridas a la Alianza Global por una Banca con Valores (GABV) suma más de 110.000 millones de euros: estas finanzas de orientación ética podrían tener un impacto aún más elevado si contaran con el apoyo de las instituciones europeas, según sus representantes.

En Europa, los bancos adheridos a la Federación Europea de Bancos Éticos y Alternativos (FEBEA) financian la economía social con más de 30.000 millones de euros. Las instituciones financieras adheridas a la Red Europea de Microfinanzas (REM) y al Microfinance Center (MFC) conceden 1.500 millones de euros.

Las empresas de la economía social dan trabajo al menos a 11 millones de personas en la UE y representan un 6 % del total de la fuerza de trabajo y un 10 % del conjunto de las empresas europeas; es decir, dos millones de sociedades, que contribuyen de forma significativa al modelo social europeo y a la Estrategia Europa 2020.

Las finanzas éticas y sostenibles, como se afirmó en el encuentro de Bruselas, se presentan como uno de los pilares de los que dispone la Unión para construir una Europa más inclusiva, cercana a las personas y promotora de soluciones ambientales y sociales innovadoras y caracterizada por ejercer un papel de líder innovador a nivel mundial tal y como indica el Libro blanco sobre el futuro de Europa.

GoEuro: una app para conseguir billetes de tren, avión o bus más baratos

Recorrer Europa de punta a punta tanto en tren como en autobús o avión es muy posible pero no siempre es fácil y accesible, especialmente cuando vamos a un país extranjero.

La plataforma GoEuro pretende con su app que se pueda viajar por Europa de la manera más rápida y más barata, y no sólo de ciudad con aeropuerto a ciudad con aeropuerto, sino también hasta ciudades y pueblos a los que solamente se puede llegar en tren o bus. Y esto es lo que les hace diferentes del resto de buscadores y comparadores de viajes.

Es lo que explican los creadores de esta app. Una plataforma de búsquedas de billetes de viaje que trabaja con más de 300 compañías, tanto aerolíneas como compañías ferroviarias y de autobuses, para poder ofrecer rutas a más de 50.000 destinos diferentes. Entre ellas, algunas tan importantes como Renfe, Trenitalia o Deutsche Bahn para trenes; Alsa, Avanza o National Express para buses; y tanto compañías aéreas low cost como easyJet o Vueling Airlines, así como otras tradicionales como British Airways o Air France.

goeuro

El usuario solo tiene que poner el lugar desde el que quiere salir y al que quiere llegar, y ellos se encargan de ofrecer las mejores opciones disponibles de trenes, autobuses y vuelos para que pueda comprar los billetes más baratos.

Los resultados siempre aparecerán ordenados por precio, primero el viaje más barato; por tiempo, para ver las opciones más rápidas para llegar al destino; y también por horarios, en función de la hora de salida o de llegada. Aplicando los diferentes filtros, se puede personalizar al máximo el viaje y hacerlo lo más barato posible.

Una vez encontrada la opción que más se ajusta a las preferencias del usuario, este puede hacer la reserva de forma segura. En el caso de los trenes de Renfe y Trenitalia, podrá comprar los billetes de tren directamente en la página de GoEuro, además de contar con un equipo de atención al cliente para cualquier duda o problema.

También se pueden comprar en la página los billetes de autobús de Alsa y de otras compañías de autobuses como La Unión, Conda o Hife. Con el resto de las compañías con las que trabajan, redirigen al usuario a su página para que comprarlos allí directamente.

Hace un par de años, Naren Shaam, Ceo de GoEuro, decidió hacer uno de esos largos viajes de mochilero por Europa, un ritual muy común para los universitarios de todo el mundo.

Naren tenía claro los lugares que quería visitar. Pero el proceso de planear la mejor ruta, encontrar un bus barato o el tren correcto dejó a nuestro viajero bastante frustrado y con los bolsillos más vacíos de lo que había esperado.

Así nació GoEuro. Naren dejó su trabajo en finanzas e hizo las maletas de nuevo, pero esta vez para mudarse a Berlín y crear la compañía.

Hoy, GoEuro opera en 11 países y ofrece alrededor de 32.000 estaciones de autobús y tren además de 207 aeropuertos.

El equipo está formado por unas 150 personas de 32 países diferentes que comparten la misma visión de crear una herramienta que lleve a cualquier sitio en Europa.

«GoEuro llega hoy a viajeros de más de 120 países y en 15 lenguas diferentes. Nuestra plataforma está haciendo que viajar en Europa sea más fácil que nunca, tanto dentro de los países como cruzando fronteras. Estamos construyendo la única herramienta necesaria para beneficiarse completamente de la excelente red de transportes europea, tanto en tren, bus o avión», señala el Ceo de la compañía.